Основная Информация.
Aligning
Aligning Bearing
Load Direction
Radial Bearing
Raw Material
Chrome Steel
Транспортная Упаковка
by Sea, by Air, Waterproof
Описание Товара
Радиальные и осевые нагрузки могут выдерживать радиальные и осевые шариковые подшипники. Они могут работать на более высоких скоростях. Чем больше угол контакта, тем выше допустимая осевая нагрузка. Угол контакта для шариковой радиальной плоскости и линии контакта дорожки качения и оси подшипника вертикальной линии между углом. Высокоточные и высокоскоростные подшипники обычно имеют угол контакта 15 градусов. Под действием осевой силы угол контакта увеличится. Радиально-упорные шариковые подшипники имеют дорожки качения как на внутреннем, так и на внешнем кольцах, а внутренние и наружные кольца могут смещаться относительно друг друга в осевом направлении подшипника. Эти подшипники особенно подходят для нагрузок, связанных с составом подшипников, т.е. радиальных и осевых нагрузок одновременно. Нагрузка на осевой подшипник с радиальным контактом с углом контакта α увеличивается и увеличивается. Угол контакта — это угол между линией точки контакта шарика и дорожки качения в радиальной плоскости и вертикальной линией оси подшипника. Модели шарикоподшипников с угловым контактом делятся на: α = 15 ° радиально-контактные шарикоподшипники (тип 70000C); α = 25 ° радиально-контактные шарикоподшипники (тип 70000AC); α = 40 ° радиально-контактные шарикоподшипники (тип 70000B); пары двухшарнирных шарикоподшипников с угловым контактом [тип 70000C (AC, B)/DB]; Пары шариковых подшипников с двойным угловом контактом [тип 70000C (AC, B)/DB]. 70000C(AC,B)/DF type]; сдвоенные пары двойных радиально-контактных шариковых подшипников [70000C (AC,B)/DT type]; двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники с канавкой под шариковый погрузочный выступ (тип 00000); двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники без канавки под шариковый погрузочный паз (тип 00000A); Двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники без канавки под шариковый подшипник и с пылезащитной крышкой с одной стороны (тип 00000A-Z). Двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники без шарикового паза и с пылезащитной крышкой с обеих сторон (тип 00000A-2Z); двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники без шарикового паза и с уплотнением с одной стороны (тип 00000ARS); двухрядные радиально-контактные шариковые подшипники без шарикового паза и с уплотнением с обеих сторон (тип 00000A-2RS); Четырехточечные радиально-контактные шариковые подшипники (тип QJ0000), 13 типа. Характеристики 1,подшипники в сборе Подшипники общего назначения имеют специальную обработку, поэтому при установке подшипников рядом друг с другом любое сочетание может обеспечить установленный внутренний зазор или предварительный натяг, а также равномерное распределение нагрузки без использования регулировочных прокладок или аналогичных устройств. Сдвоенные подшипники используются в: Когда грузоподъемность одного подшипника недостаточна (с использованием конфигурации тандема) или когда они выдерживают комбинированную нагрузку или осевую нагрузку в обоих направлениях (с использованием конфигурации "назад-назад" или "лицом-к-лицу"). 2,подшипники базовой конструкции (не могут использоваться в качестве группы общего назначения), для конфигурации отдельных подшипников Базовая конструкция однорядных радиально-упорных шариковых подшипников в основном используется в конфигурации только одного подшипника в каждом положении. Его ширина и выступающее количество допуска общего класса. Поэтому не рекомендуется устанавливать два однорядных шариковых подшипника с угловым контактом близко друг к другу. Класс точности Классы точности радиально-упорных шариковых подшипников включают размерные допуски и точность вращения. Точность от низкого до высокого выражается как P0 (обычный), P6 (P6X), P5, P4, P2. Кроме того, европейские и американские бренды также используют P3, P7, P9 для обозначения класса точности, P3 эквивалентен классу P6 стандарта ISO и JIS, P7 эквивалентен классу P4, P9 эквивалентен классу P2.
Адрес:
No. 104, 1/F, Block 9, Xianghu Yicun D, Evening News Avenue, Xianghu Street, Changsha, Hunan, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод
Диапазон Бизнеса:
Промышленное Оборудование и Компоненты
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001
Введение Компании:
Компания VNV Bearing расположена в Чанше. Это комплексное предприятие, объединывающее исследования и разработки продуктов, производство, торговлю и послепродажное обслуживание. Продукция включает различные радиальные подшипники: Шариковые подшипники с глубокими дорожками качения, самоцентрирующиеся шариковые подшипники, цилиндрические роликовые подшипники, радиально-контактные шариковые подшипники, конические роликовые подшипники и другие компоненты.
Компания придерживается корпоративного духа «профессионализма, добросовестности, инноваций и развития», придерживается концепции развития «качество выигрывает клиентов, добросовестность создает преимущества», и стремится предоставлять клиентам несущих решения первоклассными продуктами и отличными услугами, и имеет выдающуюся репутацию.
История
2004 года была создана компания, Стал крупнейшим агентом ZWZ в Китае
2005 Сертификация ISO/TS116949-2000
2008 Зарегистрированные импортные и экспортные компании для участия в международных выставках
2010 Открытие первого зарубежного офиса
2012 продажи компании превысили $10 млн
2016 мы будем развивать отечественную торговлю, вносившую вклад в китайскую мечту
2019 Registered VNV Бренд, начал новый путь