After-sales Service: | Three Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Тип: | наконечник соединительной тяги |
Материал: | 45# 40cr |
Сертификация: | ISO, CE |
Автоматическая: | Автоматическая |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Принцип работы шарового шарнира рулевой тяги:
Рулевая тяга является важной частью механизма рулевого управления автомобиля. Это непосредственно влияет на устойчивость системы управления автомобилем, безопасность работы и срок службы шин. Рулевые тяги подразделяются на две категории: Наружные рулевые тяги и внутренние рулевые тяги. Рулевая тяга отвечает за передачу движения коромысла рулевого управления на рычаг поворотного кулака; наконечник рулевой тяги является нижним краем трапецеидального механизма рулевого управления и является ключевым компонентом, который обеспечивает правильное соотношение перемещения между левым и правым управляющими колесами.
Шаровая опора рулевой тяги представляет собой соединительную тягу с кожухом шарового шарнира. Шаровое соединение оси рулевого управления устанавливается в корпус шарового шарнира. Шаровая опора шарнирно закреплена на шарнире с кромкой отверстия вала в корпусе шарового шарнира через гнездо шарового шарнира на его переднем конце зазор между нижней головкой соединительной тяги шарового шарнира и шпинделем рулевого управления является зазором игольчатого ролика, вставленным в канавку внутреннее отверстие шарового шарнира и головки рулевой тяги, которое имеет характеристики по снижению износа шарового шарнира и повышению прочности на разрыв шпинделя.
Признаки поломки шарового шарнира рулевой тяги в основном включают следующие ситуации:
1. Если шаровая опора переднего колеса автомобиля сломана, то могут возникнуть следующие признаки неисправности:
а. Неровная дорога издает толстый звук;
б. Автомобиль неустойчив и поворачивается влево и вправо;
в. Отклонение торможения;
д. Сбой направления.
2. Если шаровая опора слишком широкая, она легко сломается при воздействии ударной нагрузки. Во избежание опасности отремонтируйте Как можно скорее.
3. Внешний шаровой шарнир и тяга относятся к шаровому шарниру рычага, а внутренний рулевой рычаг относится к шаровому шарниру рулевой тяги. Внешний конец рулевой тяги и внутренний конец стойки не соединены, но работают вместе. Наконечник рулевой тяги соединен с звуковым сигналом, а шаровой шарнир рычага соединен с тягой стабилизатора.
4. При ослабленных шаровых шарнире рулевой тяги направление движения отклоняется, поедают шины, встряхают рулевое колесо, и в тяжелых случаях шаровой шарнир может упасть, что приведет к мгновенной раскачки колес. Тайчжоу Донна рекомендует своевременно заменить его во избежание угроз безопасности.
Конец стойки для Isuzu Родео I.
Hdag Auto Front Left Rack End for Isuzu D-Max Rodeo I OEM 8-98055-744, 8-98055-744-0, 8980557440 8-98056550-0 8980565500
2Подробная информация о продукте
Наружная резьба [мм]:M14x1,5
Длина [мм]:318
Гарантия: 30000 км или 1 год
Место происхождения: Чжэцзян, Китай
Название марки:HDAG
Сертификация: ISO9001:2015 TS16949
3 ФИР
Isuzu Родео I 2012 MK I [2002-2012] подборщик 2.5 DTD Подборщик 2499 см, 101 Л.С., 74 КВТ (дизельный)
Isuzu Родео I 2012 MK I [2002-2012] подборщик 3.0 DTD Подборщик 2999 cсм 163 л.с. 120 КВТ (дизельный)
Isuzu Родео I 2011 MK I [2002-2012] подборщик 2.5 DTD Подборщик 2499 см, 101 Л.С., 74 КВТ (дизельный)
Isuzu Родео I 2011 MK I [2002-2012] подборщик 3.0 DTD Подборщик 2999 cсм 163 л.с. 120 КВТ (дизельный)
Isuzu Родео I 2010 MK I [2002-2012] подборщик 2.5 DTD Подборщик 2499 см, 101 Л.С., 74 КВТ (дизельный)
Isuzu Родео I 2010 MK I [2002-2012] подборщик 3.0 DTD Подборщик 2999 cсм 163 л.с. 120 КВТ (дизельный)
Способ упаковки:
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями