Position: | Vehicle Fence |
---|---|
Material: | Steel |
Function: | Obstruction |
Degree of Distortion: | Rigid Barrier |
время доставки: | 1 дней зависит от количества |
материал двигателя: | алюминиевый сплав |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Барьерные ворота WJCB01SV, изготовленные нашей компанией, внедряются в этой области новейшие автоматические технологии и продуманный дизайн. Тем временем наши барьерные ворота имеют усовершенствованную конструкцию, например, устройство муфты гуманизации, балансировочное устройство (например, g), что делает нашу барьерную дверь более безопасной и удобной. Этот барьерный выход подходит как для внутренней, так и для наружной парковки, парковок, платных ворот, складов, железнодорожных переворотов, коммерческие помещения, квартирный блок доступ торговые центры, больницы, стадионы, бизнес-центры и т.д.
Технические данные
Модель | WJCB01SV-H. | WJCB01SV-I. | ||||
Скорость движения | 1/1.5/2S | 3/4/5S | 5 С. | 5 С. | 5 С. | 5 С. |
Тип штанги | Прямой | Прямой | Складывание на 90° | Складывание на 180° | 2 ограждение | 3 ограждение |
Максимальная длина стрелы | 3,5–4,5 М. | 4,5–6 М. | 5 М. | 4 М | 4,5 М. | 4 М |
Входное напряжение | 220 В ±10%, ПЕРЕМ. ТОК 110 В ±10% | |||||
Частота | 50 ГЦ | |||||
Напряжение двигателя | DC310V | |||||
Класс защиты корпуса | IP54 | |||||
Рабочая температура | -35°C ~ +85°C. | |||||
MTBF (СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ | 6000000 раз | |||||
Приложение потока трафика | 24 часов непрерывной работы | |||||
Макс. Мощность двигателя | 150 ВТ. | |||||
Макс. Частота вращения двигателя | 36 об/мин | |||||
Макс. Крутящий момент | 240 Н·м. |
Функции и функции
1). Синхронный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом (PMSM), сервоуправление.
2). Двигатель имеет ту же производительность, что и основной двигатель станка с ЧПУ и электродвигатель транспортного средства, отличается высокой точностью управления, высокой плотностью крутящего момента, хорошим балансиром крутящего момента, низким распределением мощности, высокой эффективностью и низким уровнем шума.
3). Конструкция держателя штанги в двух направлениях: Легко и быстро менять левую и правую установку.
4). Конструкция ручного сцепления: При включении слегка поверните маховичок, затем вручную переместите стрелу.
5). Конструкция трансмиссии с пружинным кривошипом двойного натяжения обеспечивает более устойчивую и надежную конструкцию.
6). Отсутствие конструкции концевого выключателя, точное определение положения энкодера, определение положения стрелы при включении питания. Скорость открытия/закрытия регулируется.
7). Более чувствительная и быстрая реакция при движении задним ходом на препятствиях.
8). С функцией подсчета, задержки автоматического закрытия и автоматической проверки старения.
9). 4-значный цифровой дисплей трубки, отображает дополнительную информацию.
10). Вход управляющего сигнала ПРОВОДА NO/NC является дополнительным.
11). Встроенная связь RS485, инфракрасный фотоэлемент и интерфейс контурного детектора. Можно добавить сеть RJ45, кольцевой детектор и модуль радара.
Ядро машины
Больше продуктов
Дополнительные принадлежности
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями