Ккпароликовыецепиявляетсяоднимизнаиболееширокоиспользуемымиприветствуемпродуктовнарынке.Егопостояннойинновационногоразвитияподходитвкачестверешениядлямногихусловийпристандартномроликовыецепи, мотоцикладвиженияцепи, уплотнительноекольцоцепимотоциклов, высокойпрочностироликовыецепи, цепитранспортера, сельскогохозяйствавовремядвиженияцепи, Оцинкованныецепи, никелированныецепи, смазка, свободнойотцепиицепинефтяныхместорожденийит.д.
НашиККПАцепьбылподготовленмеханизмобработкизвукаотсырьядоготовойпродукциииполный комплекттестированиякачестваоборудования.Механическиеузлыиагрегатыоборудованиедляобработкиданныхвключаютвсебяшлифовальныемашины, высокаяскоростьперфорациимашин, помоламашин, высокаяскоростьавтоматическогооткатаисборкимашины.Термообработкибылобработанвзацеплениеременнойтранспортерпечи, сеткаременнойтранспортеротжигапечи, расширенныевозможностисистемыцентральногоуправленияитермическойобработки, вращающийсяпечахдляцепикомпонентатермообработки, обеспечениястабильностиипоследовательностиключевыхфункцийкомпонентыцепи.
МыявляемсялучшимпоставщиковвКитаенаибольшееУкладканаподдоныпредприятийробота.Этипунктыимеютпрочныйкачествосприемлемымиценами, заменитеЯпонии, ТайваняцепиэкспортированывЕвропе, Америке, Азииивдругихстранахирегионах.
| Названиепродукта |
КороткоезамыканиевточностинаклонароликаиБушцепи |
| Модель |
Глава04C, 06C, 085, 08A, 10A, 12A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A, 36A, 40A, 48A 25, 35, 41, 40, 50~240
06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B, 28B, 32B, 40B, 48B, 56B, 64B, 72B дляодносторонней, двустороннейпечати, триплексный, Quadruplex |
| Материал |
Углеродистаясталь, легированнаясталь, нержавеющаясталь, нейлон |
| Дизайнвстиле |
Настройкаистандартные |
| Качестваутвержденных |
ISO90001, SGS |
| Обработкаповерхности |
Ржавчина- Профилактическоемасла |
| Типдоставки |
Моряи воздуха |
| Упаковка |
Картоннаякоробка, деревянныйконтейнер, поддон |
Нашиизнержавеющейсталицепиявляютсяследующиеэлементы:
1.Корпусизнержавеющейсталироликовыецепи
2.Короткоезамыканиепекаизнержавеющейсталицепьтранспортерасвложениями
3.Двойнойшагизнержавеющейсталицепитранспортера
4.Двойнойшагизнержавеющейсталицепьтранспортерасвложениями
5.Корпусизнержавеющейсталидляскрытыхполостейконтактцепи
Семинаршоу
Роликовыецепи
Роликовыецепииливтулкароликацепи- этотипцепнойприводнаиболеечастоиспользуютсядляпередачимеханическоймощностинамногиевидыбытовых, промышленныхисельскохозяйственныхмашин, втомчислеконвейеров, проводаитрубы- чертежмашин, печатныхмашин, автомобилей, мотоцикловивелосипедов.Онсостоитиз сериикороткихцилиндрическихроликовудерживаютсявместеспомощьюбоковыхтяг.Онприводитсявдействие вручнуюзубчатоеколесотакназываемый звездочки.Этопростой инадежныйиэффективныйпутьпередачимощности.
Строительствоцепь
Дваразныхразмеровроликоваяцепьсуказаниемстроительныхработ.
Существуетдватипасвязейпоочередновкустахроликовыецепи.Первыйтип- этовнутренниессылки, имеядвавнутреннихпластинудерживаютсявместеспомощьюдвухвтулкииливтулкинакоторыхповернитедвумяваликами.Внутренниессылкичередуютсясвтороготипа, внешниесвязи, состоящийиздвухнаружныепластиныудерживаютсявместеспомощьюштифтов, проходящийчерезвтулкинавнутреннейсвязи."Bushingless"роликоваяцепьимеетаналогичнуюработу, хотяиневстроительстве;вместоотдельнойвтулкииливтулкипроведениевнутреннейпластиныипластины трубкивыштампованнаонавыступаетизотверстиякоторойслужиттойжецели.Этоимееттопреимущество, сняводиншагвцепи.
Роликовыецепиконструкцияуменьшаеттрениепосравнениюсболеепростойконструкции, врезультатечеговболеевысокуюэффективностьиуменьшаетизнос.Мощностипервоначальногоцепьтрансмиссииразновидностейнехватаетроликиивтулки, каксвнутреннейинаружнойпластины, контактыкоторыхнепосредственносвязалсясзубьевзвездочки;однакоэтаконфигурациявыставленычрезвычайнобыстрыйизноскакчислозубьевзвездочкиипластин, гдеониповорачиваетсянаштифты.ЭтапроблемачастичнорешеназасчетразработкиBushed цепи, припомощиштифтовкреплениянаружнойпластинычерезвтулкииливтулкиподключениевнутреннейпластины.Этораспространяетсянаизносв болееобширномрайоне;втожевремязубьевзвездочкипо-прежнемуносилболеебыстрымитемпами, чемжелательно, оттренияскольжениянавтулки.Вдополнениекэтомуроликоввокругвтулкивтулкицепииподвижногоконтактасзубьевзвездочкиврезультатечегопревосходнаястойкостькизносуобезвездочкиицепи.Естьдажеоченьнизкоетрение, покацепьнебылодостаточносмазки.Непрерывный, очиститьотсмазкироликовойцепиимеетпервостепенноезначениедляэффективнойработы, атакжеправильноенатяжение.
Смазка
Многиеприводныецепи(например, назаводеоборудованиеилидвижении внутрираспределительноговаладвигательвнутреннегосгорания) работаютвчистомсред, итемсамымнаповерхности(например, штифтыивтулки) отатмосферныхосадковиввоздухедробь, многиедажевгерметичном , такихкакмаслянойванне.НекоторыероликовыецепиимеютуплотнительныекольцаВстроенывпространствомеждувнешнимLink пластинуивнутреннююповерхностьроликасоединительныепластины.Цепьпроизводителиначаливключатьэтуфункциюв1971 годупослеприменениябылизобретен, ДжозефМонтанововремяработыдляУитницепьотХартфорда, штатКоннектикут.Уплотнительныекольцабыливключенывкачестве средствадляулучшениясмазкиканаловпередачимощностицепи, служба, котораяимеетжизненноважноезначениедляпродлениясрокаихтрудовойдеятельности.Этирезиновыеарматурыобразует бугорка, которыйудерживаетназаводеприменяетсясмазкавнутрипалецивтулкуизноса.Крометого, резиновыеуплотнительныекольцавоизбежаниепопаданиягрязиидругихзагрязняющихвеществвцепьсвязей, гдетакиечастицымогутвызватьзначительныйизнос.[поступило]
Имеетсятакжемногоцепейдляработывгрязныхусловияхипоразмеруилитехническимпричинамнеможетбытьзапечатан.Примерывключаютвсебяцепяминасельскохозяйственноеоборудование, велосипеды, ицепьпилы.Этицепибудутобязательноимеютотносительновысокийуровеньизноса, особеннокогдаоператорыготовыпринятьболеетрения, менееэффективность, большешумаиболеечастойзаменыпомереихбезнадзорностисмазкаирегулировка.
Многиемаслаисмазочныематериалынаосновепривлеченияпылиидругихчастиц, вконечномитоге, образующихабразивныепасты, чтоусугубляетизносцепи.Этупроблемуможнообойтипутемиспользования "сухой"PTFE спрей, котораяобразует прочнуюпленкупослепримененияиRepels какчастицыпылиивлаги.
Вариантыдизайна
Расположение роликацепи:1.Внешнююпластину, 2.Внутренняяпластина, 3.Контакт4.Втулка, 5.Ролик
Еслицепьнеиспользуетсядляобеспечения высокогоизносаприложения(например, еслиэтовсеголишьпередаетдвижениес ручнойрычагна валуправленияна машинеилина боковойсдвижнойдверинапечи), азатемоднуизболеепростыетипыцепимогутбытьиспользованы.Сдругойстороны, дополнительныесилы, нонормальногодискаменьшего шагнетребуется, цепьможетбыть"Siamesed";вместотолькодвумярядамипластиннанаружныестороныцепи, чтоможетбытьтри("Duplex"), четыре("триплексный"), илиболеестрокпластинпараллельносвтулкамиироликимеждукаждойпаройрядом, ивтожеколичестворядовзубьевработаетвпараллельномрежименазвездочках.ЦепиприводаГРМнаавтомобильныхдвигателей, например, обычноимеютнесколькострокизпластиныподназваниемветвей.
Роликовыецепипроизводитсявнесколькоразмеров, наиболеераспространеннымАмериканскогоНациональногоИнститутаСтандартов(ANSI), 40, 50, 60 и80.Перваяцифра(s) указываютнавысотувтехнологическойцепочкевосьмыхдюйма, споследнейцифрыв0 длястандартнойцепь, 1 - длялегкихи5 дляцепиBushed безроликов.Такимобразом, цепочкисполудюймовыхшагбудет №40 а №160 звездочкибудутиметьзубьевнарасстоянии2 смдруготдругаит.д.метрическихсмолвSixteenths дюйма;такимобразомметрического №8 цепи(08B-1) будетэквивалентноANSI №40.Большинствороликовуюцепьсостоитизобычнойилилегированнаясталь, ноизнержавеющейсталииспользуетсявпищевойимеханизмовилидругиеместасмазки- это проблемаинейлоновыеилилатуннойиногдарассматриваетсяпотойжепричине.
Роликовыецепиобычноподключенктелевизоруспомощью соединительногозвена(такжеизвестныйкак соединительноезвено), которыйобычноимеетодинконтактв формеподковыClip, анетрения, позволяяустанавливатьилисниматьспомощьюпростыхинструментов.Цепьсосъемным Link иликонтакттакжеизвестенкакцепьсошпонкой, котораяпозволяетдлинацепинеобходимоотрегулировать.Половинассылки(такжеизвестныйкаксмещения) доступныииспользуютсядляувеличениядлиныцепиприпомощиодного ролика.Заклепочноероликовуюцепьимеетглавноезвено(такжеизвестныйкак соединительноезвено) ""заклепкамиилипюренаконцах.Этиконтакты, бытьпрочныминеявляютсясъемными.
Используйте
Примердвух"Ghost"натяжнойзвездочки Triplex роликовыецеписистемы
Роликовыецепииспользуютсявстранахснизкимдосерединыскоростьдисковнауровнепримерно600 до800 футоввминуту;втожевремянавысокихскоростяхоколо2000 до3000 футоввминуту, клиновыеремниобычноиспользуютсявследствиеизносаишум.
A велосипеднойцепиявляетсяоднойиз формроликовыецепи.Велосипедцепиможетиметь главноезвено, илиможетпотребоваться цепьприспособлениедляснятияиустановки.Аналогичное , ноболеекрупныхитемсамымболеецепьиспользуетсянабольшинствемотоцикловхотяиногдазаменяетсялибо зубчатогоремняили валпривода, которыепредлагаютнижнийуровеньшумаименьшееколичествотребованийпотехническомуобслуживанию.
Подавляющеебольшинствоавтомобильныхдвигателяхиспользуютсяроликовыецепидляприводараспределительноговала(s).Оченьвысокойпроизводительностичастоиспользуютдляпередачи, изапускдвигателявначале1960-хгодовзубчатыеремнибылииспользованынекоторыепроизводители.
Цепидолжныбытьтакжеиспользуетсяввилочныхпогрузчиковспомощьюгидравлическихплунжерахкак шкивдляподъемаиопусканиякаретки;вместестемэтицепинесчитаютсяроликовыецепи, ноклассифицируютсякакподъемникилиПластинчатыеприводныецепи.
Цепнаяпиларежущейцепивнешненапоминаютроликовыецепи, ноболеетесносвязанаспластинчатойцепи.Ониприводятсявдействиепутемпрогнозированияприводныхзвеньев, которыетакжеслужатдляопределенияместоположенияцепьнабар.
МорскомуправуHarrier FA.2 ZA195 (нахолодномдвигателе) векторнаправленности- сопла форсункиповорачиваетсяна цепнойприводотэлектродвигателяприводазаслонкиподачивоздуха
Аможетбытьнеобычнымиспользованиемпару цепеймотоцикловвHarrier Jump Jet, цепнойприводотэлектродвигателяприводазаслонкиподачивоздухаиспользуетсядлявращенияподвижногосопладвигателя, чтопозволяетимбытьнаправленавнизнаполетврежимезависанияилиназаднейпанелидлянормальноговперед, системы, известныекакупорныевекторизации.
Отсутствиеизноса
Врезультатеизносана роликовуюцепь, чтобыувеличитьнаклон(расстояниемеждунимисвязей), врезультатечегоцепьдляроста.Обратитевнимание, чтоэтосвязаносизносподвижныхштифтовивтулок, неотрастяженияметалла(какэтослучилосьснекоторымигибкихстальныхдеталей, такихкакручноготормоза транспортногосредства).
Ссовременнойцепионявляетсянеобычнымдля цепи(помимовелосипед ) наизнос, покаонанесломалась, поскольку изношеннуюцепьприводиткбыстрымначаломизносзубьевзвездочкисконечнойотказ, кпотеревсехзубовназвездочке.Звездочки(вчастностименьшегоиздвух) страдаютот шлифовкиMotion, характернойформыкрюкавдвижениеповерхностизубов.(Этотэффектусугубляется цепьнеправильнонатянуты, нонеизбежнонезависимопринимаютсямеры).Изношенныезубья(ицепь) большенеобеспечиваютплавнуюпередачумощностииэтоможетстатьочевиднымотшумаивибрацииили(вавтомобильныхдвигателейспомощью цепиприводаГРМ) изменениеопережениязажиганияспомощьюA .Обезвездочкиицепидолжныбытьзамененывэтихслучаях, посколькуновую цепьнаизносзвездочкинебудетнапротяжениидлительноговремени.Однаковменеесерьезныхслучаяхможетбытьпредусмотренавозможностьсохранитьбольшедвухзвездочек, посколькуонавсегдаменьшегодиаметра, которыеподвергаютсянаиболееподверженыизносу.Тольковоченьлегкийприложений, такихкаквелосипед иливэкстремальныхслучаяхнеправильноенатяжениеремня, цепьнормальнопрыгаютвокругзвездочек.
Вудлинениевследствиеизноса цепирассчитываетсяпоследующейформуле:
M = длина количествоканаловизмерения
S = количествоканаловизмерения
P = уголнаклона
Впромышленности, этообычнодляконтролязаперемещениемнатяжительцепи(вручнуюилиавтоматически) илиточнуюдлинуA приводнойцепи(одинправилозаключаетсявзамене роликацепи, котораяимеетудлиненные3 % нарегулируемыйприводили1,5% на центральногопривода). Болеепростойспособ, особенноподходитдляданногоциклаилимотоцикла, пользователя, этопопытатьсявытянитецепьотбольшегоиздвухшкивовраспределительныхвалов, втовремякакобеспечениецепьненатянется.Любоезначительноеперемещение(например, чтоделаетегоможноувидетьчерезпробел ), указываетна износцепидоипослеустановленногопредела.Звездочкаприведеткповреждениюеслипроблемаигнорируется.Износзвездочекотменяетэтотэффект, иможетбытьскрытизносцепи.
Прочностьцепи
Наиболеераспространеннымпоказателемроликовыецепи.пределпрочностинаразрыв.Пределпрочностинаразрывпредставляетсобойскольконагрузки цепиможетвыдержатьпододин разпередначаломзагрузки.Стольжеважноезначениекакпределпрочностинаразрывв цепиипрочности.Важнейшихфакторовв цепочкепопрочностиявляетсякачествостальиспользуетсядляизготовленияцепи, термообработкецепикомпонентов, качествотонаотверстиеизготовлениеLinkplates итипкадраплюсинтенсивностьShot peen покрытиенаLinkplates.ДругиефакторымогутвключатьвсебятолщинуLinkplates иконструкции(контур) linkplates.Вправилонароликовуюцепьработаетнапостоянной дискдляцепинагрузкинедолжнапревышатьлишь 1/6 или1/9 цепи, пределпрочностинаразрыв, взависимостиоттипаосновныезвенья(пресс-fit искользящейпосадке)[поступило].Роликовыецепиработаетнапостоянной дискзаэтипорогииобычнонепреждевременночерезLinkplate усталости.
МинимальныестандартныеконечнойпрочностиANSI 29.1 стальнаяцепь12500 x (поле, вдюймах)2.X-кольцоиуплотнительноекольцоцепизначительноуменьшитьизносспомощьювнутреннихсмазочныематериалы, срокслужбыцепи.Внутренниесмазкиустановленаспомощью вакуумаприобычныхзаклепочныхклещейцепьвместе.
ЦепьСТАНДАРТОВ
Стандартыорганизаций(например, ANSI иISO) поддерживатьстандартыдизайна, размерыивзаимозаменяемостьдеталейтрансмиссиицепи.Например, вследующейтаблицепоказаныданныеизстандартаANSI B29.1-2011 (точностьпередачимощностироликовыецепи, вложенияизвездочек), Американскоеобществоинженеров-механиков(ASME).См.ссылки[8][9][10] дляполучениядополнительнойинформации.
ASME/ANSI B29.1-2011 роликовыецепистандартногоSizesSizePitchMaximum роликDiameterMinimum конечнойпрочностинарастяжениеStrengthMeasuring нагрузки25
| ASME/ANSI B29.1-2011 роликовыецепистандартныеразмеры |
| Размер |
Уголнаклона |
Максимальныйдиаметрролика |
Минимальнаяконечнойпрочностинарастяжение |
Измерениенагрузки |
| 25 |
0,250 дюйма(6,35 мм) |
В0.130 (3,30 мм) |
780 фнт(350 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 35 |
0.375 дюйм(9,53 мм) |
0,200 В(5,08 мм) |
1760 обследованныхфнт(800 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 41 |
0,500 дюйма(12,70 мм) |
В0.306 (7,77 мм) |
1500 фнт(680 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 40 |
0,500 дюйма(12,70 мм) |
0,312 дюйма(7.92 мм) |
Набрали3125 балловвфнт(1,417 кг) |
31 фнт(14 кг) |
| 50 |
0,625 дюйма(15,88 мм) |
0,400 В(10,16 мм) |
4,880 фнт(2,210 кг) |
49 фнт(22 кг) |
| 60 |
0,750 дюйма(19,05 мм) |
0.469 в11.91 (мм) |
7,030 фнт(3,190 кг) |
70 фнт(32 кг) |
| 80 |
1.000 В(25,40 мм) |
0,625 дюйма(15,88 мм) |
12500 фнт(5700 кг) |
125 фунтов(57 кг) |
| 100 |
1,250 дюйма(31,75 мм) |
0,750 дюйма(19,05 мм) |
19,531 фнт(8,859 кг) |
195 фунтов(88 кг) |
| 120 |
1.500 в38.10 (мм) |
0.875 в22.23 (мм) |
28,125 фнт(12,757 кг) |
281 фнт(127 кг) |
| 140 |
В1.750 (44,45 мм) |
1.000 В(25,40 мм) |
38,280 фнт(17,360 кг) |
383 фнт(174 кг) |
| 160 |
2.000 ширина50,80 мм) |
1,125 в28.58 (мм) |
50000 фунтов(23000 кг) |
500 фнт(230 кг) |
| 180 |
В2.250 (57,15 мм) |
1.460 в37.08 (мм) |
63,280 фнт(28,700 кг) |
633 фнт(287 кг) |
| 200 |
2,500 В(63,50 мм) |
1.562 в39.67 (мм) |
78,175 фнт(35,460 кг) |
781 фнт(354 кг) |
| 240 |
3.000 в76.20 (мм) |
1,875 дюйма(47,63 мм) |
112,500 фнт(51,000 кг) |
1000 фнт(450 кг |
Мнемоническоеобозначениедляцелей, ниже- этоещеодинпредставленияключевыхаспектовстемжестандартам, выраженноевдоляхдюйма(котораябылачастьюмышлениязавыборпредпочтительногономеравстандартANSI):
| Уголнаклона(дюймы) |
Уголнаклонавыразил
Ввосьмых |
СтандартANSI
Номерцепи |
Ширина(дюймы) |
| 1⁄4 |
2⁄8 |
25 |
1⁄8 |
| 3⁄8 |
3⁄8 |
35 |
3⁄16 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
41 |
1⁄4 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
40 |
5⁄16 |
| 5⁄8 |
5⁄8 |
50 |
3⁄8 |
| 3⁄4 |
6⁄8 |
60 |
1⁄2 |
| 1 |
8⁄8 |
80 |
5⁄8 |
Примечания:
1.Поле- эторасстояниемеждуцентрамироликов.Ширина- эторасстояниемеждусоединительнымипластинами(например, немногобольшешириныроликадляобеспечениязазора).
2.Правыйразрядстандартныхобозначает0 = нормальнаяцепь, 1 = Lightweight цепь, 5 = безроликовоготурбонагнетателявтулкацепи.
3.Слевойцифраобозначаетчисловосьмыхдюйма, тона.
4."H"следующиестандартныеномеробозначаетплотнаяцепь.А номервозьметдвойнуюфамилиюлибоследующиестандартныеномеробозначаетдваждыветви(2), triple-ветви(3), итакдалее.Такимобразом60H-3 обозначаетномер60 плотнаятройноговетвицепи.
Типичныйвелосипеднойцепи(дляпередачиDerailleur) используетузкие1⁄2-дюймовымшагомсцепи.Ширинацепиявляетсяпеременнойиневлияетнанагрузку.Чембольшезвездочекназаднееколесо(исторически3-6, внастоящеевремя7-12 звездочки), болееузкаяцепь.Цепидолжныбытьпроданывсоответствиисколичествомскоростейонипредназначеныдляработыс, например, "10 цепичастотывращенияколенчатоговала".Ступицашестерниилиодноскоростноговелосипедаиспользуйте1/2"X 1/8"цепи, где1/8"относитсякмаксимальнойтолщиной звездочкой, которыемогутиспользоватьсявместесцепью.
Какправилоцепейспараллельнойформысвязисчетнымчисломзвеньев, скаждымизузкогоканаласпоследующим широким.Цеписединой типканала, узкиенаоднойинадругойконец, могутбытьвыполненыснечетнымчисломзвеньев, которыйможетбытьоднимизпреимуществдляадаптациик специальномуChainwheel расстояния;сдругойсторонытакой цепи, какправило, нетак.
РоликовыецеписпомощьюстандартаISO иногданазываютвкачествеIsochains.
Сертифицированный Поставщик 
