| Стандартный или Нестандартный: | стандарт |
|---|---|
| заявка: | текстильное оборудование, Машинное оборудование для одежды, Электромобили, мотоцикл, Food Machinery, Сельскохозяйственная техника |
| Обработка поверхности: | Полировка |
| Состав: | Роликовая цепь |
| материал: | Нержавеющая сталь |
| Тип: | Буш Сеть |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
Номер цепи |
Угол наклона P Мм |
Диаметр прижимного ролика D1max Мм |
Ширина между внутренней пластины B1min Мм |
Диаметр пальца D2max Мм |
Длина PIN-кода | Внутренней пластины регулировки заглубления H2 макс. Мм |
Толщина ведомого диска сцепления T/Tмакс. Мм |
Повреждения груза Q Кн/фунт |
Вес на метр Q Кг/м |
|
| Lmax Мм |
Lcmax Мм |
|||||||||
| 04BSS - 1 | 6.000 | 4.00 | 2,80 | 1,85 | 6,80 | 7.80 | 5.00 | 0.60 | 2.0/455 | 0,11 |
Хотя Ханс Renold проводятся с велосипед роликовую цепь в 1880, эскизов Леонардо да Винчи в 16 веке в цепи с роликового подшипника.
Строительство цепь
Два разных размеров роликовая цепь с указанием строительных работ.
Существует два типа связей поочередно в кустах роликовые цепи. Первый тип - это внутренние ссылки, имея два внутренних пластин удерживаются вместе с помощью двух втулки или втулки на которых поверните двумя валиками. Внутренние ссылки чередуются с второго типа, внешние связи, состоящий из двух наружные пластины удерживаются вместе с помощью штифтов, проходящий через втулки на внутренней связи. "Bushingless" роликовая цепь имеет аналогичную работу, хотя и не в строительстве; вместо отдельной втулки или втулки проведение внутренней пластины и пластины трубки выштампован на она выступает из отверстия которой служит той же цели. Это имеет то преимущество, сняв один шаг в цепи.
Роликовые цепи конструкция уменьшает трение по сравнению с более простой конструкции, в результате чего в более высокую эффективность и уменьшает износ. Мощности первоначального цепь трансмиссии разновидностей не хватает ролики и втулки, как с внутренней и наружной пластины, контакты которых непосредственно связался с зубьев звездочки; однако эта конфигурация выставлены чрезвычайно быстрый износ как число зубьев звездочки и пластин, где они поворачивается на штифты. Эта проблема частично решена за счет разработки bushed цепи, при помощи штифтов крепления наружной пластины через втулки или втулки подключение внутренней пластины. Это распространяется на износ в более обширном районе; в то же время зубьев звездочки по-прежнему носил более быстрыми темпами, чем желательно, от трения скольжения на втулки. В дополнение к этому роликов вокруг втулки втулки цепи и подвижного контакта с зубьев звездочки в результате чего превосходная стойкость к износу обе звездочки и цепи. Есть даже очень низкое трение, пока цепь не было достаточно смазки. Непрерывный, очистить от смазки роликовой цепи имеет первостепенное значение для эффективной работы, а также правильное натяжение.
Смазка
Многие приводные цепи (например, на заводе оборудование или движении внутри распределительного вала двигатель внутреннего сгорания) работают в чистом сред, и тем самым на поверхности (например, штифты и втулки) от атмосферных осадков и в воздухе дробь, многие даже в герметичном , таких как масляной ванне. Некоторые роликовые цепи имеют уплотнительные кольца Встроены в пространство между внешним link пластину и внутреннюю поверхность ролика соединительные пластины. Цепь производители начали включать эту функцию в 1971 году после применения был изобретен, Джозеф Монтано во время работы для Уитни цепь от Хартфорда, штат Коннектикут. Уплотнительные кольца были включены в качестве средства для улучшения смазки каналов передачи мощности цепи, служба, которая имеет жизненно важное значение для продления срока их трудовой деятельности. Эти резиновые арматуры образует бугорка, который удерживает на заводе применяется смазка внутри палец и втулку износа. Кроме того, резиновые уплотнительные кольца во избежание попадания грязи и других загрязняющих веществ в цепь связей, где такие частицы могут вызвать значительный износ.[поступило]
Имеется также много цепей для работы в грязных условиях и по размеру или техническим причинам не может быть запечатан. Примеры включают в себя цепями на сельскохозяйственное оборудование, велосипеды, и цепь пилы. Эти цепи будут обязательно имеют относительно высокий уровень износа, особенно когда операторы готовы принять более трения, менее эффективность, больше шума и более частой замены по мере их безнадзорности смазка и регулировка.
Многие масла и смазочные материалы на основе привлечения пыли и других частиц, в конечном итоге, образующих абразивные пасты, что усугубляет износ цепи. Эту проблему можно обойти путем использования "сухой" PTFE спрей, которая образует прочную пленку после применения и repels как частицы пыли и влаги.
Мотоцикл смазки цепи
Цепи при работе на высокой скорости, сравнимых с теми на мотоциклах следует использовать в сочетании с масляной ванне. Для современных мотоциклов это не представляется возможным, и большинство мотоцикл цепи запуска без защиты. Таким образом, цепочки мотоциклов подвержены износу очень быстро по сравнению с другими приложениями. Они подвергаются крайней сил и подвергаются воздействию дождя, грязь, песок и дорожных солей.
Мотоцикл цепи являются частью трансмиссии для передачи мощности двигателя к задней части колеса. Смазать цепи может достичь эффективности 98% или больше в трансмиссии. Unlubricated цепи будут значительно снизить производительность и цепи и звездочки износа.
Два типа послепродажного обслуживания смазочные материалы доступны для цепей мотоциклов: спрей для смазки и масла в поддон подающего систем.
Spray смазочные материалы могут содержать воск или PTFE. В то время как эти материалы с помощью присадок стека для пребывания на цепь они могут также привлекать грязи и песка с дороги и с течением времени приводят к Шлифовальные вставки, что ускоряет износ компонентов.
Масляный поддон подающего систем непрерывно смазывайте цепи и использовать лампы масла не прилипают к цепи. Исследования показали, что масло противокапельная система зажигания системы обеспечивают максимально защиты от износа и максимальной экономии энергии.
Варианты дизайна
Расположение ролика цепи: 1. Внешнюю пластину, 2. Внутренняя пластина, 3. Контакт 4. Втулка, 5. Ролик
Если цепь не используется для обеспечения высокого износа приложения (например, если это всего лишь передает движение с ручной рычаг на вал управления на машине или на боковой сдвижной двери на печи), а затем одну из более простые типы цепи могут быть использованы. С другой стороны, дополнительные силы, но нормального диска меньшего шаг не требуется, цепь может быть "siamesed"; вместо только двумя рядами пластин на наружные стороны цепи, что может быть три ("duplex"), четыре ("триплексный"), или более строк пластин параллельно с втулками и ролики между каждой парой рядом, и в то же количество рядов зубьев работает в параллельном режиме на звездочках. Цепи привода ГРМ на автомобильных двигателей, например, обычно имеют несколько строк из пластины под названием ветвей.
Роликовые цепи производится в несколько размеров, наиболее распространенным Американского Национального Института Стандартов (ANSI), 40, 50, 60 и 80. Первая цифра(s) указывают на высоту в технологической цепочке восьмых дюйма, с последней цифры в 0 для стандартной цепь, 1 - для легких и 5 для цепи bushed без роликов. Таким образом, цепочки с полудюймовых шаг будет №40 а №160 звездочки будут иметь зубьев на расстоянии 2 см друг от друга и т.д. метрических смол в sixteenths дюйма; таким образом метрического № 8 цепи (08B-1) будет эквивалентно ANSI №40. Большинство роликовую цепь состоит из обычной или легированная сталь, но из нержавеющей стали используется в пищевой и механизмов или другие места смазки - это проблема и нейлоновые или латунной иногда рассматривается по той же причине.
Роликовые цепи обычно подключен к телевизору с помощью соединительного звена (также известный как соединительное звено), который обычно имеет один контакт в форме подковы clip, а не трения, позволяя устанавливать или снимать с помощью простых инструментов. Цепь со съемным link или контакт также известен как цепь со шпонкой, которая позволяет длина цепи необходимо отрегулировать. Половина ссылки (также известный как смещения) доступны и используются для увеличения длины цепи при помощи одного ролика. Заклепочное роликовую цепь имеет главное звено (также известный как соединительное звено) "" заклепками или пюре на концах. Эти контакты, быть прочным и не являются съемными.
Используйте
Пример двух "Ghost" натяжной звездочки triplex роликовые цепи системы
Роликовые цепи используются в странах с низким до середины скорость дисков на уровне примерно 600 до 800 футов в минуту; в то же время на высоких скоростях около 2000 до 3000 футов в минуту, клиновые ремни обычно используются вследствие износа и шум.
A велосипедной цепи является одной из форм роликовые цепи. Велосипед цепи может иметь главное звено, или может потребоваться цепь приспособление для снятия и установки. Аналогичное , но более крупных и тем самым более цепь используется на большинстве мотоциклов хотя иногда заменяется либо зубчатого ремня или вал привода, которые предлагают нижний уровень шума и меньшее количество требований по техническому обслуживанию.
Подавляющее большинство автомобильных двигателях используются роликовые цепи для привода распределительного вала(s). Очень высокой производительности часто используют для передачи, и запуск двигателя в начале 1960-х годов зубчатые ремни были использованы некоторые производители.
Цепи должны быть также используется в вилочных погрузчиков с помощью гидравлических плунжерах как шкив для подъема и опускания каретки; вместе с тем эти цепи не считаются роликовые цепи, но классифицируются как подъемник или Пластинчатые приводные цепи.
Цепная пила режущей цепи внешне напоминают роликовые цепи, но более тесно связана с пластинчатой цепи. Они приводятся в действие путем прогнозирования приводных звеньев, которые также служат для определения местоположения цепь на бар.
Морскому праву Harrier FA.2 ZA195 (на холодном двигателе) вектор направленности - сопла форсунки поворачивается на цепной привод от электродвигателя привода заслонки подачи воздуха
А может быть необычным использованием пару цепей мотоциклов в Harrier Jump Jet, цепной привод от электродвигателя привода заслонки подачи воздуха используется для вращения подвижного сопла двигателя, что позволяет им быть направлена вниз на полет в режиме зависания или на задней панели для нормального вперед, системы, известные как упорные векторизации.
В результате износа на роликовую цепь, чтобы увеличить наклон (расстояние между ними связей), в результате чего цепь для роста. Обратите внимание, что это связано с износ подвижных штифтов и втулок, не от растяжения металла (как это случилось с некоторыми гибких стальных деталей, таких как ручного тормоза транспортного средства).
С современной цепи он является необычным для цепи (помимо велосипед ) на износ, пока она не сломалась, поскольку изношенную цепь приводит к быстрым началом износ зубьев звездочки с конечной отказ, к потере всех зубов на звездочке. Звездочки (в частности меньшего из двух) страдают от шлифовки motion, характерной формы крюка в движение поверхности зубов. (Этот эффект усугубляется цепь неправильно натянуты, но неизбежно независимо принимаются меры). Изношенные зубья (и цепь) больше не обеспечивают плавную передачу мощности и это может стать очевидным от шума и вибрации или (в автомобильных двигателей с помощью цепи привода ГРМ) изменение опережения зажигания с помощью a . Обе звездочки и цепи должны быть заменены в этих случаях, поскольку новую цепь на износ звездочки не будет на протяжении длительного времени. Однако в менее серьезных случаях может быть предусмотрена возможность сохранить больше двух звездочек, поскольку она всегда меньшего диаметра, которые подвергаются наиболее подвержены износу. Только в очень легкий приложений, таких как велосипед или в экстремальных случаях неправильное натяжение ремня, цепь нормально прыгают вокруг звездочек.
В удлинение вследствие износа цепи рассчитывается по следующей формуле:
M = длина количество каналов измерения
S = количество каналов измерения
P = угол наклона
В промышленности, это обычно для контроля за перемещением натяжитель цепи (вручную или автоматически) или точную длину a приводной цепи (один правило заключается в замене ролика цепи, которая имеет удлиненные 3 % на регулируемый привод или 1,5% на центрального привода). Более простой способ, особенно подходит для данного цикла или мотоцикла, пользователя, это попытаться вытяните цепь от большего из двух шкивов распределительных валов, в то время как обеспечение цепь не натянется. Любое значительное перемещение (например, что делает его можно увидеть через пробел ), указывает на износ цепи до и после установленного предела. Звездочка приведет к повреждению если проблема игнорируется. Износ звездочек отменяет этот эффект, и может быть скрыт износ цепи.
Легкая цепь велосипеда с derailleur передачи можно стопорное (или наоборот, распадаться на боковых пластин, поскольку она является нормальным для "Мир" не в первую очередь) потому что штыри внутри не цилиндрических, они цилиндра экструдера. Контакт между контактом и втулки - это не очередной линию, но точку , которая позволяет в цепи контакта для работы свой путь через втулку, и в конце ролика, в конечном итоге приводит к цепи. В этой форме строительства является необходимым в связи с изменением действий этой формы передачи данных требует цепь к обоим изгиб в сторону и на скручивание, но это может произойти при этом такое узкое цепь и относительно большой свободной длины на велосипеде.
Неисправность цепи является гораздо менее проблемы на ступице-направленных систем (например, Bendix 2-скоростной, Sturmey-Archer AW) с параллельным штифты имеют гораздо большую поверхность при ношении в контакт с Бушем. Ступица шестерни система также позволяет производить полную корпусом, в значительной помощи для смазки и защита от песка.
Наиболее распространенным показателем роликовые цепи. предел прочности на разрыв. Предел прочности на разрыв представляет собой сколько нагрузки цепи может выдержать под один раз перед началом загрузки. Столь же важное значение как предел прочности на разрыв в цепи и прочности. Важнейших факторов в цепочке по прочности является качество сталь используется для изготовления цепи, термообработке цепи компонентов, качество тона отверстие изготовление linkplates и тип кадра плюс интенсивность shot peen покрытие на linkplates. Другие факторы могут включать в себя толщину linkplates и конструкции (контур) linkplates. В правило на роликовую цепь работает на постоянной диск для цепи нагрузки не должна превышать лишь 1/6 или 1/9 цепи, предел прочности на разрыв, в зависимости от типа основные звенья (пресс-fit и скользящей посадке)[поступило]. Роликовые цепи работает на постоянной диск за эти пороги и обычно не преждевременно через linkplate усталости.
Минимальные стандартные конечной прочности ANSI 29.1 стальная цепь 12500 x (поле, в дюймах)2. X-кольцо и уплотнительное кольцо цепи значительно уменьшить износ с помощью внутренних смазочные материалы, срок службы цепи. Внутренние смазки установлена с помощью вакуума при обычных заклепочных клещей цепь вместе.
Стандарты организаций (например, ANSI и ISO) поддерживать стандарты дизайна, размеры и взаимозаменяемость деталей трансмиссии цепи. Например, в следующей таблице показаны данные из стандарта ANSI B29.1-2011 (точность передачи мощности роликовые цепи, вложения и звездочек), Американское общество инженеров-механиков (ASME). См. ссылки[8][9][10] для получения дополнительной информации.
Мнемоническое обозначение для целей, ниже - это еще один представления ключевых аспектов с тем же стандартам, выраженное в долях дюйма (которая была частью мышления за выбор предпочтительного номера в стандарт ANSI):
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
