Серия TPMS LQ-TR с высоким уровнем технического контроля для карьерного погрузчика LQ-Tr500A\B.

• Послепродажное обслуживание: онлайн-поддержка
• Гарантия: 1,5 года
• Тестирование оборудования Тип: Автомобильное освещение детектор
• Сертификация: ISO
• Метод обновления: нет
• Состояние: Новый
• Модель №.: LQ-TR500A\B
• Стандарт: Стандартный
• название продукта: система контроля давления в шинах
• микросхемы датчиков: mems
• транспорт: море
• размер: lq-tr500a\b
• марка: лангин
• срок службы датчика: 3 лет
• Транспортная Упаковка: море
• Характеристики: LQ-TR500A\B
• Торговая Марка: lanqin
• Происхождение: Shengzheng. China
• Производственная Мощность: 10

Описание Товара

 

описание продукта

Название производства: Система контроля давления в шинах
Применение:      Карьерный погрузчик
               Карьерный самосвал
               Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
Размер:           LQ-TR500A\B.
Содержание:        4-10 датчиков (внутренних/внешних)  
               Монитор данных без экрана
              Ретранслятор
              Набор установочных принадлежностей
Типы интерфейсов:CAN
              ТТЛ
              RS232
              RS485

 

параметры продукта

параметры продукта
Рабочая температура		-40°C (датчик), -20°C (главный компьютер системы)	Давление окружающей среды	0 кгс/см.
Температура хранения		-50–30°C (датчик), -100-100°C (главный компьютер системы)	Рабочая влажность	0-100%, что может конденсироваться 0-100%
Рабочее напряжение		Датчик 3v; главный блок системы 12 в/24 в (питание оборудования)	Механический удар	ускорение свободного падения в 100 раза
Ошибка измерения давления		+-0,2 кг показывает показание	Рабочая влажность	0-95%
Отображение рабочего напряжения		3,7–5,0 В.	Ошибка измерения температуры	Погрешность рабочей частоты +-2°C 433,92 МГц составляет +/-75 кГц
MTBF (СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ		30000 часов

 

Это самая интеллектуальная система TPMS на рынке в настоящее время Система (строительная техника содержит 15 ЦП в целом), которая может одновременно контролировать температуру и давление в шинах, И может быть установлен в персонал и оборудование под предпосылкой полного, он может сотрудничать со стратегией управления аварийным и тормозным оборудованием. Его технология достигла международного уровня, его функции и производительность имеют большие преимущества в аналогичных продуктах.

Это интеллектуальное устройство для контроля температуры и давления в шинах, специально разработанное для строительной техники, которое помогает механики-операторам и менеджерам по шинам в реальном времени понять рабочее состояние шин  при ненормальном состоянии шин (давление в шинах слишком высокое, Слишком высокая температура), водителю будет напоминать звуковое и световое предупреждение . Сотрудничать с платформой управления фоновыми данными (RTMS-Remote Tires) процесс управления в реальном времени, он может обеспечить безопасность вождения, вними в зародыше!

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Можно ли установить монитор на автомобиль?
Монитор TOPOWER использует источник питания 25 мА -150 мА. Если вы используете его в течение длительного времени, монитор может разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Если датчик используется более одного месяца, рекомендуется отсоединить монитор и удалить датчик (см. раздел "Советы"). Перед повторным запуском вставьте датчик контроля и замените его.
2. Можно ли использовать герметик или балансировочный порошок между TOPOWER и шиной?
Если необходимо использовать герметик или выравнивающие вещества, рекомендуется использовать клапан фильтра Dill. Герметик может закрыть сердцевину клапана и сбросить давление в ШТОКАХ.
3. Нужно ли регулировать шины при использовании датчика?
Около 2/3 унций. Датчики используются для больших шин (RV/truck), и балансировка колес редко требуется. Для балансировки веса противоположного датчика может потребоваться добавить полтора унции шин меньшего размера.
4. Требуется ли для питания дисплея более легкие аксессуары
Нет необходимости. Жесткая проводка — это правильный выбор, поскольку она снижает помехи от обратной связи.
5. Во время установки сигнал от датчика не получен.
Распространение высокочастотной (РЧ) передачи осуществляется главным образом по прямой линии и линии визирования. Датчики должны выполнить сложную задачу - от шин автомобиля до монитора. Если датчик не считывает давление, слегка сдвиньте монитор и подождите 5 минут.
6. Как удалить датчик?
Нажмите и удерживайте кнопку PROG (Программирование) в течение 10 секунд при выборе нужного положения шины (нормальный режим). Примечание: После нажатия и удерживании кнопки "PROG" (Программирование) в течение 5 секунд стрелка вниз в нижнем левом углу зеленого индикатора будет гореть непрерывно. Продолжайте нажимать и удерживать, пока зеленый индикатор и выбранная шина не будут закрыты (около 5 секунд или более). После завершения удаления на дисплее отобразится "DEL".