Гусеничный погрузчик для восстановления автомобилей, буксировка, эвакуатор с 2.5t вилами, многофункциональное инженерное спасение

• Индивидуализация: Доступный
• Послепродажное обслуживание: 24 часа
• Гарантия: 24 месяца
• Модель №.: Forklift Recovery truck XXP5071TQZ
• Сертификация: CCC
• Эмиссия Стандартный: евро 5/6
• Тип трансмиссии: Руководство
• Буксировка Тоннаж: 5t
• Топливо: тепловозно
• Несущая способность: Свет
• Марка: сосу
• Состояние: ново
• лебедка: 5т/535,50 kn
• габаритные размеры: 5050x2500, 2840, 2400(мм)
• колесная база: 2765
• шины: 7.00r16 14pr
• буксировка: 6700 кг
• вилочный погрузчик: 2500 (кг)
• макс. скорость: 110 (км/ч)
• длина вилочного захвата: 1220 мм
• втулка удлинителя вилочного захвата: 1.6m
• высокая подъемная платформа: 7 (M)
• Транспортная Упаковка: нет
• Характеристики: вилочный погрузчик xxp5071tqz
• Торговая Марка: огранка
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 8705909990
• Производственная Мощность: 10000

Описание Товара

Настройка многофункционального вилочного погрузчика, установленного на погрузчике с грузовой платформой, подъемной платформой, подъемным механизмом с задней разгрузкой, подъемом колес, освещением
Погрузчики-эвакуационное оборудование Автомобили буксировщик с вилами 2.5T Спасательные работы при многоприменении

 Настройка вилочного погрузчика 2,5 тонн Буксировка тягака lSUZU Буксировка 6 тонн с. Передняя электрическая лебедка задний складной кронштейн, высокая подъемная платформа, 7 м.


вес нетто базового автомобиля составляет 4570 кг, масса подъема 2800 кг и высота 2260 мм;
ODM в верхней части кузова используется рама, полная масса автомобиля составляет 4770 кг, масса подъема 2600 кг, высота — 2260 мм.
Гентри ODM M600 поставляется дополнительно, высота — 2730 мм;
ODM Верхний узел закрыт, мертвая масса всего автомобиля составляет 4970 кг, масса подъема 2400 кг, высота — 2260 мм.
ODM гентри M600 поставляется дополнительно, высота — 2730 мм;
ODM лебедка поставляется по дополнительному заказу, передняя подвеска составляет 1330 мм, а длина всего автомобиля составляет 4550 мм;
ODM-лебедка и задний зажим поставляются дополнительно, передняя подвеска составляет 1330 мм, а длина всего автомобиля составляет 4580 мм

Погрузчик для буксировки XXP5071TQZ автомобиль для восстановления дорог требования к конфигурации:
Цвет	Бело-голубой полицейский
Объем двигателя (МЛ)	≤2999
Мощность двигателя (квт)	≤96
Общая масса (кг)	≤6720
Максимальная масса буксируемого груза (кг)	≥6700
Максимальная масса вилочного погрузчика (кг)	≥2500
высота подъема (мм)	≥4510
Колесная база (мм)	2765
Технические характеристики запасного колеса и шин	7.00R16 14PR
Общий размер (мм)	≤5050×≤2000×≤2350
кабина	2One (двунаправленный)
	Закрытая операционная комната
Требования к конфигурации верхнего уровня:
Складной кронштейн / рычаг	и не было
C-образное поддерживающее колесо	и не было
длина вилки 2,5 т (мм)	1220
Втулка удлинителя вилочного захвата (м)	1.6
Передняя электрическая лебедка (KN)	≥53
Высотная подъемная платформа (м)	≥7
Сопутствующие инструменты и принадлежности	1 комплект бортовых инструментов, 1 пара вилок и 1 пара вспомогательных колес

 
Многофункциональная аварийно-спасательная машина оборудована резервуаром для воды и пистолетом высокого давления, который не только может справиться с первоначальным аварийным пожаром, но и может использоваться для озеленения городов, расчистки дорог и так далее

Многофункциональный аварийный спасательный (авария с поврежденным автомобилем Удалить восстановление)

( ЛРК /ПРК Euro 2-6)

 

Многофункциональный аварийный спасательный автомобиль

Автомобиль имеет конструкцию экскаватора, монтируемого на автомобиль, который может быть юридически установлен на дороге, отличается гибкостью и быстротой реакции. В аппаратном убежище на автомобиле установлено необходимое электрогенерация, освещение, резка, сварка и другое связанное с этим оборудование и инструменты для аварийного ремонта проекта трубной сети, с функциями котлована, дренажа, освещения, плазменной резки, сварки и т. д. При большой глубине выемки и широком диапазоне эксплуатации он широко используется для аварийного ремонта водоснабжения, газоснабжения, электроэнергии, тепловой трубной сети и других проектов трубной сети

 

Многофункциональный аварийный спасательный автомобиль
Автомобиль имеет короткую колесную базу, гибкость и обладает множеством функций спасения, таких как буксировка, вилочный погрузчик, поворот вправо и опрокидывание, работа лебедки и т.д. Он широко используется в скоростных аварийно-спасательных работах, в обеспечении правопорядка в сфере общественной безопасности и безопасности дорожного движения, а также в обеспечении соблюдения законов о городской незаконной парковке

 

Многофункциональный аварийный спасательный автомобиль
Автомобиль оснащен вилочным погрузчиком, оснащен укрытием для оборудования, обеспечивает подачу трех источников питания, таких как источник питания, источник воздуха и источник гидравлической энергии, загружает оборудование для аварийного ремонта и инструменты для работы, является гибким, безопасным и надежным, и может выполнять различные операции, такие как подача питания на месте, освещение, дробление, резка, электросварка, снос и спасение. Он широко используется в управлении чрезвычайными ситуациями, таких как аварийно-спасательные работы, спасательные работы и спасательные работы при чрезвычайных ситуациях, инженерные спасательные работы и т.д. Оснащён аварийным дренажным насосом и другим оборудованием, широко используется в аварийном дренаже, строительном освещении, коммунальном инженерном ремонте и других муниципальных спасательных работах.

Многофункциональный аварийный спасательный автомобиль
Многофункциональный специальный автомобиль для профилактики и обеззараживания эпидемий может обеспечить применение научной доли для распыления наркотиков в соответствии с потребностями, распылять водовоздушный туман высокого давления для уничтожения городской среды и в полной мере сотрудничать с эпидемией профилактики

Многофункциональный аварийный спасательный автомобиль
Автомобиль оснащен вилочным погрузчиком, который может быстро снять автотранспортные средства, незаконно занимающие пожарный проход, и открыть пожарный проход. В то же время, в аппаратуре укрытия имеется резервуар для воды и пенный ящик, в котором может использоваться распылитель для тушения туманом и пеной высокого давления. Утилизация и тушение первоначального пожара класса А и в обладает характеристиками быстрой и высокоэффективной работы, и может выполнять комплексную функцию миниатюрной пожарной станции. Бортовая выходная мощность из трех источников обеспечивает достаточную мощность для аварийно-спасательного оборудования и оборудования.

 

Многофункциональный аварийный спасательный погрузчик
Многофункциональный автомобиль для аварийного ремонта водоснабжения и газоснабжения имеет три источника питания, которые могут справиться со сложными условиями работы и обеспечить функцию плазменной резки, необходимую для технического обслуживания муниципальных объектов

 Многофункциональный аварийный спасательный погрузчик  
 Многофункциональная спасательная машина для городских жителей может быть установлена и отрегулирована для подъема над головой, а также для выполнения различных высотных работ, таких как ремонт уличных уличных фонарей, обслуживание муниципальных объектов, установка щитов, благоустройство городских территорий и т.д. Автомобиль имеет полный набор функций и широкого применения, и в основном подходит для городского строительства и технического обслуживания

 

 Многофункциональный аварийный погрузчик с буксировочным устройством вилочного погрузчика
 

XXP5071TQZ

Общая масса:	6720
Собственная масса:	5000,5200,5495
Пассажиры переднего ряда:	2
Размер автомобиля Д x Ш x в (мм): 1	5050+2000,2030+2350,2500,2840
Угол съезда при приближении:	15/20
Передняя подвеска / задняя подвеска:	1330/955
Максимальная скорость (км/ч)	110
Количество шин:	6
Размер шин:	7.00-16 14PR,7.00R16 14PR
Стандарт на выбросы загрязняющих веществ:	GB17691-2005  Euro 5-6
Тип топлива:	дизельное топливо
Количество валов:	2
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:	2300/4420
колесная база:	2765
Модель шасси	QL1070A5FAY

Автомобиль оборудован подъемной платформой, подъемным колесом и т.д., которая используется для устранения дорожных препятствий; подъемное колесо с различной конструкцией, закрытая и рама типа операционной, крышка инструмента для устранения препятствий, платформа управления и ограждение инструмента для снятия барьеров являются дополнительными;  При выборе портала M600 высота автомобиля 2840 мм, масса автомобиля 5495 кг и масса подъемника 1095 кг; при выборе портала M450 высота автомобиля составляет 2500 мм, масса автомобиля составляет 5200 кг, а масса подъемника - 1390 кг;  При выборе портала M300 высота всего автомобиля составляет 2350 мм, масса всего автомобиля составляет 5000 кг, а масса подъема — 1590 кг; при выборе крышки инструмента для снятия препятствий и рабочей платформы ширина машины составляет 2030;  Защитный материал — Q235, боковая защита заменяется на краешки с обеих сторон, а задняя нижняя защита заменяется задней конструкцией автомобиля, высота над землей — 220 мм, производитель ABS и модель: Чжэцзян Азия Тихоокеанский электромеханический ко., Лтд. / apg350500a4

Модель двигателя	Производитель двигателя	Рабочий объем (МЛ)	Мощность (квт)
4KH1CN5HS 4KH1-TCF51 4KH1CN5HD	Цинлинг Лсюзу (Чунцин) Engine Co., Ltd Цинлинг Лсюзу (Чунцин) Engine Co., Ltd Цинлинг Лсюзу (Чунцин) Engine Co., Ltd	2999 2999 2999	96 88 96

Существует пять широко используемых  буксирных машин для обломков , обычно в зависимости от типа или размера  обломщика:  

Первый тип :  буксирный погрузчик со стрелой

- использовать регулируемые рычаги и лебедки для отвода транспортных средств от канав, насыпей или любого транспортного средства, которое не может прибыть безопасно. Некоторые штанги неподвижные, некоторые тяжелые вращающиеся стойки, гидравлические телескопические трубы, другие. В прошлом в погрузчиках использовалась система "цепи крюка", цепь вокруг рамы или оси, а затем поднялась лебедкой. На грузовик и грузовик установлена тяжелая резиновая подушка, которую можно буксировать на другие мосты". Стропы и ремни являются эволюцией, заменяя части цепей резиновыми ремнями. Стропы сегодня не использовали слишком много, потому что могли сбрить бамперные автомобили. Но иногда они используются в  несущих машинах, которые могут разрушиться, или в них отсутствуют одно или два передних или задних колеса, или в подборщиках, а в других автомобилях имеются стальные бамперы. Погрузчик, оснащенный полным приводом, буксируется, не может использовать машинную колонну, так как это может привести к проблемам с системой передачи мощности автомобиля.   

Второй тип : Буксирующая машина с обломками при подъеме колес   

(также называется "очки") — от метода цепного крюка для создания большой металлической рамы, может быть установлен в передней или задней части под люлькой, при этом транспортные средства с помощью пневматического или гидравлического подъемника могут волочиться по земле, не прилипая вперед или назад. Устройство обычно захватывает колесо автомобиля (например, переднее колесо, если оно является передним приводом, заднее колесо, если оно является задним приводом) и касается шины. Тягач  -буксировщик для обломков колесных подъемников  - это обычное место в китае; базовые станции - это очки. В погрузчиках средней и большой грузоподъемности используются варианты "подъемник под подъемом" или "подъемник шасси", в которых вал или рама элеватора не являются колесами. Вилочный погрузчик можно использовать в качестве переходника или подъемного шасси.   

Третий тип: Интеграция тягача (  также известный как "Самозагрузочное оборудование для обломков", "буксирующая машина для нахвата", "тягач с быстрым выбором" или "откат обломщика") — рычаг и колесный подъемник вместе. Используется для перевозки легких грузовиков для восстановления или остановки транспортных средств. Большинство оборудования кабины погрузчика управляется таким образом, чтобы пикап не покидает погрузчик для подсоединения автомобиля. Тяжелые самосвалы также производятся с помощью встроенных подъемников.

Четвертый тип --плоский погрузчик с обломками  (также известный как "откат назад тягача" или "раздвижной тягач") - вся задняя часть погрузчика оборудована кроватью, которую можно гидравлически наклонить вниз на землю, позволяет автомобилю быть подтянуто под собственную мощность или буксирно. [9] поскольку они перевозят, а не тяговые транспортные средства, их можно полностью зафиксировать; в Соединенных Штатах они несут серьезный ущерб автомобильным авариям.

Пятый тип ---подъемная платформа , ломающая погрузчик  деррики поднимали автомобиль вертикально и с помощью колесного подъемника грузили его на кузов. В Европе этот автомобиль может устранить параллельную парковку автомобилей.

СПИСОК  шасси ДЛЯ экспорта FOTON Truck
Приводы с левой стороны	Кузов кабины	Модель машины	Двигатель	Мощность / мощность	Колесная база	МОМ коробки передач	Задний мост	Другие конфигурации
Левостороннее управление	T	BJ1049V9JDA-1	МОЩНОСТЬ FOTON BJ493ZLQV1	80/108	3360	JMC jc5-28	2.2/5	Радиальная шина 7.00R16, пневматическая тормозная система), рама 170×55×5 мм , заклепочная. Количество листовых рессор: 3 + 1 / 6 + 7, напряжение: 12 В.
	T	BJ1069VDJFA-FA	YC4D130-33	96/130	3360	ВанLiYang 6t120	5,5T	7.50R16 шина и пневмотормоза.рама 192×65×6 количество 6-пластинчатых пружин 3 + 1 / 6 + 7, напряжение 24 В.
	E	BJ1065VDJD6-F1	BJ493ZLQV1	80/108	3360	ZF zf5s368	2.4/4.5	Шина 7.00R16, пневмотормоза, рама (180×65×4,5 мм) количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В.
	E	BJ1078VEJEA-F2	YC4FA130-40	96/130	3360	ВанLiYang 6t120	6T	Шины 7.50R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) 129×60×5
								214×65×5
								174×65×5. Количество герконовых пластин составляет 3 / 7 + 6, а напряжение составляет 24 В.
	С.	BJ1088VEJEA-F.	F3.8s3141	105/141	3360	WanLiYang 6s500	6T	Шины 7.50R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм 129/214/174×65×5. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение
Правостороннее управление	C	BJ1051VCJEA-RF	F3.8S3141	105/141	3360	ВанLiYang 6ts55	2.2/5.5	Шины 7.00R16, пневмотормоза, frame195×60×5. Количество рессор 3 + 1 / 6 + 7, напряжение
Левостороннее управление	T	BJ1049V8ADA-1	Мощность Фукуда	80/108	3360	JMC jc5-28	5Т	Шины 7.00R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) 105×55×5
			BJ493ZLQV1					170×55×5
								130×55×5. Количество герконовых пластин составляет 3 + 1 / 6 + 7, а напряжение составляет 12 В.
	C	BJ1041V8ADA-F1	ISF2.8s4148V	110/148	3360	ZF zf5s368	4,5Т	Шина 205 / 75r17.5, пневматический тормоз, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, количество листовых рессор 7 / 4 + 5, напряжение 12 В.
Левостороннее управление	T	BJ1049V9JDA-1	Питание Foton 4j28tc	81/110	3360	6T100	2.2/5	Шины 7.00R16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 105×55×5
								170×55×5
								130×55×5.
								Количество рессор 3 + 1 / 6 + 7, напряжение 12 В.
	E	BJ1069VDJDA-F1	Питание Foton 4j28tc	80/110	3360	6G40	4,5Т	Шины 7.00R16, пневматическая тормозная система и продольная балка (передняя / средняя / задняя) 110×60×4.5
								180×65×4.5
								140×65×4.5, количество листовых рессор 3 / 5 + 2, напряжение 12 В.
Левостороннее управление	T	BJ1089VEJFA-FA	YC4D130-33	96/130	3800	6T120	2.5/6	шины 8,25r16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 132×шестьдесят пять×шесть
								Средний: 192×60-5×6
								Сзади: 192×60-5×6. Количество листовых рессор 9 / 11 + 7, напряжение 24 В.
	E	BJ1108VEJEA-FA	YC4D140-48	103/140	3800	6T120	6T	шины 8,25r16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм 132×65×6
								192×65×6. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В.
Правостороннее управление	C	BJ1061VDJEA-RF	F3.8S3141	105/141	3800	6TS55	6T	L8.25r1614lt шина, пневмотормоза, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 192x65x6, количество листовых рессор 9 / 11 + 7, напряжение 24 В.
	C	BJ1069VDJD8-FP	ISF2.8s3148T	110/148	3800	5S400	4,5Т	Шины 7.00R16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм173×65×6. Количество листовых рессор 3 / 5 + 4, напряжение
Левостороннее управление	E	BJ1108VEJEA-FA	YC4D140-48	103/140	3800	6T120	6T	шины 8,25r16, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 132×70×6
								220×70×6
								220×70×6. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В.
	C	BJ1069VDJEA-FB	ISF3.8s4141	105/141	3800	6S500	4,5Т	Шины 7.50R16, теплый воздух, усилитель сцепления, регулируемое рулевое колесо, тормоз-замедлитель, продольная секция пучка 192×65×6. Количество листовых рессор 9 / 6 + 6, напряжение 24 В.
Левостороннее управление	C	BJ1129VFPEG-FA	ISF3.8s3168	125/168	4700	6T120	10 Т.	Шина 9,00R20, пневматическая тормозная система, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 178×70×7
								250×75×7количество листовых рессор 8 / 10 + 10, аккумулятор 24 В.
Левостороннее управление	EST-M	BJ1226VMPHG-1	YC6A240-33	177 квт	4800	8JS105TA	10T/4.875	шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В.
Левостороннее управление	EST-M	BJ1226VMPHK-1	YC6A240-33	177 квт	5150	8JS105TA	10T/4.875	шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В.
Правостороннее управление	EST-M	BJ1226VMPHG-RA	YC6A240-33	177 квт	4800	8JS105TA	10T/4.875	шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В.
Правостороннее управление	EST-M	BJ1226VMPHK-RA	YC6A240-33	177 квт/240	5150	8JS105TA	10T/4.875	шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В.
Правостороннее управление	EST-M	BJ1126VGJEG-RF	ISF3.8s3168	125/168	4800	6s600	8 Т.	Шины 8,25r20 14PR, пневматический тормоз, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 234×65/75×6 + 4, количество листовых рессор 3 / 4 + 3, аккумулятор 24 В.
Правостороннее управление	EST-M	BJ1226VMPHG-RA	YC6J220-33	162/220	4800	8JS105TA	10 Т.	шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В.
Левостороннее управление	ETX	BJ1253VLPJE-1	WD615.50	290	4500+1350	RTD11509C(Q)	13 Т	Шина 12,00R20, пластина рамы 320x90x (8 + 7), тростник номер 9 / 12, аккумулятор 24 В.
Левостороннее управление	ETX	BJ3253DMPJB-01	WD615.34	340	3400+1350	12jsd160t (q) утюг	7,5 Т/16 Т.	Шина 12,00R20, пневматический тормоз, продольная балка, секция 243 / 320x90x (8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24В
Левостороннее управление	ETX	BJ1253VLPJE-1	WD615.34	340	4500+1350	RTD-11509C	13 Т	13r22.5 18PR шина, пневмотормоза, продольная балка, секция 243 / 320×девяносто×(8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24 В.
Левостороннее управление	ETX	BJ3253DLPJB-1	WD615.34	340	3825+1350	RTD11509C(Q)	13 Т	Шина 12,00R20, пневматический тормоз, продольная балка, секция 243 / 320x90x (8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24В
Левостороннее управление	ETX	BJ5253GJB00-2	WP10.340E32	340	3575+1350	10JSD160T	13 Т	12.000R20 18PR, пневмотормоза, продольная балка секции 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 10 / 12, 24В
Левостороннее управление	ETX	BJ1317VNPJJ-3	WP10.340E32	375	1800+4700+1350	утюг 12jsd160ta	13 Т	11,00R20 18PR, пневмотормоза, продольная балка, секция 243 / 320×90×(8+5)
Левостороннее управление	ETX	BJ13VNPKJ-05	WP10.340E32	375	1800+4700+1350	утюг 12jsd160ta	13 Т	12.00-20 18pr, продольная секция балки 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 13 / 14 / 12,
Правостороннее управление	ETX	BJ1253VLPJP-0R	WD615.50	280	5700+1350	9JSD150T-B(Q)	13 Т	12.00-20, продольная секция балки 243 / 320×80(70)×(8+5) мм, количество листовых рессор 9 / 12,
Правостороннее управление	ETX	BJ3253DLPJB-RA	WD615.44	330	3825+1350	9JSD150T-B(Q)	13 Т	Радиальные шины 12,00R20, продольная балка секции 243 / 320x90x (8 + 7), количество листовых рессор 9 / 12
Правостороннее управление	ETX	BJ5253GJB00-RA	WD615.44	330	4100+1350	9JSD150T-B.	13 Т	295 / 80R22.5 18PR, продольная балка 243 / 320×80×(8 + 7), количество листовых рессор 9 / 12
Правостороннее управление	ETX	BJ3313DPPKJ-R1	WP12.380E32	380	1800+4700+1350	12JSD180TA(Q)	13 Т	Продольная балка секции 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 13 / 14 / 12295 / 80R22.5, шина 16pr, длина соответствующего отсека 6800 / 7000