After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certification: | CCC |
Emission Standard: | Euro 5/6 |
Transmission Type: | Manual |
Towing Tonnage: | 8T |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
имя | Технические показатели и требования к техническим характеристикам |
Аварийно-спасательное транспортное средство |
1 он используется для аварийного спасения, аварийно-спасательных и других работ, а также выполняет функции аварийного спасения, загрузки и разгрузки материалов и быстрого форking-режима; в пультовой комнате вилочного погрузчика можно управлять функциями вилочного погрузчика и движением транспортного средства; оснащен такими машинами и оборудованием, как генератор, воздушный компрессор; водяной насос и лебедка, она имеет различные рабочие функции, такие как выработка электроэнергии, освещение, резка, сварка, дренаж и пополнение воды, и широко используется в спасательных операциях. 2 Габаритный размер всего автомобиля (мм) ≥ 6000×2200×2600 3 мощность двигателя (квт) ≥ 140 4 собственный вес (кг) ≥ 7400 5 Колесная база (мм) ≥ 3300 6 Максимальная грузоподъемность механизма вилочного погрузчика (кг) ≥ 2500 7 мощность генератора (квт) ≥ 24 8 выходное напряжение генератора (в) 220 / 380 9 воздушный компрессор (м) 3/мин) ≥1.0 10 Максимальный расход водяного насоса (м) 3/ч) ≥150 11 оборудован аварийно-спасательным оборудованием и инструментами: Плазменная резка / сварка, водяной насос, кабельная катушка и пневматический барабан; 12 Прочие требования: Кабина оборудована кондиционером воздуха, радио и усилителем рулевого управления; изображение заднего хода; электрофоретический процесс используется для верхней загрузки; гидравлические компоненты должны быть известных марок; 1 набор встроенных инструментов. |
Существует пять широко используемых буксирных машин для обломков , обычно в зависимости от типа или размера обломщика:
Первый тип : буксирный погрузчик со стрелой
- использовать регулируемые рычаги и лебедки для отвода транспортных средств от канав, насыпей или любого транспортного средства, которое не может прибыть безопасно. Некоторые штанги неподвижные, некоторые тяжелые вращающиеся стойки, гидравлические телескопические трубы, другие. В прошлом в погрузчиках использовалась система "цепи крюка", цепь вокруг рамы или оси, а затем поднялась лебедкой. На грузовик и грузовик установлена тяжелая резиновая подушка, которую можно буксировать на другие мосты". Стропы и ремни являются эволюцией, заменяя части цепей резиновыми ремнями. Стропы сегодня не использовали слишком много, потому что могли сбрить бамперные автомобили. Но иногда они используются в несущих машинах, которые могут разрушиться, или в них отсутствуют одно или два передних или задних колеса, или в подборщиках, а в других автомобилях имеются стальные бамперы. Погрузчик, оснащенный полным приводом, буксируется, не может использовать машинную колонну, так как это может привести к проблемам с системой передачи мощности автомобиля.
Второй тип : Буксирующая машина с обломками при подъеме колес
(также называется "очки") — от метода цепного крюка для создания большой металлической рамы, может быть установлен в передней или задней части под люлькой, при этом транспортные средства с помощью пневматического или гидравлического подъемника могут волочиться по земле, не прилипая вперед или назад. Устройство обычно захватывает колесо автомобиля (например, переднее колесо, если оно является передним приводом, заднее колесо, если оно является задним приводом) и касается шины. Тягач -буксировщик для обломков колесных подъемников - это обычное место в китае; базовые станции - это очки. В погрузчиках средней и большой грузоподъемности используются варианты "подъемник под подъемом" или "подъемник шасси", в которых вал или рама элеватора не являются колесами. Вилочный погрузчик можно использовать в качестве переходника или подъемного шасси.
Третий тип: Интеграция тягача ( также известный как "Самозагрузочное оборудование для обломков", "буксирующая машина для нахвата", "тягач с быстрым выбором" или "откат обломщика") — рычаг и колесный подъемник вместе. Используется для перевозки легких грузовиков для восстановления или остановки транспортных средств. Большинство оборудования кабины погрузчика управляется таким образом, чтобы пикап не покидает погрузчик для подсоединения автомобиля. Тяжелые самосвалы также производятся с помощью встроенных подъемников.
Четвертый тип --плоский погрузчик с обломками (также известный как "откат назад тягача" или "раздвижной тягач") - вся задняя часть погрузчика оборудована кроватью, которую можно гидравлически наклонить вниз на землю, позволяет автомобилю быть подтянуто под собственную мощность или буксирно. [9] поскольку они перевозят, а не тяговые транспортные средства, их можно полностью зафиксировать; в Соединенных Штатах они несут серьезный ущерб автомобильным авариям.
Пятый тип ---подъемная платформа , ломающая погрузчик деррики поднимали автомобиль вертикально и с помощью колесного подъемника грузили его на кузов. В Европе этот автомобиль может устранить параллельную парковку автомобилей.
СПИСОК шасси ДЛЯ экспорта FOTON Truck | ||||||||
Приводы с левой стороны | Кузов кабины | Модель машины | Двигатель | Мощность / мощность | Колесная база | МОМ коробки передач | Задний мост | Другие конфигурации |
Левостороннее управление | T | BJ1049V9JDA-1 | МОЩНОСТЬ FOTON BJ493ZLQV1 |
80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 2.2/5 | Радиальная шина 7.00R16, пневматическая тормозная система), рама 170×55×5 мм , заклепочная. Количество листовых рессор: 3 + 1 / 6 + 7, напряжение: 12 В. |
T | BJ1069VDJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3360 | ВанLiYang 6t120 | 5,5T | 7.50R16 шина и пневмотормоза.рама 192×65×6 количество 6-пластинчатых пружин 3 + 1 / 6 + 7, напряжение 24 В. | |
E | BJ1065VDJD6-F1 | BJ493ZLQV1 | 80/108 | 3360 | ZF zf5s368 | 2.4/4.5 | Шина 7.00R16, пневмотормоза, рама (180×65×4,5 мм) количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В. | |
E | BJ1078VEJEA-F2 | YC4FA130-40 | 96/130 | 3360 | ВанLiYang 6t120 | 6T | Шины 7.50R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) 129×60×5 | |
214×65×5 | ||||||||
174×65×5. Количество герконовых пластин составляет 3 / 7 + 6, а напряжение составляет 24 В. | ||||||||
С. | BJ1088VEJEA-F. | F3.8s3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6s500 | 6T | Шины 7.50R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм 129/214/174×65×5. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение | |
Правостороннее управление | C | BJ1051VCJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3360 | ВанLiYang 6ts55 | 2.2/5.5 | Шины 7.00R16, пневмотормоза, frame195×60×5. Количество рессор 3 + 1 / 6 + 7, напряжение |
Левостороннее управление | T | BJ1049V8ADA-1 | Мощность Фукуда | 80/108 | 3360 | JMC jc5-28 | 5Т | Шины 7.00R16, пневматический тормоз, продольная балка (передняя / средняя / задняя) 105×55×5 |
BJ493ZLQV1 | 170×55×5 | |||||||
130×55×5. Количество герконовых пластин составляет 3 + 1 / 6 + 7, а напряжение составляет 12 В. | ||||||||
C | BJ1041V8ADA-F1 | ISF2.8s4148V | 110/148 | 3360 | ZF zf5s368 | 4,5Т | Шина 205 / 75r17.5, пневматический тормоз, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, количество листовых рессор 7 / 4 + 5, напряжение 12 В. | |
Левостороннее управление | T | BJ1049V9JDA-1 | Питание Foton 4j28tc | 81/110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | Шины 7.00R16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 105×55×5 |
170×55×5 | ||||||||
130×55×5. | ||||||||
Количество рессор 3 + 1 / 6 + 7, напряжение 12 В. | ||||||||
E | BJ1069VDJDA-F1 | Питание Foton 4j28tc | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4,5Т | Шины 7.00R16, пневматическая тормозная система и продольная балка (передняя / средняя / задняя) 110×60×4.5 | |
180×65×4.5 | ||||||||
140×65×4.5, количество листовых рессор 3 / 5 + 2, напряжение 12 В. | ||||||||
Левостороннее управление | T | BJ1089VEJFA-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3800 | 6T120 | 2.5/6 | шины 8,25r16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 132×шестьдесят пять×шесть |
Средний: 192×60-5×6 | ||||||||
Сзади: 192×60-5×6. Количество листовых рессор 9 / 11 + 7, напряжение 24 В. | ||||||||
E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | шины 8,25r16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм 132×65×6 | |
192×65×6. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В. | ||||||||
Правостороннее управление | C | BJ1061VDJEA-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3800 | 6TS55 | 6T | L8.25r1614lt шина, пневмотормоза, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 192x65x6, количество листовых рессор 9 / 11 + 7, напряжение 24 В. |
C | BJ1069VDJD8-FP | ISF2.8s3148T | 110/148 | 3800 | 5S400 | 4,5Т | Шины 7.00R16, пневмотормоза, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм173×65×6. Количество листовых рессор 3 / 5 + 4, напряжение | |
Левостороннее управление | E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800 | 6T120 | 6T | шины 8,25r16, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 132×70×6 |
220×70×6 | ||||||||
220×70×6. Количество листовых рессор 3 / 8 + 6, напряжение 24 В. | ||||||||
C | BJ1069VDJEA-FB | ISF3.8s4141 | 105/141 | 3800 | 6S500 | 4,5Т | Шины 7.50R16, теплый воздух, усилитель сцепления, регулируемое рулевое колесо, тормоз-замедлитель, продольная секция пучка 192×65×6. Количество листовых рессор 9 / 6 + 6, напряжение 24 В. | |
Левостороннее управление | C | BJ1129VFPEG-FA | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4700 | 6T120 | 10 Т. | Шина 9,00R20, пневматическая тормозная система, продольная балка (передняя / средняя / задняя) мм: 178×70×7 |
250×75×7количество листовых рессор 8 / 10 + 10, аккумулятор 24 В. | ||||||||
Левостороннее управление | EST-M | BJ1226VMPHG-1 | YC6A240-33 | 177 квт | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В. |
Левостороннее управление | EST-M | BJ1226VMPHK-1 | YC6A240-33 | 177 квт | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В. |
Правостороннее управление | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6A240-33 | 177 квт | 4800 | 8JS105TA | 10T/4.875 | шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В. |
Правостороннее управление | EST-M | BJ1226VMPHK-RA | YC6A240-33 | 177 квт/240 | 5150 | 8JS105TA | 10T/4.875 | шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В. |
Правостороннее управление | EST-M | BJ1126VGJEG-RF | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4800 | 6s600 | 8 Т. | Шины 8,25r20 14PR, пневматический тормоз, продольная секция балки (передняя / средняя / задняя) мм 234×65/75×6 + 4, количество листовых рессор 3 / 4 + 3, аккумулятор 24 В. |
Правостороннее управление | EST-M | BJ1226VMPHG-RA | YC6J220-33 | 162/220 | 4800 | 8JS105TA | 10 Т. | шина 11r22.5, пневматический тормоз, рама 250, количество рессор 10 / 10 + 8, аккумулятор 24 В. |
Левостороннее управление | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615.50 | 290 | 4500+1350 | RTD11509C(Q) | 13 Т | Шина 12,00R20, пластина рамы 320x90x (8 + 7), тростник номер 9 / 12, аккумулятор 24 В. |
Левостороннее управление | ETX | BJ3253DMPJB-01 | WD615.34 | 340 | 3400+1350 | 12jsd160t (q) утюг | 7,5 Т/16 Т. | Шина 12,00R20, пневматический тормоз, продольная балка, секция 243 / 320x90x (8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24В |
Левостороннее управление | ETX | BJ1253VLPJE-1 | WD615.34 | 340 | 4500+1350 | RTD-11509C | 13 Т | 13r22.5 18PR шина, пневмотормоза, продольная балка, секция 243 / 320×девяносто×(8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24 В. |
Левостороннее управление | ETX | BJ3253DLPJB-1 | WD615.34 | 340 | 3825+1350 | RTD11509C(Q) | 13 Т | Шина 12,00R20, пневматический тормоз, продольная балка, секция 243 / 320x90x (8 + 7), количество рессор 9 / 12, 24В |
Левостороннее управление | ETX | BJ5253GJB00-2 | WP10.340E32 | 340 | 3575+1350 | 10JSD160T | 13 Т | 12.000R20 18PR, пневмотормоза, продольная балка секции 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 10 / 12, 24В |
Левостороннее управление | ETX | BJ1317VNPJJ-3 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | утюг 12jsd160ta | 13 Т | 11,00R20 18PR, пневмотормоза, продольная балка, секция 243 / 320×90×(8+5) |
Левостороннее управление | ETX | BJ13VNPKJ-05 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | утюг 12jsd160ta | 13 Т | 12.00-20 18pr, продольная секция балки 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 13 / 14 / 12, |
Правостороннее управление | ETX | BJ1253VLPJP-0R | WD615.50 | 280 | 5700+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13 Т | 12.00-20, продольная секция балки 243 / 320×80(70)×(8+5) мм, количество листовых рессор 9 / 12, |
Правостороннее управление | ETX | BJ3253DLPJB-RA | WD615.44 | 330 | 3825+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13 Т | Радиальные шины 12,00R20, продольная балка секции 243 / 320x90x (8 + 7), количество листовых рессор 9 / 12 |
Правостороннее управление | ETX | BJ5253GJB00-RA | WD615.44 | 330 | 4100+1350 | 9JSD150T-B. | 13 Т | 295 / 80R22.5 18PR, продольная балка 243 / 320×80×(8 + 7), количество листовых рессор 9 / 12 |
Правостороннее управление | ETX | BJ3313DPPKJ-R1 | WP12.380E32 | 380 | 1800+4700+1350 | 12JSD180TA(Q) | 13 Т | Продольная балка секции 243 / 320×90×(8 + 7), количество листовых рессор 13 / 14 / 12295 / 80R22.5, шина 16pr, длина соответствующего отсека 6800 / 7000 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями