435
| Модель |
GTZZ10D |
GTZZ12D |
GTZZ14D |
GTZZ16D |
GTZZ18D |
GTZZ20D |
GTZZ24D |
| Максимальная рабочая высота M |
12 |
14.4 |
16 |
18 |
20.1 |
22 |
26.2 |
| Максимальная высота платформы M |
10 |
12.4 |
14 |
16 |
18.1 |
20 |
24.2 |
| Рабочий радиус , макс . M |
6.4 |
7.4 |
7.8 |
9.55 |
11.6 |
12 |
15.4 |
| Макс. Зазор вверх&Over м |
4.78 |
6.4 |
7.7 |
7.9 |
8 |
9.2 |
10.2 |
| (L*W) Размеры платформы M |
1.1*0.65 |
1.53*0.76 |
1.53*0.76 |
1.83*0.76 |
1.83*0.76 |
1.83*0.76 |
2.44*0.91 |
| Грузоподъемность кг |
200 |
230 |
230 |
230 |
230 |
230 |
230 |
| Длина (в сложенном состоянии) м |
4.35 |
5.85 |
6.34 |
7.36 |
8.27 |
8.56 |
10.65 |
| Ширина M |
1.5 |
1.75 |
1.75 |
2.28 |
2.38 |
2.38 |
2.48 |
| Высота ( сложенный) M |
1.99 |
2.07 |
2 |
2.23 |
2.3 |
2.61 |
2.85 |
| Колесная база M |
1.65 |
1.9 |
1.9 |
2.4 |
2.4 |
2.4 |
3 |
| Дорожный просвет M |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
0.4 |
0.34 |
0.34 |
0.37 |
| Мин. Радиус поворота M |
3.45 |
3.8 |
3.8 |
|
5.2 |
5.2 |
|
| Вращение вращающейся платформы |
355° |
355° |
355° |
355° |
355° |
355° |
360° |
| Вращение платформы |
120° |
±90° |
180° |
±90° |
±90° |
±90° |
±90° |
| Скорость движения (в сложенном состоянии) км/ч. |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4.2 |
| Скорость движения (поднятая) км/ч. |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
| Объем бака гидравлического масла L |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
150 |
| Аккумулятор в/Ач |
48/320 |
48/320 |
48/390 |
48/390 |
48/390 |
48/390 |
80/560 |
| Зарядное устройство V/A |
48/50 |
48/50 |
48/60 |
48/60 |
48/60 |
48/60 |
|
| Управляющий объем |
24 В. |
24 В. |
24 В. |
12 В. |
24 В. |
24 В. |
12 В. |
| Приводной двигатель |
|
2×4 кВт |
2×4 кВт |
4×4 кВт |
4×4 кВт |
4×4 кВт |
|
| Вес кг |
4800 |
6200 |
6800 |
7500 |
8000 |
9350 |
15000 |
ВВЕДЕНИЕ
Мы предлагаем все подъемники стрелы, включая как дизельные, так и электрические модели, с основной функцией, которая является очень гибкой и удобной. Их поворот и поворот в частности позволяют такому типу рабочей платформы преодолевать различные препятствия и работать в нескольких точках без необходимости перестановки основания.
Благодаря широкому диапазону рабочих характеристик, высокой эффективности и большой грузоподъемности в конструкцию были включены многочисленные технические инновации, благодаря которым продукт отличается высокой безопасностью, надежностью и функциональностью. Телескопические и шарнирные подъемные устройства стрелы широко используются для установки и обслуживания установок, строительства и технического обслуживания помещений, строительства, крупномасштабного складирования, авиационного и авиационного применения, аэропортов и гаваней, городских коммунальных служб и садоводства, строительства стен занавесок и многого другого.
ФУНКЦИИ
1. Машина может адаптироваться к конкретным условиям работы верфи, это означает, что может работать во влажных, коррозионных, пыльных, высокотемпературных и низкотемпературных условиях.
2 . Рабочая платформа может безопасно ходить, когда стрела находится в любом положении; скорость хода уменьшается при увеличении высоты подъема.
3.оборудован верхней и нижней консолями (наземная консоль и консоль платформы), а верхняя и нижняя консоли преобразуются с помощью переключателей направления. При использовании верхней панели управления заблокируйте нижнюю консоль.
4. На нижней панели управления отображается температура, давление масла и температура воды в дизельном двигателе.
5. Оснащен устройством, предотвращающим повторный запуск двигателя во время работы.
6. Стрела имеет устойчивую телескопическую, регулируемую амплитуду и поворотную работу и оснащена буферным устройством.
7. Телескопическая стрела с регулируемой амплитудой, вращающаяся и платформенная ходьба управляются электронным пропорциональным гидравлическим управлением, которое позволяет плавно регулировать скорость.
8 . Для обеспечения надежного управления на склонах и во время работы необходимо установить надежные тормоза для обеспечения хода платформы и вращения стрелы. Установите ручной фиксатор вращения и отключите функцию тормоза хода для обеспечения сцепления платформы с грунтом.
9 . При движении платформы, если одно колесо не занято, она может пройти только через распределительный клапан другим приводным колесом.
10. Когда угол рабочего рычага находится выше горизонтальной плоскости или выдвижение телескопической тяги превышает 1.2 метров, существует ограничение скорости движения автомобиля.
11. Телескопическая стрела, набивку, поворот и ходьба с платформой могут выполнять несколько задач одновременно.
12. Рабочий ковш имеет функцию автоматического выравнивания, а угол наклона рабочего ковша относительно горизонтальной плоскости не должен превышать 1.5°.
13. Верхняя и нижняя консоли управления оснащены кнопками аварийного останова, которые могут быстро выключить двигатель и предотвратить дальнейшее движение платформы в случае непредвиденных ситуаций во время работы.
14. Платформа должна быть оснащена ножным переключателем, который можно использовать только нажатием на него.
15. Оснащенный вспомогательным устройством питания 24 в, он может безопасно опустить рабочий стол на землю в случае неисправности двигателя или главного масляного насоса.
16. Оснащен ограничителем крутящего момента для управления рабочим диапазоном рабочего ковша, а также для ограничения выдвижения и угла рабочего рычага при достижении рабочего диапазона, чтобы обеспечить устойчивость всего автомобиля.
17. Цифровой контур обнаружения двойного действия своевременно определяет такие параметры, как длина и угол, и динамически отображает рабочее состояние стрелы. При сбое одной из петель другая петля может по-прежнему завершить обнаружение всех параметров.
18. Рабочий ковш имеет функцию взвешивания для точного определения нагрузки платформы независимо от положения груза на платформе. Он должен иметь более двух значений грузоподъемности, а различные нагрузки позволяют использовать разные диапазоны. Когда нагрузка на платформу превышает допустимую максимальную нагрузку при соответствующем состоянии амплитуды, она должна отображать и тревожное состояние и ограничивать перемещение платформы, для обеспечения прочности рабочего ковша и соединительных частей рабочего ковша, а также безопасности работы.
19. Оборудованные автоматической коробкой передач, сигнализацией и функцией отключения: Когда рабочая амплитуда достигает или превышает 80% от соответствующей допустимой амплитуды, все скорости движения автоматически уменьшаются и сопровождаются звуковым сигналом и миганием сигнала тревоги. Чем ближе амплитуда к максимальному пределу, тем ниже рабочая скорость и тем быстрее звучит звуковой сигнал. Когда рабочий диапазон достигает 100% от максимально допустимого диапазона, все перемещения в направлении опасного направления автоматически прекращают движение.
20. Орган управления дроссельной заслонкой двигателя должен иметь три скорости. При отсутствии действий в течение длительного времени двигатель автоматически переходит на низкие обороты холостого хода в соответствии с требованиями по энергосбережению.
21. Если машина припаркована на земле с неровностью, превышающей 5°, движение штанги будет ограничено.
22. Во время движения и вращения оборудования он подает звуковой и визуальный сигнал тревоги.
23. Использование методов управления ПЛК и ШИНОЙ CAN для упрощения цепи и упрощения технического обслуживания и ремонта. Использование металлических пробок защиты от попадания воздуха, степень защиты IP65.
24. Система впуска двигателя оснащена двухступенчатой системой фильтрации, которая подходит для работы в пыльных условиях; обслуживание является удобным.
25. Верхняя и нижняя консоли должны быть защищены защитными крышками.
26. На головке стрелы, штоке поршня масляного цилиндра и т.д. имеются пылезащищенные и пескостойкие устройства
27. Гидравлический насос оснащен функциями автоматической компенсации давления и измерения нагрузки, чтобы гарантировать, что масляный насос и двигатель не будут повреждены из-за перегрузки.
28.оснащен устройством автоматического отключения для предотвращения перегрева двигателя и низкого давления гидравлического масла.
29. Установите предохранительный клапан на гидравлический контур, чтобы предотвратить ненормальный рост давления в компонентах гидравлической системы.
30. Каждый масляный цилиндр оснащен уравнительным клапаном или гидравлическим фиксатором, который обеспечивает неподвижное движение масляного цилиндра, а соединение между масляным цилиндром и уравнительным клапаном и гидравлическим замком является жестким.
31. Компоненты гидравлической системы и компоненты управления импортируются с высокой надежностью.
32. Механизм буксирования использует запатентованную технологию муфты, рукав изготовлен из профилей из алюминиевого сплава, обработанного поверхностно, и изготовлен из высокопрочного пластика, устойчивого к морскому климату, адаптируясь к суровым условиям работы.
33. На нижней раме и поворотной платформе имеются подъемные кольца для облегчения подъема.
СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКТЕ
Деталь двигателя
Система полного привода и электрическая мощность
ДОСТАВКА&ДОСТАВКА
Сертифицированный Поставщик 
