Центробежный вентилятор EC-DC 310 мм с шариковым подшипником для робота
Модель:PB3N310B48U
Описание продукта
1. Общие символы
| Номинальное напряжение |
48 В ПОСТ. ТОКА |
| Рабочее напряжение |
36~57 В ПОСТ. ТОКА |
| Номинальная скорость |
2060 ОБ/МИН |
| Входной ток |
3.4 А |
| Входная мощность |
163 ВТ. |
| Поток воздуха |
129.47 куб. Футов/мин / 2200 м3/ч. |
| Статическое давление |
2.56 дюймов вод. Ст. / 640 Па |
| Акустический шум |
71 дБ(A) |
| Жизнь в ожидании |
50,000 часов (L10)
При 40°C в помещении относительная влажность 15%~65%. |
| Класс изоляции |
Класс B |
| Защита двигателя |
Блокировка защиты ротора
Защита от полярности
Возможность автоматического перезапуска |
| Управление скоростью |
Управляющий вход 0~10В пост. Тока / ШИМ |
| Тип защиты |
IP44 |
| Выход сигнала |
FG (генератор частоты) |
Защита ротора с блокировкой: Цепь ограничения перегрузки по току защищает двигатель от повреждений не менее 72 часов при заблокированном роторе при номинальном напряжении.
Максимальный ток при заблокированном роторе:A, типичный пусковой ток при попытке повторного запуска двигателя в условиях заблокированного ротора составляет в 2-4 раза больше нормального рабочего тока и в течение 16~20% периода цикла повторного пуска.B, Если используется функция CL, то пусковой ток повторного запуска примерно такой же, как и нормальный ток работы.
Защита от обратной полярности:отсутствие повреждений при обратном направлении положительных и отрицательных выводов при максимальном рабочем напряжении.
Защита от перенапряжения:Цепь автоматически отключается при напряжении на входе более 60 в пост. Тока. И снова запускается, когда напряжение ниже 60 в пост. Тока.
Плавный пуск:через 5 секунд после включения питания и напряжения регулирования скорости достигает 1,5 в или рабочий цикл ШИМ при 10% выше.
2. Механические символы
| Размер |
Ø310mm X 134,5 мм (см. размерный чертеж) |
| Материал крыльчатки |
Алюминиевый лист |
| Количество блейд-серверов |
6 |
| Система подшипников |
Шариковый подшипник NMB |
| Провод отведения |
AC(AWG20#),DC(AWG22 #) |
3.символы окружающей среды
| Рабочая температура |
От -25 до 60 °C. |
| Температура хранения |
От -40°C до 75°C. |
| Рабочая влажность |
От 5% до 90% относительной влажности |
| Влажность при хранении |
От 5% до 95% относительной влажности |
4. Кривая производительности
Условия проверки:
Входное напряжение--- рабочее напряжение (24 в пост. Тока/48 в пост. Тока)
Температура------ Комнатная температура
Влажность-------------------- 65% ОТНОСИТЕЛЬНОЙ ВЛАЖНОСТИ
5.чертеж контура
Примечание.
1. Линия соединения:DC(4×AWG22#)
2.DC: Красный=Вставка напряжения 48 в пост. Тока, желтый=0 в пост. Тока/ШИМ, белый=FG, синий=GND;
Области применения
Сферы применения:
Вентиляция и очистка / кондиционирование воздуха / охлаждение / ИТ и электронная промышленность / Медицинская промышленность / Отопление / Автомобильная промышленность / Бытовая электротехника / Cloud Date Center / Механическое оборудование и системы.
Сопутствующие продукты
280*280*80 мм водонепроницаемость 250*74,2 мм водонепроницаемый IP55 160*100 мм водонепроницаемый IP55 Двойной впускной центробежный клапан 48 в пост. Тока
Осевой вентилятор IP55 EC-AC Осевой вентилятор EC-AC Изогнутый центробежный вентилятор Вентилятор с крыльчаткой 146 мм
СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $51.4-57.4/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $40.7-45.5/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $51.2-57.2/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $52-58/штука
Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас 225*99 мм водонепроницаемый IP55 140 Центробежный клапан EC с одним впуском 175*95 мм EC-AC Назад 310*149,5 мм EC-AC Назад
Вентилятор EC-AC Назад CUR... Вентилятор системы охлаждения Центробежный вентилятор для HVAC Конвексный центробежный вентилятор
СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $53.1-59.3/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $49-56/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $45.2-48.88/штука СТОИМОСТЬ БРЕЛОКА: US $73.95-75.78/штука
Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас Свяжитесь с нами сейчас
Партнеры: Galanz / Systemair / Nuaire / MCRT
Сертификации
Сертификат: UL / CE / RoHS
Профиль компании
О PBM:высококачественный вентилятор EC / Конкурентная цена / strong Команда / длительный срок службы / Быстрая доставка / Индивидуальная настройка Доступно / внимательное обслуживание / Профессиональная помощь
Лаборатория / метод упаковки / мастерская / склад
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Электродвигатели с электронным управлением (EC Motors), также известные как бесщеточные электродвигатели постоянного тока (BLDC), являются синхронными электродвигателями, питаемыми от постоянного тока и имеющими электронные коммутационные системы, а не механические коммутаторы и щетки. Отношения тока к крутящему моменту и напряжения к скорости двигателей BLDC линейны.
Как уже упоминалось, электродвигатели EC всегда синхронны, а обычные электродвигатели переменного тока не синхронны.
Более подробно это объясняется ниже:
2-полюсный двигатель с циклом 50 будет работать немного ниже 3000 об/мин, а 4-полюсный двигатель с циклом 50 будет работать немного ниже 1500 об/мин - эта разница в скорости, как правило, называется "splip".
Несмотря на то, что эффективность обычного мотора с заостренным полюсом переменного тока может быть относительно высокой при или близкой к этому нормальному проскальзыванию, поскольку двигатель принудительно опускается на скорость, чтобы увеличить проскальзывание, эффективность может резко снизиться, поскольку большая часть нерациональных источников электроэнергии превращается в тепло, излучающееся обмотками электродвигателя. Это оказывает негативное влияние на срок службы подшипников и требует установки на катушки тепловых устройств для обеспечения безопасности и предотвращения усталости от электрической изоляции.
Чем дальше мы уменьшаем скорость электродвигателя с закрашенным полюсом переменного тока ниже его оптимальной точки полной скорости, тем труднее стабилизировать скорость, и не редкость, чтобы этот тип двигателя охотится между двумя скоростями.
Электродвигатель постоянного тока с электронной связью (EC) всегда работает с синхронной скоростью, а обмотки двигателя управляются замкнутым контуром. Это происходит, если не предусмотрено других внешних органов управления; частота вращения двигателя регулируется только конструкцией двигателя и нагрузкой на двигатель. Хотя эффективность зависит от скорости, разница невелика по сравнению с электромотором с заостренным полюсом переменного тока.
К сожалению, производство двигателей EC по своей сути дороже, поскольку в них используется коммутирующаяся цепь EL, однако, с увеличением спроса и достижений на рынке полупроводников, контроль зачастую является простым и относительно низким.
Часто задаваемые вопросы
В: Что такое электрокоммутированные двигатели?
Электродвигатели с электронным управлением являются бесщеточными электродвигателями постоянного тока, где направление электрического тока переключается с помощью электронных контроллеров. Поскольку переключение тока технически называется "коммутацией", бесщеточные двигатели также называются "электронно-коммутированными" двигателями. Двигатели EC обеспечивают преимущества моторов с полированным постоянным током с точки зрения возможности управления переменной скоростью, но без недостатков щеток.
В: Каковы преимущества двигателей EC?
Электродвигатели EC являются высокоэффективными электродвигателями (80%) и поддерживают высокий уровень эффективности при частичной скорости. Это означает, что в большинстве случаев они используют менее одной трети до половины потребляемой электроэнергии традиционные индукционные двигатели, что в свою очередь приводит к снижению эксплуатационных расходов и сокращению периодов окупаемости. Поскольку двигатели EC имеют более высокую эффективность, это обеспечивает работу двигателей в режиме охлаждения, что обеспечивает более длительный срок службы двигателя.
С точки зрения управления скоростью и функций, поскольку управление работой двигателя осуществляется программным обеспечением, двигатели EC позволяют клиентам оптимизировать и интегрировать двигатель, вентилятор и контроллер в приложение, а также включать такие функции, как обмен данными, управление постоянным объемом, переменная скорость.
Особенности и преимущества
В: А как насчет стоимости?
Первоначальные затраты на двигатель EC превышают затраты на традиционные асинхронные/закрашенные полюсные двигатели, и это в основном связано с электронными компонентами, необходимыми для управления коммутацией. В последние годы стоимость электронных компонентов резко снизилась по мере увеличения объемов.
Огромные сокращения энергопотребления, обеспечиваемые двигателями EC, означают в равной степени большую экономию эксплуатационных расходов, что, в свою очередь, приводит к сокращению периодов окупаемости всего за несколько месяцев в сочетании с более длительным сроком службы.
В нашем случае, наряду с высокой энергоэкономией, низким использованием сырья, низким количеством деталей и простой электроникой, мы позволили нам сделать нашу цену на двигатели очень конкурентоспособной.
В: Как двигатели EC "стабили"?
Огромные сокращения энергопотребления, обеспечиваемые двигателями EC, напрямую приводят к значительному сокращению выбросов углекислого газа.
Использование двигателей EC в вашей области применения позволяет нашим клиентам значительно снизить уровень загрязнения воздуха (CO2), создаваемого их применением. Это связано с высокой эффективностью двигателей и низкими затратами на электроэнергию, что помогает сохранить мир для "экологичного" будущего.
Электродвигатели EC сконструированы и изготовлены с использованием на 70% меньше меди и на 80% меньше стали, чем традиционные индукционные и закрашенные полюсные двигатели, которые значительно уменьшили воздействие на окружающую среду при производстве этих компонентов сырья.
услуги клиентам.
Свяжитесь с нами
Мы высоко ценим ваш запрос по электронной почте, телефону или мгновенному сообщению.
Сертифицированный Поставщик 
