Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
SUZU 8T -10T Wrecker буксировки погрузчика ( Средний долг интегрировать подъема погрузчика)
| Япония торговой марки 8 тонн поднимите буксировочную Wrecker погрузчик Suzu Подъема стрелы шасси 3т, 4 тонн лебедка для Буксировки 8 тонн Каюта: 700P. КВ600 |
|||
| Пункты | Блок управления | Значение | |
| Конструкции стрелы | Номинальная масса буксируемого прицепа | Кг | 8000 |
| Номинальная масса | Кг | 3000 | |
| Max. Подъем вес полного выдвижения стрелы | Кг | 1500 | |
| Эффективной длины стрелы | Мм | 1800 | |
| Продление движении стрелы | Мм | 650 | |
| Угол складывания стрелы | ° | 98 | |
| В рамках структуры подъема | Номинальная масса подвешивания | Кг | 1500 |
| Высота с крюка на землю | Мм | 3500 | |
| Номера лебедки | Деталь | 1 | |
| Max. Тяговое усилие лебедки | Кг | 4000 | |
| Диаметр стального троса | Мм | 10 | |
| Стальной трос | М | 25 | |
| Min. Скорость стальной трос | М/мин | 4.5 | |
| Угол поворота | ° | 32 | |
| Автомобиль Параметры |
Внешний аспект | Мм | 6930×2280×2525 |
| Модель корпуса | QL1070/QL1072/QL1073/ QL1080 | ||
| Основание моста | Мм | 3815 | |
| Диск | 4×2 | ||
| Весь вес пустого нагрузки | Кг | 4075 | |
| Нагрузка на переднюю ось пустого нагрузки | Кг | 2000 | |
| Нагрузка на заднюю ось пустого нагрузки | Кг | 2075 значения | |
| Весь вес при полной нагрузке | Кг | 7205 | |
| Нагрузка на передний мост от полной нагрузки | Кг | 2500 | |
| Нагрузка на задний мост от полной нагрузки | Кг | 4800 | |
| Колесная база (переднего и заднего моста) | Мм | 1504/1425 | |
| Передняя подвеска | Мм | 1015 | |
| Задняя подвеска | Мм | 790 | |
| Угол приближения | º | 24 | |
| Угол съезда | º | 26 | |
| Min. Диаметр поворота | М | ≤15, 2 | |
| Max. Частота вращения коленчатого вала | Км/ч | 100 | |
| Категория способность | % | 30 | |
| Min. Дорожный просвет | Мм | 190 | |
| Модель двигателя | - | 4х1-TC / 4Х1CN5HS /4Х1CN6фнт | |
| Номинальная мощность | Квт | 88 - 96 | |
| Max. Затяните требуемым моментом | N·м/Р/мин | 290Нм ; 280Нм / 1500-2900об/мин | |
| Токсичности отработавших газов двигателя | L | 2.999 | |
| Тип топлива | Дизельный | ||
| Уровень токсичности отработавших газов | E 4-E5-E6 | ||
| Размер шин | 7.00-16(опция 7.50R15, 7.007.50-15, R16) | ||
| Лиц | 2 - 3 | ||
| Дополнительно | Добавить пневматического тормоза 500 | ||
QL1100A8PAYQL1100A8уделять
| Серия | Колесная база | Кабина | Модель | Оборудование |
| SUIZHOU Сфс |
3900 | Япония. I. S. U. Z. U СФС, с одной кроватью | QL1160VKFRY | Японии. S. U. Z. U 4HK1-TC51 ДВИГАТЕЛЯ EURO 5, 205HP Японии...S. U. Z. U MLD 6 ВПЕРЕД Кондиционер/усилителя рулевого управления Выключатель центрального замка Электростеклоподъемники Пара тормоза Аудиоустройства USB Передний мост, 6.3T 13T заднего моста. Просторная кабина flip Сечение рамы: 258 * 85 * 10 + 4 мм Давление воздуха в шинах: 10.00R20, дополнительно 11.00R 22, 5 |
| 4500 | QL1160VMFRY | |||
| 4700 | QL1160VNFRY | |||
| 5000 | QL1160VNFRY | |||
| 5550 | QL1160VQFRY | |||
| 5800 | QL5160XXYVRFRY | |||
| 6300 | QL5180XXYVSFRY | |||
| 7200 | QL5180XXYVTFRY |
| Модель крана | Max. Подъем груза |
Max. Высота подъема |
Max. Подъем radius |
Примечание |
| SQZ32 | 2 | 7.5 | Более 4, 78 | Цилиндр для монтажа в стойку |
| SQZ68 | 3.2 | 8.5 | 5.69 | |
| SQZ68 | 3.2 | 10 | 7.3 | |
| SQZ84 | 4 | 10.2 | 7.3 | |
| SQZ105 | 5 | 11 | 8 | Гидравлический, 360 градусов |
| SQZ105 | 5 | 12.8 | 9.92 | |
| SQZ132 | 6.3 | 11 | 8 | |
| SQZ132 | 6.3 | 13 | 9.92 | |
| SQZ160 | 8 | 13 | 9, 75 | Гидравлический, 360 градусов, с сиденья |
| Платформа размеры (мм) | 5600*2300 |
| Энергопотребление платформы и ход поршня ( мм) | 2680 |
| Мин. Угол наклона платформы | 7.6 |
| Max. Грузоподъемность (кг) | 3000-4000 |
| Рейтинг лебедки потянув потенциала (кг) | 4000 |
| Длина троса | 21m |
| Макс. Под-подъемник полезная длина (мм) | 1300 |
| Рейтинг по-подъем (кг) | 2750 |
| Max. В соответствии с подъем (кг) | 1500 |
| Рейтинг по-потянув (кг) | 8275 |
Скользящую платформу wrecker буксировать погрузчик может передать двух поломки или повреждения автомобилей на один раз. Скользящую платформу можно было бы сделать 8° угла нагрузки для буксировки автомобиля на кровать.
Существует пять наиболее часто используемых wrecker буксировки погрузчика , как правило, в зависимости от типа или размера возмещения wrecker :
Первый тип : Буксировка стрелы погрузчика
- Используйте регулируемые рычаги и лебедки для втягивания транспортных средств из канавы, набережные, или любое транспортное средство, которое не может прибыть в безопасных условиях. Некоторые стрелы являются фиксированными, некоторые тяжелые вращающиеся стойки, гидравлический телескопическими трубками и другие. В прошлом, Стрелы погрузчиков, используемых в "крючок", цепь вокруг рамы или моста, а затем подъем с помощью лебедки. Большой резиновый башмак прикреплен к погрузчик и погрузчик можно буксировать на другие мосты". Стропы и ремни не эволюцию и замена компонентов цепей с резиновые ремни. Стропы не используйте слишком много сегодня, потому что они могли бы бритье бампера автомобилей. Но они иногда используется в wrecker Аварий перевозчика Или иметь одно или два передних колеса или задние колеса отсутствует или датчики и другие автомобили стали бамперов. Оборудованы всеми четырехколесным приводом, буксировке погрузчика, невозможно использовать строку машины, поскольку это может привести к проблемам в системе трансмиссии с питанием от автомобильного.
Второй тип : подъемных колес wrecker буксировки погрузчика
(Также называется "очки") - от цепной крюк метод для создания большой металлической рамы, может быть установлен в передней или задней части в соответствии с базовой станции, в результате чего средства, с помощью пневматического или гидравлического подъемника можно перетащить на прозрачной передней или задней части. Устройство обычно захватывает колеса автомобиля (например, передние колеса, если он имеет привод на передние колеса, задние колеса, если она является привода задних колес) и контакты шины. подъема колес wrecker буксировки погрузчика Являются общими в Китае; Базовые станции, как защитные очки. Средних и тяжелых грузовиков с помощью различия, "underlift" или "подъема шасси", в которой вал элеватора или рама не колеса. Вилочного погрузчика может быть использован в качестве адаптера или при подъеме шасси.
Третий тип: Интеграции буксировки погрузчика (также известный как "wrecker погрузчика оборудование", "Snatcher буксирующей машины", "быстрый выбор буксировки погрузчика" или "Откатить wrecker") - рычаг и подъемных колес. Для легких грузовиков для восстановления или остановки транспортных средств. Большая часть оборудования в кабине погрузчика осуществляется таким образом, что грузовик не оставлять погрузчик для подключения в автомобиле. Тяжелых грузовиков также производится с помощью лифта.
Назад - тип-плоских пластин wrecker погрузчика (также известный как "Откат буксировки погрузчика" или "буксировки погрузчика") - всю заднюю часть погрузчика оснащен кроватью, которые могут быть гидравлически наклонена вниз на землю, в результате чего автомобиль поставлен под свой собственный источник питания или потянуть вверх от лебедки. [9], потому что они, а не на включение противопробуксовочной системы транспортных средств, он может быть полностью; В Соединенных Штатах, они имеют серьезные повреждения в результате автомобильных аварий.
Пятый тип ---подъемной платформы Wrecker которых погрузчика поднимите автомобиль в вертикальном положении и с помощью подъемных колес, чтобы загрузить его на кровать. В Европе этот автомобиль может устранить параллельные стоянки транспортных средств.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
