Инженерные With1.8cbm ковш погрузчика (W136)

• Тип: Универсальный тип
• Передача: Гидравлический - Механическая трансмиссия
• Прогулки режим: Колесный
• Загрузка и выгрузка Метод: Передняя Разряда
• Мощность Двигателя: 74 ~ 147кВт
• Сертификация: CE, ISO9001: 2000
• Модель №.: W136
• Состояние: Новое
• Цвет: Желтый
• 1: Средний Погрузчик
• Скребок Тип: Трактор-скребок
• инженерный погрузчик: инженерное оборудование
• номинальная нагрузка: 3200 кг
• размер ковша: 1,8 куб. см
• двигатель: cummins
• коробка передач: тип планетарной передачи zl30
• размер шин: 17.5-25
• Транспортная Упаковка: Loose
• Характеристики: ISO CE Gost-R
• Торговая Марка: WORLD
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 84295100
• Производственная Мощность: 6000pieces/Year

Описание Товара

Инженерные погрузчика

Подробная информация:  

1) двигатель Cummins 130 HP, 6 цилиндров, 4 ходов, водяным охлаждением, с турбонаддувом, глобальная гарантия.  ZL50 водило планетарной передачи с помощью гидравлической системы коробки передач тип каталитического нейтрализатора, 2 переднего хода и 1 скорости заднего хода, такой же как на 5 тонну, колесный погрузчик для тяжелых условий работы. Гидравлическая мощность переключения. Strong мостов с тип суппорта рабочего тормоза.

2) robotically сварным из двух частей структурная конструкция рамы обеспечивает прочную и надежную основу для машины, что улучшает стабильность, производительность и удобство эксплуатации. Надежный формулирования система навески к передней и задней рам повышение долговечности. Расширение линии маршрутов через сцепкой упростить производственный процесс и повысить надежность и долговечность.

3) Решительно структурных компонентов - все в мире. Все детали имеют высокое качество. Шарик бризантных и вибрации лечение может освободить сварки. UT (ультразвуковые испытания) для проверки дефектов сварки. Он ляжет много небольших резервуаров на поверхности после обработка и она позволит повысить сцепление краски.

4)  Решительно моста использует главный редуктор и две центральные редукторы которой соединены между собой двумя валами. Главный редуктор использует конические шестерни и ступицы редуктора использует планетарных шестерен. Сухого типа суппорт тормоза используется с тормозных колодок на тормозной диск. Лучше для технического обслуживания и излучения.

5) излучение область добавляется радиатора высокого качества для улучшения излучения. Температура двигателя и трансмиссии может регулироваться в рамках предельных значений температуры. Он продлевает срок службы оба двигателя и коробки передач. И он уменьшает утечки масла из шлангов и в то же время срок службы шлангов выдвинут слишком.





Технические характеристики:

Пункты	Номер модели: W136II
Емкость ковша (м 3 )	1.8 или 2.2
При номинальной нагрузке (кг)	3200
Max. Усилие отрыва (Кн)	100
Max. На включение противопробуксовочной системы (Кн)	97
Скорость переднего хода 1 st (км/ч)	0-10,8
Скорость переднего хода 2-й (км/ч)	0-32,5
Скорость заднего хода (км/ч)	0-14,5
Max. Сброс высота (мм)	3060
Max. Сброс (мм)	1008
Min. Радиус поворота (мм)	5376
Min. Зазор над землей (мм)	360
Колесная база (мм)	2750
Ширина колеи (мм)	1800
Общее время цикла гидравлической системы (s)	10.3
Полное время подъема ковша (s)	5.6
Габаритные размеры (мм)	L:6970xW:2245xH:3286
Рабочий вес (кг)	10000
дизельный двигатель
Торговые марки	Yuchai или Duetz или Cummins
Тип	Прямой впрыск топлива, охлаждающей воды, 4 ходов
Номинальная выходная мощность (КВТ)	92/92/97
Номинальная частота вращения (об/мин)	2200
Max. Затяните требуемым моментом (нм)	460/500/560
Коробка передач
Тип	Планеты типа
Номинальная входная скорость (об/мин)	2200
Коробка передач и шины
Оси заднего моста	Центр колебаний
Качающуюся Угол поворота заднего моста (°)	12
Давление в шинах (МПА)	0.28-0.32
Рабочая гидравлическая система
Рабочая тип насоса	Шестеренчатый насос
Рабочее давление (МПА)	16
Отверстие цилиндра подъема ход по оси x (мм)	125x816
Отверстие цилиндра наклона ход по оси x (мм)	140x553
Система рулевого управления
Тип насоса системы рулевого управления	CBY2050 (заднего хода)
Рабочее давление (МПА)	10
Ход по оси x отверстия цилиндра рулевого управления (мм)	80x340
Max. Угол поворота рулевого управления (°)	36