Внутреннее кольцо подшипника TIANDUN резиновые крыло: 1. Высокая эффективность и высокую производительность Внутреннее кольцо подшипника TIANDUN крыльев имеют отличные характеристики энергии до 72 % для сжатия больше поездок, и являются весьма эффективными даже в тяжелых угловое стоянки . Эта выдающаяся производительность обеспечивает внутреннее кольцо подшипника на крыле используется вместо более крупных и более дорогостоящей альтернативой. С их устойчивость и стойкость к срезанию срезных шплинтов , а также их угловое стоянки, производительность, конус TIANDUN крылья обеспечивают непревзойденную гибкость и экономичность. 2. строительство новейшей конструкции Внутреннее кольцо подшипника крылья с конической формы корпуса и установите стальной рамы являются последним поколением продукт "ячейка" типа крылья, с оптимальной производительности и эффективности. Они обеспечивают отличную возможность энергии с низким уровнем реакции (их , сожмите деформации от 52,5% до 70%, в то время как силы быстрого реагирования остается без изменений.). Коническая конструкция и круговые монтажное основание сделать их стабильного крылья - особенно если угловое производительность не требуется. 3. Применение Внутреннее кольцо подшипника TIANDUN крылья , идеально подходят для широкого круга приложений стоянки в том числе нефти и газа , морских платформ, оптовых терминалов, сборные грузы, контейнер , круиз и RoRo клемм. 4. Превосходное энергетического потенциала Нормальный конуса сжатия составляет 70% на крыле и его максимального сжатия - 72%. Они доступны в форматы носителей от 350 мм до 2000 мм .
Резиновые класса Производительность |
Номинальная отклонения 70% |
Максимального отклонения 72% |
|
Силы быстрого реагирования (Кн) |
Поглощение энергии (Кн·м) |
Силы быстрого реагирования (Кн) |
Поглощение энергии (Кн·м) |
Очень большой силы быстрого реагирования (P2) |
565 |
208 |
627 |
216 |
Высокая реагирования (P1) |
450 |
166 |
508 |
172 |
Стандарт реагирования (P0) |
360 |
131 |
410 |
135 |
Низкий уровень реагирования (P01) |
285 |
103 |
328 |
106 |