6X4 30т погрузчики HOWO, эвакуация HOWO, буксируемый прицепной погрузчик

• After-sales Service: 24hours
• Warranty: 24months
• Сертификация: CCC
• Эмиссия Стандартный: Euro 3/4/5/6
• Тип трансмиссии: Руководство
• Буксировка Тоннаж: 19ton
• Модель №.: DRZ-30T wrecker Howo
• Топливо: тепловозно
• Несущая способность: Средний
• Марка: SINOTRUK
• Состояние: ново
• шина: 11,00r20 18pr, 12,00r20 18pr
• колесная база: 6000 мм
• двигатель powe: 215 квт
• максимальная буксировка: 19000 кг
• под подъемной системой: макс. высокая грузоподъемность 12000 кг
• макс. подъем всех удлиненных: 6500 кг
• система стрелы: макс. подъем (16000 кг)
• макс. высота (мм): 5210
• лебедка: 80(kn);2шт
• стальной канат: 40 м.
• шасси: z1160
• Транспортная Упаковка: Nil
• Характеристики: Wrecker Truck Mounted Crane
• Торговая Марка: Dongrun Ze
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8705909990
• Производственная Мощность: 10000

Описание Товара

6X4 30T эвакуационное оборудование, эвакуационное транспортное средство Howo, буксирное оборудование буксировочного оборудования грузовик-вредитель

 

В основном используется для спасения и обломков, расчистки, подъема и тяги основных транспортных средств, находящихся на скоростном шоссе, и других дорожных аварий или поломок, с тем чтобы обеспечить ровное движение дорог и отбуксировать неиспользуемые транспортные средства от места происшествия.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ
Максимальная грузоподъемность (кг)		20000
Макс. Высота подъема (мм)		6060
Макс. Угол наклона стрелы (°)		30
Номинальное тяговое усилие лебедки (тонн)		20
Количество лебедки (машины)		2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ UNDERLIFT
Макс. Масса подъема (кг)		20000
Номинальная грузоподъемность, масса подъема (кг)		7500
Номинальная грузоподъемность при полностью выдвинутой подъемной массе (кг)		4600
Максимальная эффективная длина нижней части (мм)		3775
Ход выдвижения (мм)		2090
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ
Размер (LX W XH) (без нагрузки) (мм)		10370×2496×3250
Угол приближения/угол вылета(°)		16/18
Свес (передний/задний) (мм)		1500/1670
Колесная база (мм)		5800+1400
Макс. Скорость (км/ч)		102
Снаряженная масса (кг)		19170
Двигатель (технология Steyr, сделано в Китае)	Модель	WD615.69, с водяным охлаждением, четыре такта, 6 цилиндров, в одной линии с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямым впрыском
	Тип топлива	Дизельный двигатель
	Мощность, макс. (квт/об/мин)	336 Л.С.
	Выбросы	EUROII
Емкость топливного бака (л)		Алюминиевый масляный бак 400 л.
Трансмиссия		Модель	HW19710, 10 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода
Тормозная система		Рабочий тормоз	Двухконтурный пневматический тормоз
Система рулевого управления		Модель	ZF8118
Передний мост		HF9
Задняя ось		HC16
Шина		12,00R20 (радиальные шины)
Электрическая система		Аккумулятор		2X12 В/165 Ач
		Генератор		28 в-1500 квт
		Стартер		7,5 кВт/24 В.
Кабина		HOWO 76 Новая кабина с передней частью (одна кровать, с кондиционером воздуха), полностью стальная передняя часть, 2-х ступенчатая гидравлическая система управления, трехступенчатая система стеклоочистителя, ламинированное ветровое стекло с литой радиоантенной, регулируемое сиденье водителя с гидравлическим демпфированием и жесткое регулируемое сиденье второго водителя, с системой отопления и вентиляции, наружный солнцезащитный козырек, регулируемая створка крыши, с стереомагнитофоном, ремнями безопасности и регулируемым рулевым колесом, пневматическим звуковым сигналом, с 4-точечной поддержкой полностью плавающей подвески и амортизаторов.

4x2 Грузовик Howo Tow Wrecker Грузовик для экстренных ситуаций
Интегрированный эвакуажный самосвал Хауо 16 тонн в Китае (Макс. Подъем привода 4x2 16000 кг Буксировка 19000 кг)
 Спросите, нужна ли более выгодная цена    

Марка грузовика	SINOTRUK-HOWO Грузовик для легких условий эксплуатации
Номер модели	ZZ1167
Тип рулевого управления	ЛРК или ПРК
Ведущее колесо	4x2
Колесная база (мм)	4600
Снаряженная масса (кг)	11500
Полная масса автомобиля (кг)	16000
Двигатель	WD615,62/87 266 Л.С.
Емкость топливного бака	400 Л.
Трансмиссия	HW13710, 8 переднего хода и 1 заднего хода
Передний мост/задний мост	Грузоподъемность 7T/16T
Шина	295/80R22.5

 

Howo  Интегрированный  эвакуажный   тягач-буксировочный автомобиль  ,  автомобиль -эвакуающий  

Изображения   интегрируемых грузовых автомобилей -реаниматоров   
Установлен 16-Т кран под подъемной системой 12T , задний буксир 19000 кг

 

 

 

 

Техника 1  

 

Существует пять широко используемых  буксирных машин для обломков , обычно в зависимости от типа или размера  обломщика:  

Первый тип :  буксирный погрузчик со стрелой

- использовать регулируемые рычаги и лебедки для отвода транспортных средств от канав, насыпей или любого транспортного средства, которое не может прибыть безопасно. Некоторые штанги неподвижные, некоторые тяжелые вращающиеся стойки, гидравлические телескопические трубы, другие. В прошлом в погрузчиках использовалась система "цепи крюка", цепь вокруг рамы или оси, а затем поднялась лебедкой. На грузовик и грузовик установлена тяжелая резиновая подушка, которую можно буксировать на другие мосты". Стропы и ремни являются эволюцией, заменяя части цепей резиновыми ремнями. Стропы сегодня не использовали слишком много, потому что могли сбрить бамперные автомобили. Но иногда они используются в  несущих машинах, которые могут разрушиться, или в них отсутствуют одно или два передних или задних колеса, или в подборщиках, а в других автомобилях имеются стальные бамперы. Погрузчик, оснащенный полным приводом, буксируется, не может использовать машинную колонну, так как это может привести к проблемам с системой передачи мощности автомобиля.   

Второй тип : Буксирующая машина с обломками при подъеме колес   

(также называется "очки") — от метода цепного крюка для создания большой металлической рамы, может быть установлен в передней или задней части под люлькой, при этом транспортные средства с помощью пневматического или гидравлического подъемника могут волочиться по земле, не прилипая вперед или назад. Устройство обычно захватывает колесо автомобиля (например, переднее колесо, если оно является передним приводом, заднее колесо, если оно является задним приводом) и касается шины. Тягач  -буксировщик для обломков колесных подъемников  - это обычное место в китае; базовые станции - это очки. В погрузчиках средней и большой грузоподъемности используются варианты "подъемник под подъемом" или "подъемник шасси", в которых вал или рама элеватора не являются колесами. Вилочный погрузчик можно использовать в качестве переходника или подъемного шасси.   

Третий тип: Интеграция тягача (  также известный как "Самозагрузочное оборудование для обломков", "буксирующая машина для нахвата", "тягач с быстрым выбором" или "откат обломщика") — рычаг и колесный подъемник вместе. Используется для перевозки легких грузовиков для восстановления или остановки транспортных средств. Большинство оборудования кабины погрузчика управляется таким образом, чтобы пикап не покидает погрузчик для подсоединения автомобиля. Тяжелые самосвалы также производятся с помощью встроенных подъемников.

Четвертый тип --плоский погрузчик с обломками  (также известный как "откат назад тягача" или "раздвижной тягач") - вся задняя часть погрузчика оборудована кроватью, которую можно гидравлически наклонить вниз на землю, позволяет автомобилю быть подтянуто под собственную мощность или буксирно. [9] поскольку они перевозят, а не тяговые транспортные средства, их можно полностью зафиксировать; в Соединенных Штатах они несут серьезный ущерб автомобильным авариям.

Пятый тип ---подъемная платформа , ломающая погрузчик  деррики поднимали автомобиль вертикально и с помощью колесного подъемника грузили его на кузов. В Европе этот автомобиль может устранить параллельную парковку автомобилей.