• Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог
  • Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог
  • Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог
  • Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог
  • Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог
  • Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог

Высококачественный многостыковочной шарнир для железных дорог

After-sales Service: Technical Guidance
Warranty: 1 Year
Транспортная Упаковка: as Request
Характеристики: Customized
Торговая Марка: CSXYXC
Происхождение: Suzhou, China

Связаться с Поставщиком

Производитель/Завод
Золотое Членство с 2024

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Jiangsu, Китай
Импортеры и экспортеры
Поставщик имеет права на импорт и экспорт.
Выбор постоянных покупателей
Более 50% покупателей повторно выбирают поставщика
Сотрудничал с Fortune 500
Этот поставщик сотрудничал с компаниями из списка Fortune 500.
, чтобы увидеть все проверенные метки силы (23)

Основная Информация.

Модель №.
69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77
Код ТН ВЭД
7308100000
Производственная Мощность
1 Million Meters/Year

Описание Товара

Введение в продукт
Описание:  
Модульные многогрупповые соединения имеют преимущества разумной конструкции, большого расширения и сжатия, хорошей гидроизоляции, красивого внешнего вида, высокой прочности, длительного срока службы, и удобство установки и обслуживания. Каждая группа имеет водоизмещение 0—80 мм, а количество групп определяется на основе фактических требований водоизмещения моста. Общий диапазон расширения и сжатия — 160—2000 мм.
Основной принцип работы модульного многогруппового шитья
1. Обеспечьте опору системы трансмиссии
Когда транспортные средства, перемещаясь на высокой скорости, проходят через устройство расширения и сжатия, они генерируют вертикальные и горизонтальные реакции. Центральная балка устройства расширения и сжатия установлена на опорной поперечине, которая охватывает основное расстояние, и обе балки объединены для формирования корпуса подшипника усилия. Через прижимной подшипник сила реакции устройства расширения и сжатия передается на край устройства расширения и сжатия. В то же время устройство расширения и сжатия свободно перемещается в направлении расширения и смещения деки моста.
2. Система управления упругими
Контактная поверхность между опорной поперечиной и прижимным подшипником и компрессионным подшипником является скользящей поверхностью. Контролируя действие пружины, расширительное устройство может адаптироваться к непрерывной деформации моста и поддерживать равномерные зазоры. Если ширина шва превышает 35 мм, герметизирующую ленту можно заменить, не повредив конструкцию.
3. Водонепроницаемость
Прецизионная уплотнительная резиновая лента может использоваться не только для герметизации зазоров между стальными балками, но и хорошо адаптироваться к изменениям расширения и сжатия конструкции. Конец балки уплотнительной резиновой ленты плотно прилегает к канавке стального профиля, что затрудняет его отсоединение.

High Quality Multi Expansion Joint for RailwayHigh Quality Multi Expansion Joint for RailwayHigh Quality Multi Expansion Joint for RailwayHigh Quality Multi Expansion Joint for RailwayHigh Quality Multi Expansion Joint for RailwayHigh Quality Multi Expansion Joint for Railway

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас