FAW 25T HP260 6X2 Дорожный плоский коек с наклоном, лоток, буксируемый Эвакуационное устройство для аварийно-спасательных работ кран-буксировщик
FAW J6L небольшая трехосная одна буксирная машина две обломки
Конфигурация шасси: Колесная база 1900+5600 мм, половина двухрядного полуплавающего верхнего ряда 2020 J6L, Daisai CA6DK1-26E6 (EGR+DOC+DPF+SCR газовый привод), коробка передач CA9TAX100M (полностью алюминиевый корпус), сварочный мост Phi 435, отношение скорости 4.111, 295/60R22.5, тип 18, балка 270×7 5×(7+5), электроподъемник, сиденье водителя с подогревом, сиденье водителя с подогревом, сиденье водителя с подогревом Подлокотник), одинарная система автомобиля, совместимая с DIN Beidou, автоматическая система кондиционирования воздуха, передняя и нижняя защита, широкие бамперы, электрогидравлический подъемник, передний барабан и задние клиновидные тормоза, топливный бак 600 л, левая сторона кузова с "версией по качеству", подвеска 11/11 /13+7, круиз-контроль с постоянной скоростью, разъем VOSS, мост шасси отражает длительный цикл замены масла 5/5 км, Устройство звуковой сигнализации правого поворота, устройство сигнализации превышения скорости, T-Box 1.5, напоминание о износе ремня безопасности, сигнал замены тормозной накладки, ограничение скорости 89 км/ч, дроссельный клапан выпуска отработавших газов, необслуживаемые аккумуляторные батареи 135 Ач
Конфигурация сверху: 12 тонн сверху, средняя лебедка 10 тонн, трехсекционный рычаг заднего кронштейна 12 тонн, плоская пластина для погружения, пластина толщиной 6 мм, длина доски 10 метров, хвост с гидравлической оборотной задней пластиной, гидравлический цилиндр морской силы, впускной клапан, один комплект опорного гнезда, две пары буксировочных вил, один комплект крепления шин, связывающий сухопутную полосу, вспомогательный вагон, световой сигнал тревоги, бак для воды для мытья рук, двойной крюк цепи. Полные балки, заднее усиление, остальные стандартные. Пульт ДУ без ограничений является дополнительным оборудованием.
| Общие технические параметры |
| Общий размер |
1200X2480X3380 мм. |
| Полная масса машины |
25000 кг |
| Снаряженная масса |
18000 кг |
| Спецификация корпуса |
| Параметры шасси |
Марка шасси |
Дунфэн |
| Кабина |
Одиночный, левостороннее управление |
| Двигатель |
Модель |
6 цилиндров |
| Мощность |
180 Л.С. |
| Стандарт выбросов |
ЕВРО II |
| Тип топлива |
Дизельный двигатель |
| Коробка передач |
6 передач переднего хода и 1 передач заднего хода |
| Нагрузка на переднюю и заднюю оси |
4,5T/9T |
| Колесная база |
4200 (мм) |
| Свес( передний/задний) |
1015/2450(мм) |
| Угол (приближение/вылет) |
24/16(°) |
| Тормозная система |
масляный тормоз |
| Рулевой механизм |
Power Assistant |
| Шина |
7.00R16, 6 шт. с 1 запасными шинами |
| Максимальная скорость |
90 (км/ч) |
| Надстройка |
| Планшет |
Размеры |
4200x2320 (мм) |
| Макс. Масса груза |
4000 (кг) |
| Рабочий ход |
2700 (мм) |
| Мин. Угол наклона |
8(°) |
| Высота платформы от земли |
1070 (мм) |
| Лебедка |
Количество |
1 шт. |
| Номинальная грузоподъемность лебедки |
4000 (кг) |
| Длина стального троса |
25 (м) |
| Подъемное устройство |
Номинальная грузоподъемность при недостаточном тяговом тяговом потенциале |
6000 (кг) |
| Номинальная грузоподъемность при недостаточном подъемном режиме |
2000 (кг) |
| Полностью выдвинутое максимальное значение недоподъема |
1600 (кг) |
| Максимальная полезная длина подтельфера |
1640 (мм) |
| Замечания |
1. Оснащен одним комплектом вспомогательных колес
2 перевязки, 4 шт.
3. Желтая сигнальная лампа, 1 шт.
4. Работа гидравлической системы с двумя сторонами
5. Может буксирно 2 автомобилей |
