СериякороткихшагаPrecision одностороннейпечатироликовыецепии цепиБуша
ISO/ANSI/ DIN
Номерцепи |
Китай
Номерцепи |
Уголнаклона
P
Мм |
Диаметрприжимногоролика
D1max
Мм |
Ширинамеждувнутреннейпластины
B1min
Мм |
Диаметрпальца
D2max
Мм |
ДлинаPIN-кода |
Внутреннейпластинырегулировкизаглубления
H2max
Мм |
Толщинаведомогодискасцепления
Tмакс.
Мм |
Пределпрочностинаразрыв
Qmin
Кн/фунт |
Средняяпрочностьнаразрыв
Q0
Кн |
Веснаметр
Q
Кг/м |
Lmax
Мм |
Lcmax
Мм |
| 140 |
28A-1 |
44.4500 |
25,40 |
25.22 |
12,70 |
54.40 |
59.00 |
41,00 |
5,60 |
172.40/39182 |
222.5 |
7.50 |
*ЦепьБуша:D1 втаблицеуказываетнанаружныйдиаметрвтулки
Роликовыецепи
Роликовыецепииливтулкароликацепи- этотипцепнойприводнаиболеечастоиспользуютсядляпередачимеханическоймощностинамногиевидыбытовых, промышленныхисельскохозяйственныхмашин, втомчислеконвейеров, проводаитрубы- чертежмашин, печатныхмашин, автомобилей, мотоцикловивелосипедов.Онсостоитиз сериикороткихцилиндрическихроликовудерживаютсявместеспомощьюбоковыхтяг.Онприводитсявдействие вручнуюзубчатоеколесотакназываемый звездочки.Этопростой инадежныйиэффективныйпутьпередачимощности.
Строительствоцепь
Дваразныхразмеровроликоваяцепьсуказаниемстроительныхработ.
Существуетдватипасвязейпоочередновкустахроликовыецепи.Первыйтип- этовнутренниессылки, имеядвавнутреннихпластинудерживаютсявместеспомощьюдвухвтулкииливтулкинакоторыхповернитедвумяваликами.Внутренниессылкичередуютсясвтороготипа, внешнихсвязей, состоящийиздвухнаружныепластиныудерживаютсявместеспомощьюштифтов, проходящийчерезвтулкинавнутреннейсвязи."Bushingless"роликоваяцепьимеетаналогичнуюработу, хотяиневстроительстве;вместоотдельнойвтулкииливтулкипроведениевнутреннейпластиныипластины трубкивыштампованнаонавыступаетизотверстиякоторойслужиттойжецели.Этоимееттопреимущество, сняводиншагвцепи.
Роликовыецепиконструкцияуменьшаеттрениепосравнениюсболеепростойконструкции, врезультатечеговболеевысокуюэффективностьиуменьшаетизнос.Трансмиссионнаяцепьпитанияоригиналаразновидностейнехватаетроликиивтулки, каксвнутреннейинаружнойпластины, пальцыкоторойнепосредственносвязалсясзубьевзвездочки;однакоэтаконфигурациявыставленычрезвычайнобыстрыйизноскакчислозубьевзвездочкиипластин, гдеониповорачиваетсянаштифты.ЭтапроблемачастичнорешеназасчетразработкиBushed цепи, припомощиштифтовкреплениянаружнойпластинычерезвтулкииливтулкиподключениевнутреннейпластины.Этораспространяетсянаизносв болееобширномрайоне;втожевремязубьевзвездочкипо-прежнемуносилболеебыстрымитемпами, чемжелательно, оттренияскольжениянавтулки.Вдополнениекэтомуроликоввокругвтулкивтулкицепииподвижногоконтактасзубьевзвездочкиврезультатечегопревосходнаястойкостькизносуобезвездочкиицепи.Естьдажеоченьнизкоетрение, покацепьнебылодостаточносмазки.Непрерывный, очисткаисмазкароликовыецепиимеетпервостепенноезначениедляэффективнойработы, атакжеправильноенатяжение.
Смазка
Многиеприводныецепи(например, назаводеоборудование, иливовремядвижения внутрираспределительноговаладвигателявнутреннегосгорания) работаютвчистойсреде, ипоэтомуизнашиваемыхповерхностей(тоесть, пальцевивтулок) находятсявбезопасностиотатмосферныхосадковидробь, многиедажевгерметичном , напримервмаслянойванне.НекоторыероликовыецепиимеютуплотнительныекольцаВстроенывпространствомеждувнешнимLink пластинуивнутреннююповерхностьроликасоединительныепластины.Цепьпроизводителиначаливключатьэтуфункциюв1971 годупослеприменениябылизобретен, ДжозефМонтанововремяработыдляУитницепочкиХартфорда, штатКоннектикут.Уплотнительныекольцабыливключенывкачестве средствадляулучшениясмазкизвеньевцепипередачимощности, служба, котораяимеетжизненноважноезначениедляпродлениясрокаихтрудовойдеятельности.Этирезиновыеарматурыобразует бугорка, которыйудерживаетназаводеприменяетсясмазкавнутрипалецивтулкуизноса.Крометого, резиновыеуплотнительныекольцавоизбежаниепопаданиягрязиидругихзагрязняющихвеществвцепьсвязей, гдетакиечастицымогутвызватьзначительныйизнос.[поступило]
Имеетсятакжемногоцепейдляработывгрязныхусловияхипоразмеруилитехническимпричинамнеможетбытьзапечатан.Примерывключаютвсебяцепяминасельскохозяйственноеоборудование, велосипеды, ицепьпилы.Этицепибудутобязательноимеютотносительновысокийуровеньизноса, особеннокогдаоператорыготовыпринятьболеетрения, менееэффективность, большешумаиболеечастойзаменыпомереихбезнадзорностисмазкаирегулировка.
Многиемаслаисмазочныематериалынаосновепривлеченияпылиидругихчастиц, вконечномитоге, образующихабразивныепасты, чтоусугубляетизносцепи.Этупроблемуможнообойтипутемиспользования "сухой"PTFE спрей, которыйобразуетпрочную пленкупослепримененияиRepels какчастицыпылиивлаги.
Вариантыдизайна
Расположение роликацепи:1.внешнююпластину, 2.внутреннююпластину, 3.Контакт4.втулки5.Ролик
Еслицепьнеиспользуетсядляобеспечения высокогоизносаприложения(например, еслиэтовсеголишьпередаетдвижениеот рычагаручногоуправленияна валуправленияна машинеили раздвижныедверинапечи), азатемоднуизболеепростыетипыцепимогутбытьиспользованы.Сдругойстороны, дополнительныесилыногладкийдискменьший шагнетребуется, цепьможетбыть"Siamesed";вместотолькодвухрядовпластиннанаружныестороныцепи, чтоможетбытьтри("Duplex"), четыре("триплексный"), илиболеестрокпластинпараллельносвтулкамиироликимеждукаждойпаройрядом, ивтожеколичестворядовзубьевработаетвпараллельномрежименазвездочках.ЦепиприводаГРМнаавтомобильныхдвигателей, например, обычноимеютнесколькострокизпластиныподназваниемветвей.
Роликовыецепипроизводитсявнесколькоразмеров, наиболеераспространеннымАмериканскогоНациональногоИнститутаСтандартов(ANSI), 40, 50, 60 и80.Перваяцифра(s) указываютнавысотувтехнологическойцепочкевосьмыхдюйма, внастоящеевремяпоследняяцифра0 длястандартнойцепь, 1 - длялегкихи5 дляцепиBushed безроликов.Такимобразом, цепочкисполовиной-дюймовымшагомбудет №40 а №160 звездочкибудутиметьзубьевнарасстоянии2 смдруготдругаит.д.метрическихсмолвSixteenths дюйма;такимобразом цепь№8 сметрическойрезьбой(08B-1) будетэквивалентноANSI №40.Большинствороликовуюцепьсостоитизобычнойилилегированнаясталь, ноизнержавеющейсталииспользуетсявпищевойимеханизмовилидругиеместасмазки- это проблемаинейлоновыеилилатуннойиногдарассматриваетсяпотойжепричине.
Роликовыецепиобычноподключенктелевизоруспомощью соединительногозвена(такжеизвестныйкак соединительноезвено), которыйобычноимеетодинконтактв формеподковыClip, анетрения, позволяяустанавливатьилисниматьспомощьюпростыхинструментов.Цепьсосъемным Link иликонтакттакжеизвестенкакцепьсошпонкой, котораяпозволяетдлинацепинеобходимоотрегулировать.Половинассылки(такжеизвестныйкаксмещения) доступныииспользуютсядляувеличениядлиныцепиприпомощиодного ролика.Заклепочноероликовуюцепьимеетглавноезвено(такжеизвестныйкак соединительноезвено) ""заклепкамиилипюренаконцах.Этиконтакты, чтобыбытьпрочныминеявляютсясъемными.
Используйте
Примердвух"Ghost"звездочкинатяжной роликцеписистемыTriplex
Роликовыецепииспользуютсявстранахснизкимнасреднююскоростьдисковнауровнепримерно600 до800 футоввминуту;втожевремянавысокихскоростяхоколо2000 до3000 футоввминуту, клиновыеремниобычноиспользуютсявследствиеизносаишум.
A велосипеднойцепиявляетсяоднойиз формроликовыецепи.Велосипеднойцепиможетиметь главноезвено, илиможетпотребоваться цепьприспособлениедляснятияиустановки.Аналогичное , ноболеекрупныхитемсамымболеецепьиспользуетсянабольшинствемотоцикловхотяиногдазаменяетсялибо зубчатогоремняили валпривода, которыепредлагаютнижнийуровеньшумаименьшееколичествотребованийпотехническомуобслуживанию.
Подавляющеебольшинствоавтомобильныхдвигателяхиспользуютсяроликовыецепидляприводараспределительноговала(s).Оченьвысокойпроизводительностичастоиспользуютдляпередачи, изапускдвигателявначале1960-хгодовзубчатыеремнибылииспользованынекоторыепроизводители.
Цепидолжныбытьтакжеиспользуетсядлявилочныхпогрузчиковспомощьюгидравлическихплунжерахкак шкивдляподъемаиопусканиякаретки;вместестемэтицепинесчитаютсяроликовыецепи, ноклассифицируютсякакподъемникилипластинчатойцепи.
Цепнаяпиларежущейцепивнешненапоминаютроликовыецепи, ноболеетесносвязанаспластинчатойцепи.Ониприводятсявдействиепутемпрогнозированияприводныхзвеньев, которыетакжеслужатдляопределенияместоположенияцепьнабар.
МорскомуправуHarrier FA.2 ZA195 (нахолодномдвигателе) векторнаправленности- сопла форсункиповорачиваетсяна цепнойприводотэлектродвигателяприводазаслонкиподачивоздуха
Аможетбытьнеобычногоиспользования парацепеймотоцикловвHarrier Jump Jet, цепнойприводотэлектродвигателяприводазаслонкиподачивоздухаиспользуетсядлявращенияподвижногосопладвигателя, чтопозволяетимбытьнаправленавнизнаполетврежимезависанияилиназаднейпанелидлянормальноговпередполет, известныекакупорныевекторизации.
Отсутствиеизноса
Врезультатеизносана роликовуюцепь, чтобыувеличитьнаклон(расстояниемеждунимисвязей), врезультатечегоцепьдляроста.Обратитевнимание, чтоэтосвязаносизноспальцевивтулоксшарнирнымсоединением, анеотрастяженияметалла(какэтослучилосьснекоторымигибкихстальныхдеталей, такихкакручноготормоза транспортногосредства).
Ссовременнойцепионявляетсянеобычнымдля цепи(помимовелосипед ) наизнос, покаонанесломалась, поскольку изношеннуюцепьприводиткбыстрымначаломизносзубьевшестеренсконечнойцельюнеявляетсяпотерявсезубьязвездочки.Звездочки(вчастностименьшегоиздвух) страдаютот шлифовкиMotion, характернойформыкрюкавдвижениеповерхностизубов.(Этотэффектусугубляется цепьнеправильнонатянуты, нонеизбежновнезависимостиоттого, какиепринимаютсямеры).Изношенныезубья(ицепь) большенеобеспечиваютплавнуюпередачумощностииэтоможетстатьочевиднымотшумаивибрацииили(вавтомобильныхдвигателейспомощью цепиприводаГРМ) изменениеопережениязажиганияспомощью освещениядляустановкифазгазораспределения.Обезвездочкиицепидолжныбытьзамененывэтихслучаях, посколькуновую цепьнаизносзвездочкинебудетнапротяжениидлительноговремени.Однаковменеесерьезныхслучаяхможетбытьпредусмотренавозможностьсохранитьбольшедвухзвездочек, посколькуонавсегдаменьшегодиаметра, которыеподвергаютсянаиболееподверженыизносу.Тольковоченьлегкийприложений, такихкаквелосипед иливэкстремальныхслучаяхнеправильноенатяжениецепибудетнормальнопрыгаютвокругзвездочек.
Вудлинениевследствиеизноса цепирассчитываетсяпоследующейформуле:
M = длина количествоканаловизмерения
S = количествоканаловизмерения
P = уголнаклона
Впромышленности, этообычнодляконтролязаперемещениемнатяжительцепи(вручнуюилиавтоматически) илиточнуюдлину цепипривода(одноправилозаключаетсявзамене роликацепи, котораяимеетудлиненные3 % нарегулируемыйприводили1,5% на центральногопривода). Болеепростойспособ, особенноподходитдляданногоциклаилимотоцикла, пользователя, этопопытатьсявытянитецепьотбольшегоиздвухшкивовраспределительныхвалов, втовремякакобеспечениецепьненатянется.Любоезначительноеперемещение(например, чтоделаетегоможноувидетьчерезпробел ), указываетна износцепидопределаизаеепределами.Этоприведеткповреждениюзвездочкиеслипроблемаигнорируется.Износзвездочекотменяетэтотэффектиизносцепиможетбытьскрыт.
Прочностьцепи
Наиболеераспространеннымпоказателемроликовыецепи.пределпрочностинаразрыв.Пределпрочностинаразрывпредставляетсобойсколько цепинагрузкиможетвыдержатьпододин разпередначаломзагрузки.Стольжеважноезначениекакпределпрочностинаразрывв цепиипрочности.Важнейшихфакторовв цепочкепопрочностиявляетсякачествосталииспользоватьсядляизготовленияцепи, термообработкикомпонентыцепи, качествотонаотверстиеизготовлениеLinkplates итипкадраплюсинтенсивностьShot peen покрытиенаLinkplates.ДругиефакторымогутвключатьвсебятолщинуLinkplates иконструкции(linkplates contour).Эмпирическоеправилодляроликовыхцепейнапостояннойработы приводадлянагрузкинацепинедолжнопревышатьлишь 1/6 или1/9, попрочностинаразрывцепивзависимостиоттипаосновныезвенья(пресс-fit поскользящейпосадке)[поступило].Роликовыецепи приводананепрерывнойработынапоследующийпериодэтипорогииобычнонепреждевременночерезLinkplate усталости.
МинимальныестандартныеконечнойпрочностиANSI 29.1 изцепей- 12500 x (поле, вдюймах)2.X-кольцоиуплотнительноекольцоцепизначительноуменьшитьизносспомощьювнутреннихсмазочныематериалы, срокслужбыцепи.Внутренниесмазкиустановленаспомощью вакуумаприобычныхзаклепочныхклещейцепьвместе.
ЦепьСТАНДАРТОВ
Стандартыорганизаций(например, ANSI иISO) поддерживатьстандартыдизайна, размерыивзаимозаменяемостьдеталейтрансмиссиицепи.Например, вследующейтаблицепоказаныданныеизстандартаANSI B29.1-2011 (Precision Power Роликовыецепитрансмиссии, вложенияизвездочек), Американскоеобществоинженеров-механиков(ASME).См.ссылки[8][9][10] дляполучениядополнительнойинформации.
ASME/ANSI B стандартныйSizesSizePitchMaximum29.1-2011 роликовыецепироликаDiameterMinimum конечнойпрочностинарастяжениеStrengthMeasuring нагрузки25
| ASME/ANSI B29.1-2011 стандартныхразмеровроликовыхцепей |
| Размер |
Уголнаклона |
Максимальныйдиаметрролика |
Минимальныйпределпрочностинаразрыввконечномитоге |
Измерениенагрузки |
| 25 |
0,250 дюйма(6,35 мм) |
В0.130 (3,30 мм) |
780 фнт(350 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 35 |
0.375 дюйм(9,53 мм) |
0,200 В(5,08 мм) |
1760 обследованныхфнт(800 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 41 |
0,500 дюйма(12,70 мм) |
В0.306 (7,77 мм) |
1500 фнт(680 кг) |
18 фунтов(8,2 кг) |
| 40 |
0,500 дюйма(12,70 мм) |
0,312 дюйма(7.92 мм) |
Набрали3125 баллов1,417 lb (кг) |
31 фнт(14 кг) |
| 50 |
0,625 дюйма(15,88 мм) |
0,400 В(10,16 мм) |
2,210 4,880 фнт(кг) |
49 фнт(22 кг) |
| 60 |
0,750 дюйма(19,05 мм) |
11.91 0.469 в(мм) |
3,190 7,030 фнт(кг) |
70 фнт(32 кг) |
| 80 |
1.000 В(25,40 мм) |
0,625 дюйма(15,88 мм) |
12500 фнт(5700 кг) |
125 фунтов(57 кг) |
| 100 |
1,250 дюйма(31,75 мм) |
0,750 дюйма(19,05 мм) |
8,859 19,531 фнт(кг) |
195 фунтов(88 кг) |
| 120 |
1.500 в38.10 (мм) |
22.23 0.875 в(мм) |
12,757 28,125 фнт(кг) |
281 фнт(127 кг) |
| 140 |
В1.750 (44,45 мм) |
1.000 В(25,40 мм) |
17,360 38,280 фнт(кг) |
383 фнт(174 кг) |
| 160 |
2.000 ширина50,80 мм) |
28.58 1,125 В(мм) |
50000 фунтов(23000 кг) |
500 фнт(230 кг) |
| 180 |
В2.250 (57,15 мм) |
37.08 1.460 в(мм) |
28,700 63,280 фнт(кг) |
633 фнт(287 кг) |
| 200 |
2,500 В(63,50 мм) |
39.67 1.562 в(мм) |
35,460 78,175 фнт(кг) |
781 фнт(354 кг) |
| 240 |
3.000 в76.20 (мм) |
1,875 дюйма(47,63 мм) |
112,500 51,000 lb (кг) |
1000 фнт(450 кг |
Мнемоническоеобозначениедляцелей, нижедругогопредставленияключевыхаспектовстемжестандартам, выраженноевдоляхдюйма(котораябылачастьюмышлениязавыборпредпочтительногономеравстандартANSI):
| Уголнаклона(дюймы) |
Уголнаклонавыразил
Ввосьмых |
СтандартANSI
Номерцепи |
Ширина(дюймы) |
| 1⁄4 |
2⁄8 |
25 |
1⁄8 |
| 3⁄8 |
3⁄8 |
35 |
3⁄16 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
41 |
1⁄4 |
| 1⁄2 |
4⁄8 |
40 |
5⁄16 |
| 5⁄8 |
5⁄8 |
50 |
3⁄8 |
| 3⁄4 |
6⁄8 |
60 |
1⁄2 |
| 1 |
8⁄8 |
80 |
5⁄8 |
Примечания:
1.Наполе- эторасстояниемеждуцентрамироликов.Ширина- эторасстояниемеждусоединительнымипластинами(например, чутьбольшешириныроликадляобеспечениязазора).
2.Правыйразрядстандартныхобозначает0 = нормальнаяцепь, 1 = Lightweight цепь, 5 = безроликовоготурбонагнетателявтулкацепи.
3.Леваяцифраобозначаетчисловосьмыхдюйма, тона.
4."H"послестандартныйномеробозначаетплотнаяцепь.A возьметдвойнуюфамилиюлибономерпослестандартныйномеробозначаетдваждыветви(2), triple-ветви(3), итакдалее.Такимобразом60H-3 обозначаетномер60 плотнаятройноговетвицепи.
Типичный(derailleur велосипеднойцепипередачи) используетузкие1⁄2-дюймовымшагомсцепи.Ширинацепиявляетсяпеременнойиневлияетнанагрузку.Чембольшезвездочекназаднееколесо(исторически3-6, внастоящеевремя7-12 звездочки), болееузкаяцепь.Цепидолжныбытьпроданывсоответствиисколичествомскоростейонипредназначеныдляработыспомощью, например, "10 цепичастотывращенияколенчатоговала".Ступицашестерниилиодноскоростноговелосипедаиспользуйте1/2"X 1/8"цепи, где1/8"относитсякмаксимальнойтолщиной звездочкой, которыемогутиспользоватьсявместесцепью.
Какправилоцепейспараллельнойформысвязисчетнымчисломзвеньев, скаждымизузкогоканаласпоследующим широким.Цеписединой типканала, узкиенаоднойинадругойконец, могутбытьвыполненыснечетнымчисломканалов, которыйможетбытьоднимизпреимуществдляадаптациик специальномуChainwheel расстояния;сдругойсторонытакой цепи, какправило, нетак.
РоликовыецеписпомощьюстандартаISO иногданазываютвкачествеIsochains.
Сертифицированный Поставщик 
