• Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
  • Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
  • Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
  • Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
  • Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
  • Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X

Нестандартный конический роликовый подшипник 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X

Тела качения: Роликовые Подшипники
Количество рядов: Одноколоночный
Наружный размер: Малый и Средний (60-115мм)
Материал: Подшипниковая Сталь
Сферический: Номера-устанавливающиеся
Раздельный: Неотделенный

Связаться с Поставщиком

Бриллиантовое Членство с 2022

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Производитель/Завод
  • Обзор
  • Сведения о продуктах
  • Упаковка и доставка
Обзор

Основная Информация.

Модель №.
528/522 467/453
iso
9001
Транспортная Упаковка
Standard Export Packaging
Характеристики
38.1*65.088*18.034
Торговая Марка
WHB
Происхождение
China
Код ТН ВЭД
8482
Производственная Мощность
1000000

Описание Товара

Сведения о продуктах

 

Конические роликовые подшипники
Основные цели: Автомобильная промышленность: Переднее колесо, заднее колесо, трансмиссия, вал-шестерня дифференциала. Станок шпиндель, строительная техника, крупномасштабная сельскохозяйственная техника, редуктор железнодорожного транспорта, роликовая шейка прокатного стана и редуктор.
Продукт Тип подшипника Диаметр отверстия (d) (мм) Наружный диаметр (D) (мм) Внутренняя ширина (Bi) (мм)
30202 однорядный узел 15 35 11
30302 однорядный узел 15 42 13
30203 однорядный узел 17 40 12
30303 однорядный узел 17 47 14
32303 однорядный узел 17 47 19
30204 однорядный узел 20 47 14
30204BE однорядный узел 20 47 14
32204 однорядный узел 20 47 18
30304 однорядный узел 20 52 15
30304C однорядный узел 20 52 16
32304 однорядный узел 20 52 21
32005 однорядный узел 25 47 15
30205 однорядный узел 25 52 15
32205 однорядный узел 25 52 18
33205 однорядный узел 25 52 22
31305 однорядный узел 25 62 17
30305 однорядный узел 25 62 17
32305 однорядный узел 25 62 24
320/26 однорядный узел 26 47 15

Информация о компании
Liaocheng Weiheng Bearing co., ltd.  — профессиональный производитель, занимающийся исследованиями, разработкой, производством, продажей и обслуживанием цилиндрического роликового подшипника, конического роликового подшипника, шарикоподшипника с глубокими дорожками качения, сферического роликового подшипника и т. д.

Наш завод расположен в самом большом районе рынка подшипников в Китае. Наши опытные сотрудники, которые всегда готовы обсудить ваши требования и обеспечить полное удовлетворение потребностей клиентов, всегда готовы к строгому контролю качества и тщательным услугам. В последние годы наша компания представила ряд передовых устройств, включая станок для торцевого шлифования с двойным концом и т.д., детектор дефекта... кроме того, мы получили ISO9001: 2008 сертификатов. Наша продукция экспортируется клиентам в таких странах и регионах, как Европа, Америка, Ближний Восток, Африка, Южная Америка и Юго-Восточная Азия... более 40 стран.

Мы также приветствуем заказы OEM и ODM. Независимо от того, какой продукт вы используете в нашем каталоге или хотите получить техническую помощь для вашего приложения, вы можете обратиться в наш центр обслуживания клиентов по вопросам, которые вам необходимы.




Non Standard Tapered Roller Bearing 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453XNon Standard Tapered Roller Bearing 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
Упаковка и доставка

 


Non Standard Tapered Roller Bearing 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453XNon Standard Tapered Roller Bearing 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453XNon Standard Tapered Roller Bearing 55187c/55347 528/522 467/453X 463/453X
 

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас