1. Основные особенности:
1.1.шлифовальный круг и регулировочное колесо
1.1.1.широкий шлифовальный круг может увеличить степень помола за один проход и уменьшить повторяющийся, чтобы повысить эффективность.
1.1.2.рама регулировочного колеса перемещается для регулировки и закрепляется на детали для установки различных устройств подачи.
1.1.3.шпиндели шлифовального круга и регулировочного колеса приняли пятиспластинчато-короткоподшипниковый подшипник с втулками статически-гидродинамический масляно-пленочный подшипник, который с большей жесткостью и отвечает потребности в тяжелой погрузочной шлифовке и точной шлифовке.
1.2.Электрический
1.2.1.направляющая регулятора подачи колеса оснащена пластиковым покрытием и серводвигателем, который приводит в действие высокоточный турбинный редуктор через муфты ходовых шариковых винтов. Минимальная подача составляет 0,001 мм.
1.2.2.преобразователь частоты переменного тока используется для регулирования скорости вращения колес .
1.2.3.Гидравлическая трансмиссия и бесступенчатое регулирование скорости используются на регулятивных колесах и шлифовальном руле для комоде.
1.3.Охлаждение
Система охлаждения оснащена магнитным сепаратором охлаждающей жидкости.
1.4. Корпус и конструкция машины
1.4.1.оснащен автоматическим погружающим устройством в шлифовальной машине.
1.4.2. Чугун с высокой жесткостью, естественным старением.
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
