Гидравлический Автогрейдер 165HP и 15 тонны веса

• сертификация: iso9001: 2000
• Состояние: новый
• коробка передач: Гидравлический, гидравлическая - механическая трансмиссия
• Ходьба Режим: колесный
• Тип: автогрейдер
• автогрейдер: автогрейдер с дизельным двигателем
• Модель №.: PY165C
• двигатель: cummins
• кабина: кондиционер
• размер шин: 17.5-25
• использование: универсальный тип
• тип скрепера: трактор-скрепер
• способ загрузки и выгрузки: передняя разгрузочная труба
• мощность двигателя: 74~147 квт
• цвет: желтый
• Транспортная Упаковка: in Container
• Характеристики: ISO CE
• Торговая Марка: world
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 84295100
• Производственная Мощность: 500PCS/Year

Описание Товара

Автогрейдер

Самоходный автогрейдера шарнирно подходит для крупномасштабных земельных выравнивания в основу конструкции. Он может быть использован для ditching, классификации, наклонное устройство для зачистки-зарывания в землю, копирование, Виргинских земли scarifying и снега - снятие и т.д., модернизации строительного оборудования из различных функций и высокой эффективности для высокого класса шоссе, железные дороги, аэропорты и гавани, плотин, промышленных и сельскохозяйственных угодий. Всего капот двигателя и просторной кабины оператора для хорошей видимости в 1mX1М, удобство для обслуживания и эксплуатации. Преобразователь крутящего момента и мощности переключения коробки передач осуществляется электрогидравлическим способом; все документы и сигнальные фары не указано

Технические характеристики:

Двигатель
Модель	6 BTA5.9 Cummins
Тип	Система непосредственного впрыска топлива с водяным охлаждением
Номинальная мощность	125 квт
Номинальная частота вращения	2300 об/мин
Номинальный расход топлива	208 г/квт.ч
Коробка передач
Тип	3 элементов,
Затяните требуемым моментом соотношение	1,5-3
Тип системы охлаждения	Система охлаждения масла, циркуляция давления
Тип коробки передач	Power Shift
Переключение передач() переднего и заднего хода	F6/R3
Скорость движения (км/ч)
Я переднего и заднего хода	5.47/5.47
II переднего и заднего хода	9.47/12.4
III переднего и заднего хода	12.4/25.69
Вперед IV	20.96
Вперед в	25.69
Вперед VI	40.35
Мост
Тип привода	Привод на четыре колеса(6X4)
Передний мост - клиренс	630 мм
Передние колеса	17° (L/R)
Осцилляции	±15°
Ведущий мост	Три этапа без вращения дифференциала
Система рулевого управления
Передний угол поворота рулевого колеса	45° (L/R)
Радиус поворота	10.0m(склоняется колеса) 10,4 м (склоняется колеса)
Сформулированные угла поворота рулевого управления	25° (L/R)
Тип привода	Цилиндр двойного действия