Cr23Al5 FeCrAl сплава Thermal Spray провод используется для дуги и открытого пламени системы распыления
Введение Producrs:
0CR23Al5 представляет собой ферритная железа и хрома и алюминиевых сплавов(FeCrAl сплава) для использования в арк и открытого пламени системы распыления. В сплава обеспечивает плотный, а также-Бонд покрытием, стойкость к высокой температуры окисления и коррозии.
Химического Compositon 0CR23Al5:
|
Cr |
Si |
Mn |
Cr |
Al |
Fe |
Номинального состава |
|
|
|
|
|
Бал. |
Мин (%) |
|
|
|
20.5 |
5.3 |
|
Max (%) |
0,080 |
0,7 |
0,4 |
23,5 |
6.3 |
|
Производительность:
Размер провода |
Пределом текучести |
Предел прочности на разрыв |
Удлинение при разрыве |
Диаметр |
Rp0.2 |
Rm |
A |
Мм |
Мпа |
Мпа |
% |
1.6 |
830 |
930 |
5 |
Типичные хранение Characterstics:
Хранение эффективности (%) |
62-78 |
Жесткость HV (300g) |
165-280 |
Шероховатость поверхности(um) |
11-16 |
Пористость (%) |
С 1 по 6* |
Оксиды азота (%) |
5-20* |
Упаковка и доставка
Упаковка: |
Картонной упаковке или в качестве клиента требования |
Сведения о доставке: |
7-15 дней после оплаты |
Размер детали
Название продукта |
Диапазон размеров |
На холодном двигателе чертеж провод |
Диаметр 0.03-7.5мм |
С перекатываться провод рулевой тяги |
Диаметр 8.0-12мм |
Лента |
Толщина 0.05-0.35мм |
Ширина 0.5.0-3.5 мм |
Холодное электролитическое газа |
Толщина 0,5-2.5мм |
Ширина 5.0-40мм |
Горячий перекатываться газа |
Толщина 4-6мм |
Ширина 15-40мм |
Основные параметры:
Основные параметры |
APMTM |
FeCrAl |
A-1 |
AF |
D |
В highestcontinuous рабочей температуры |
1425 |
1400 |
1300 |
1300 |
Номинальная химического состава,% Cr |
22 |
22 |
22 |
22 |
AI |
5.8 |
5.8 |
5.3 |
4.8 |
Fe |
Ингредиенты |
Ингредиенты |
Ингредиенты |
Ингредиенты |
Ni |
- |
- |
- |
- |
Резистивности в 20º C,Ωmm-2мм-1 |
1,45 |
1,45 |
1,39 |
1,35 |
Плотность,г/см3 |
7.1 |
7.1 |
7.15 |
7.25 |
Тепловое расширение coefficientK-1 20-750ºC |
14 ×10-6 |
14 ×10-6 |
14 ×10-6 |
14 ×10-6 |
20-1000ºC |
15 ×10-6 |
15 ×10-6 |
15 ×10-6 |
15 ×10-6 |
От теплопроводности 20ºC,Wm-1K-1 |
13 |
13 |
13 |
13 |
Удельная 20ºC,KJkg-1K-1 |
0,46 |
0,46 |
0,46 |
0,46 |
Температура плавления pointºC |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
Вероятно, механические характеристики |
|
|
|
|
Предел прочности на разрыв,N мм-2 |
680 |
680 |
680 |
650 |
С пределом текучести,N мм-2 |
470 |
475 |
475 |
450 |
Жесткость,Hv |
230 |
230 |
230 |
230 |
Поломка удлинение при разрыве, % |
20 |
18 |
18 |
18 |
900ºCTensile прочности,N мм-2 |
40 |
34 |
37 |
34 |
Ползущий прочности 800ºC |
11 |
6 |
8 |
6 |
1000ºC |
3.4 |
1 |
1.5 |
1 |
Магнитные |
Магнитные(в температуре600C) |
Теплоотдачей, окисление и условия |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
Спецификации:
Сплава типа |
Диаметр |
Сопротивления |
Прочность на разрыв |
Удлинение при разрыве (%) |
Изгиб |
Макс.непрерывного |
Срок службы |
(Мм) |
(ΜΩm)(20°C) |
Численность |
Раз |
Услуги |
(Ч) |
(N/мм²) |
|
Температуры (°C) |
Cr20Ni80 |
<0,50 |
1.09±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1200 |
>20000 |
0.50-3.0 |
1,13±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1200 |
>20000 |
>3,0 |
1.14±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1200 |
>20000 |
Cr30Ni70 |
<0,50 |
1,18±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1250 |
>20000 |
≥0,50 |
1,20±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1250 |
>20000 |
Cr15Ni60 |
<0,50 |
1.12±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1125 |
>20000 |
≥0,50 |
1,15±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1125 |
>20000 |
Cr20Ni35 |
<0,50 |
1,04±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1100 |
>18000 |
≥0,50 |
1,06±0,05 |
850-950 |
>20 |
>9 |
1100 |
>18000 |
1CR13Al4 |
0.03-12,0 |
1,25±0,08 |
588-735 |
>16 |
>6 |
950 |
>10000 |
0CR15Al5 |
1,25±0,08 |
588-735 |
>16 |
>6 |
1000 |
>10000 |
0CR25Al5 |
1,42±0,07 |
634-784 |
>12 |
>5 |
1300 |
>8000 |
0CR23Al5 |
1,35±0,06 |
634-784 |
>12 |
>5 |
1250 |
>8000 |
0CR21Al6 |
1,42±0,07 |
634-784 |
>12 |
>5 |
1300 |
>8000 |
1CR20Al3 |
1.23±0,06 |
634-784 |
>12 |
>5 |
1100 |
>8000 |
0CR21Al6NB |
1,45±0,07 |
634-784 |
>12 |
>5 |
1350 |
>8000 |
0CR27Al7Mo2 |
0.03-12,0 |
1,53±0,07 |
686-784 |
>12 |
>5 |
1400 |
>8000 |
Преимущество:
Nickelchromium сплава с высокой и стабильной сопротивление, сопротивление коррозии поверхности окисления на лучше в условиях высокой температуры и сейсмические силы, пластичность, практической осуществимости и Свариваемость данных деталей кузова.