Обзор продукта
Что такое цистерна
Автоцистерна или автоцистерна (для использования в США) или танкер (для использования в Великобритании) — это транспортное средство, предназначенное для перевозки
сжиженные грузы, сухие сыпучие грузы или газы на дорогах. Крупнейшие такие транспортные средства похожи на вагоны железнодорожных цистерн, которые также являются
предназначен для перевозки сжиженных грузов. Существует множество вариантов, благодаря широкому спектре жидкостей, которые можно перевозить. Самосвалы с резервуаром имеют большой размер, могут быть изолированы или не изолированы, под давлением или без давления и предназначены для однократной или многократной нагрузки (часто с помощью внутренних делений в своем баке). Некоторые из них являются полуприцепными. Они трудно проехать из-за высокого центра тяжести.
Почему мы предлагаем углеродистая сталь с 3 осями
Бак из углеродистой стали с 3 осями макс. Объем 50000 л мин. Вес 9200 кг Европейская ADR Стандартная углеродистая сталь является любимым материалом китайского танка-производства все время из-за не только высокой прочности материала, но и характеров лёгкой ремонтной и низкой стоимости технического обслуживания. Мы предоставляем клиентам полуприцепные топливные топливные цистерны из углеродистой стали большого объема и малого размера с 3 осями. Благодаря максимальному объему 50000 л, весу 9200 кг и европейскому стандарту ADR, этот автомобиль является оптимальным перевозчиком для топливно-логистической отрасли. Серия резервуаров, жидкие продукты, вода, топливо, СНГ, СПГ, CO2, зерно, порошковый цемент, химические жидкости и т.д. емкость: Круглая форма, квадратная круглая шапка, эллипс ШАП и т.д. возможность транспортировки в контейнер типа CKD и SKD, а также мы предоставляем технологическую поддержку для сборки. Эффективный объем: 3000L----80000L
ОБЗОР ФУНКЦИЙ
|
1. Низкие инвестиции
2. Материал из высокоуглеродистая сталь
3. Простой и быстрый ремонт
4. Низкие затраты на техническое обслуживание
|
 |
|
|
|
| Высота передней части |
Подъем блока клапанов |
Высота хвоста |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ
| 45000L 29T топливо из углеродистой стали для тяжелых условий эксплуатации и заправка бака Полуприцеп с 3 осями для топлива и дизельного топлива в. Африке |
| Элементов |
GET9453GYY.PLUS |
| Общий наружный размер (мм) |
Длина |
12500 |
| Ширина |
2500 |
| Высота (разгрузка) |
3700 |
| Наружный размер корпуса резервуара (мм) |
12150 |
| Емкость бака (л) |
45420 |
| Полная масса автомобиля (кг) |
39660 |
| Мертвая масса (кг) |
10660 |
| Номинальная полезная нагрузка (кг) |
29000 |
| Колесная база (мм) |
6660+1310+1310 |
| Протектор (мм) |
Протектор спереди |
|
| Колея сзади |
1840 |
| Передний/задний свес (мм) |
/2000 |
| Угол въезда/выезда (°) |
/18 |
| Номинальная полезная нагрузка 5-го колеса |
15670 |
| Система управления прицепом |
Ось прицепа |
BPW 12T*3 |
| Шины |
11,00R22,5 |
| Подвеска |
Мехикальная подвеска со стальной рессорной рессорной рессорной рессорной |
| Тормозная система |
Система с двумя пневматическим тормозом, аварийный клапан Wabco с функцией ABS : EBS |
| Поворотный шкворень: |
3.5" /2" JOST. |
| Посадочное шасси: |
2-скоростная обмотка со стороны дороги с песочным башмаком, тип: JOST C200T. |
| Электрическая система: |
Полная установка 24 в с модульным жгутом проводов. 7-полюсная вилка, размещенная спереди в соответствии с ISO, нормами NO 1185. |
ПАРАМЕТРЫ :
1. ТОПЛИВНЫЙ/ВОДЯНОЙ НАСОС ДЛЯ ЗАПРАВКИ ТРАКТОРА
2. ИЗОЛИРОВАННАЯ КРЫШКА ДОЛЖНА БЫТЬ ИЗОЛИРОВАННЫМ БАКОМ |
| Предохранительные клапаны бака |
Крышка люка |
Размер алюминиевого материала : φ460, 560,580 вентиляционных клапанов P/V и предохранительных клапанов |
| Аварийные ножные клапаны |
Алюминиевый сплав Размер материала: 2" (80) , 3" (100) , Пневматический контроль |
| Переходные клапаны API |
Размер алюминиевого сплава: 3' (100) переходные клапаны API |
| Система сброса вентиляционных отверстий: |
Алюминиевый материал: Клапан отвода пара, смесительный вентиляционный клапан, клапан адаптера пара, соединение улавливания паров |
| Пневматическая система управления |
|
| Другие: |
Кронштейн запасного колеса: Два комплекта на шасси без запасного колеса.
Боковое ограждение: Сталь.
Ящик для инструментов: Оснащен одним комплектом.
Окраска: Цвет по требованию клиента.
Маркировка: По требованию клиента.
Варианты комплектации: Масляный бак: Углеродистая сталь 300L. |
КОНФИГУРАЦИЯ ПРОДУКТА
Закрытая система загрузки
Система закрытой загрузки предлагает множество важных преимуществ, таких как предотвращение пожара, предотвращение разлива, повышенная безопасность эксплуатации, восстановление паров, предотвращение загрязнения продукта, более быстрая загрузка и менее дорогостоящие погрузочные острова. Это так
стать стандартом, необходимым для правительства.
Система стабилизации
Система стабилизации транспортных средств GET действует как мониторинг в реальном времени условий движения автомобиля и вмешивается
автоматически в ситуациях, когда устойчивость автомобиля попадает в критическую зону. Тормоза отдельных колес автомобиля помогают автомобилю вернуться в безопасные условия движения, предотвращая опрокидывание или выход из-под контроля.
Система контроля работы
Система контроля работы определяет весь процесс загрузки, транспортировки и разгрузки бункера. Вся информация о люках, отсечных клапанах, соединениях API, трубопроводах и нижних клапанах в режиме реального времени будет обнаружена и сохранена.
СЕТЬ ПРОДАЖ И ОБСЛУЖИВАНИЯ
Успешно завершен проект
Проект в Юго-Восточной Азии
Сопутствующие продукты
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
В1Почему стоит выбрать полуприцеп из углеродистой стали?
Углеродистая сталь A1 — любимый материал китайского автопроа, который постоянно используется не только благодаря высокой прочности материала, но и характерным характерам простоты ремонта и низкой стоимости технического обслуживания. Автомобили G.E.T оснащаются полуприцепом с 3 осями из углеродистой стали и большим объемом и небольшим размером. Благодаря максимальному объему 50000 л, весу 9200 кг и европейскому стандарту ADR, этот автомобиль является оптимальным перевозчиком для топливно-логистической отрасли.
В2что необходимо для запроса полуприцепа бункера?
О2 Объем резервуара ваших требований b. Материал резервуара, который вы хотите ? C. жидкость для загрузки в бак ? Например: 2 единиц углеродистой стали 42000L для топлива с 4 отсеками.
Q3как отправить полуприцеп цистерны ?
О3 мы можем поставлять бак в двух типах, один — CBU ( Complete Built Up ) другой — SKD ( Semi-coptdown ) и CKD ( Complete coptdown). a. Тип CBU может поставляться с судами Rol-Rol и General Cargo и планшетным контейнером . b.CKD& SKD Type может поставляться с контейнером для сохранения фрахта, и мы можем поставлять технологию сборки.
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
