| After-sales Service: | Three Year |
|---|---|
| Warranty: | One Year |
| Material: | 45# 40cr |
| Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Car Make: | Toyota, Lexus |
| Position: | Front |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Функция шарового шарнира подвески автомобиля заключается в том, чтобы эффективно смягчить удар крупных препятствий, таких как удары по скорости, обеспечить комфорт во время движения и обеспечить достаточную поддержку кузова автомобиля. Шаровая опора подвески используется для рулевого колеса и рулевого колеса автомобиля. Соединение является наиболее важной частью системы рулевого управления шасси с независимой подвеской и является компонентом безопасности, обеспечивающим рулевое управление и подпрыгивание рулевого колеса.
Признак повреждения стойки стабилизатора заключается в том, что передние колеса автомобиля могут издает щелчок при запуске или ускорении автомобиля. При парковке, даже если слегка нажать на педаль тормоза, раздастся щелчок. При движении по неровной поверхности автомобиль издает "глинение" или "гуру", но при движении по ровной дороге ненормальный звук исчезает. Тяга стабилизатора является основным компонентом, соединяющим стабилизатор поперечной устойчивости и подвеску автомобиля. Наиболее важная функция тяги стабилизатора — обеспечение сбалансированности работы автомобиля, ограничение крена кузова при сильном повороте автомобиля и предотвращение касания шин земли. При каких обстоятельствах не работает тяга стабилизатора? не хотите? Когда автомобиль движется прямо по ровной дороге, а левые и правые колеса проходят через неровности или отверстия на той же поверхности дороги, стабилизатор не работает. Другими словами, стабилизатор не работает, когда левая и правая подвеска синхронно перемещаются вверх и вниз, потому что при каких обстоятельствах работает стабилизатор, если левые и правые колеса проходят через различные неровности или отверстия, соответственно, во время движения автомобиля, То есть, горизонтальная высота левого и правого колес, различные тяги стабилизатора работают только в том случае, если левая и правая подвеска перемещаются асинхронно из-за чрезмерного поворота рулевого колеса.
Общий осмотр и метод оценки повреждений тяги стабилизатора — стабилизация автомобиля и поворот рулевого колеса в одном направлении. Шаровое соединение можно увидеть непосредственно на балансире. Вы можете почувствовать наличие зазора, потянув наконечник рулевой тяги шарового шарнира на балансировочных штанге и встряхнув его рукой. Если зазор есть, это означает, что тяга шарового шарнира ослаблена. После подъема автомобиля с помощью подъемника сначала проверьте, нет ли признаков износа или утечки масла на пылезащитной крышке шарового шарнира тяги стабилизатора. С помощью монтировки извлеките шаровой шарнир тяги стабилизатора с одной стороны из автомобиля для дорожного испытания. Изменяется ли шум от шасси при движении по неровной поверхности. Обычно при повреждении шарового пальца стойки стабилизатора после разборки может исчезнуть посторонний шум или он может быть уменьшен.
Шаровой шарнир для Isuzu Trooper 2004
Шаровая опора подвесных деталей HDAG для Isuzu Bighorn Opel Frontera OE 8980058260 8-98005-826-0 8-94459453-0 8944594530 8-94374424-0 8943744240 8-94459465-0
2 Спецификация продукта
Положение установки:Верхний передний мост
Измерение резьбы 1:M14x1.5R
Место происхождения: Чжэцзян, Китай
Название марки:HDAG
Сертификация: ISO9001:2015 TS16949
3 соответствующие автомобили
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV 3.5 V6 24В SUV 3494 см 215 л.с. 158 кВт (бензиновый двигатель)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV 3.0 DTI SUV 2999 cсм 159 л.с. 117 кВт (дизельный)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV (Open) 3.5 V6 24 в SUV (открытый) 3494 см 215 л.с. 158 кВт (бензиновый)
Isuzu Trooper 2004 MK III [1998-2004] SUV (Open) 3.0 DTI SUV (открытый) 2999 см, 160 Л.С., 118 кВт (дизельный)
Способ упаковки:
Свяжитесь с нами
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
