Головка блока цилиндров для Mitsubishi Beceer / H1 / H100 / Besta / Bongo / L200 / L300 / Canter / Montero / 4D56 D4bh D4ba D4bf, номер производителя комплектного оборудования 22100-42700

• After-sales Service: 1 Year Guarantee
• Warranty: 1 Year Guarantee
• Car Make: Mitsubishi
• Engine Type: 2.5D
• Type: Cylinder Head
• Cylinder Body Material: Aluminum Alloy
• Модель №.: 22100-42700
• Cylinder Cap Material: Complete Cylinder Head
• Cooling Method: Water-Cooled
• Cylinder Liner Material: Aluminum
• Характеристики: 720*180*180
• Торговая Марка: JINLI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8409999100
• Производственная Мощность: 50000PCS/Year

Описание Товара

Головка цилайнера	МИЦУБИСИ	Дизельный двигатель	Алюминий/сталь
22100-42700

Головка блока цилиндров устанавливается на блок цилиндров для герметизации цилиндра сверху и формирования камеры сгорания. Он часто контактирует с газом высокой температуры и высокого давления, поэтому он обладает большой тепловой нагрузкой и механической нагрузкой.кожух охлаждающей воды изготовлен внутри головки блока цилиндров двигателя с водяным охлаждением, а отверстие для охлаждающей воды в нижней части головки блока цилиндров соединяется с отверстием для охлаждающей воды в блоке цилиндров. Используйте циркулирующие воды для охлаждения высокотемпературных деталей, таких как камера сгорания.

Головка блока цилиндров также оснащена седел впускных и выпускных клапанов, направляющими отверстиями клапанов, которые используются для установки впускных и выпускных клапанов, а также впускных и выпускных каналов. Головка блока цилиндров бензинового двигателя обработана отверстиями для установки свечей зажигания, а головка блока цилиндров дизельного двигателя обработана отверстиями для установки топливных форсунок. Головка блока цилиндров двигателя с верхним распределительным валом также обработана отверстием для подшипника распределительного вала для установки распределительного вала.

Головки блока цилиндров обычно изготавливаются из серого чугуна или чугуна. Алюминиевый сплав имеет хорошую теплопроводность, что выгодно для увеличения коэффициента сжатия. Головка блока цилиндров является неотъемлемой частью камеры сгорания. Форма камеры сгорания оказывает большое влияние на работу двигателя. Благодаря различным методам сгорания бензиновых и дизельных двигателей части головки блока цилиндров, составляющие камеру сгорания, довольно отличаются. Камера сгорания бензинового двигателя в основном находится в головке блока цилиндров, в то время как камера сгорания дизельного двигателя в основном находится в яме на верхней части поршня.