колесный погрузчик фронтальный ковшовый погрузчик по разминированию 7 тонн с помощью совка 4.2cbm ковша

• сертификация: ISO, iso14001
• Состояние: новый
• Номинальная нагрузка: 8 тонн
• коробка передач: Гидравлические - Механические
• Нагрузка и режим Разгрузка: передняя разряд
• Ходьба Режим: колесный
• Модель №.: SWL70G
• Тип: Большой погрузчик
• название продукта: погрузчик с экскаватором
• марка: соново
• двигатель: cummins
• мощность двигателя: 320 л.с.
• время подъема ковша: 6.9 с.
• макс. высота разгрузки: 3300 мм
• ширина ковша: 3455 мм
• гарантия: один год
• Транспортная Упаковка: Nude
• Характеристики: ISO9001
• Торговая Марка: SINOWAY
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 84314990
• Производственная Мощность: 60 Unit/Month

Описание Товара

  Функции

Мощный двигатель для тяжелого режима работы
В центре наших исключительных powertrain лежит последняя двигатель Cummins. Это питание дом был разработан для обеспечивают ускорение и выходной крутящий момент, наряду с серьезными заполнения ковша и подъем, что значительно увеличивает время цикла и потенциальные доходы.

Плотная комбинации
Сокращение времени цикла, работа с машиной в сочетании. Двигатель не работает в четыре скорости, ZF плавное переключение передач. Это сочетание позволяет оптимизировать мощности и топливной экономичности, день за днем, все большее усилие отрыва ковша и возможность загрузки. К этому мы добавили более высокой емкости мосты, которые делают легкой работы в самых сложных участков местности и интеллектуальные гидравлику для низкой частоты вращения коленчатого вала двигателя производительность, быстрая реакция системы рулевого управления и быстрой скорости подъема стрелы. Это питание прямо в руки оператора с простым и интуитивно понятным интерфейсом управления, чтобы получить работу быстрее и эффективнее каждого цикла.

На долгий срок службы и возможности отмены
Наши новые ковши нагрузки тяжелых материалов проще и быстрее; Позволит вам сэкономить время и снизить потребление топлива и уменьшения ущерба. В испытаниях, наши новые ковши увеличения производства на14% и снижения уровня потребления топлива на 15% в час. Кроме того, ущерб ковш и зубья можно существенно уменьшить благодаря более износостойкие отвала.

Немецкий моста ZF производительность
Стабильности, сцепление и веса, нагрузки на 3 ключевых essentials для мостов в тяжелой техники. Новый ZF мостов с ограниченным дифференциалов повышенного трения excel при обработке тяжелых грузов до 44T статической и 25T
Динамическое в условиях пересеченной местности. Интеллектуальные, быстрые питание в сочетании с отличное сцепление с дорогой и стабильности дают операторов реальное чувство уверенности на любом основании - мягкий и смещение или жестких и суровых.

Новые усовершенствования. Z-обр.
Тщательное распределение нагрузки нагрузки увеличивает Z и терпимости. Шарнирные пальцы и поднимите рычаг крепления пластины были укреплены, в то время как оптимизированная геометрия Z-повышает усилие отрыва ковша, видимость, загрузка стабильности и скорости.

Устройства отображения



Технические характеристики

Двигатель
Модель	CUMMINS
Тип	Шестицилиндровый, вода, с водяным охлаждением воздуха, intercooled, с турбонаддувом, Механические узлы и агрегаты ЭБУ системы впрыска
Номинальная мощность	220квт
Номинальная частота вращения	2100об/мин
Основные технические характеристики
При номинальной нагрузке	7000кг
Рабочий вес	24800кг
Номинальная емкость ковша	Экономия 4.2 миллиона долларов3
Максимальное усилие отрыва	218 КН
Максимальный зазор разгрузки	3200мм
Вылет	1300 мм
Угол опрокидывания в любом положении	45o
Глубина копания(с нижней части ковша в горизонтальном положении)	198мм
Мин. (за пределами радиуса поворота ковша)	7260мм
Угол поворота качающейся опоры заднего моста	±12o
Время подъема ковша	≤6.6s
Время опускания ковша	≤3.6s
Сброс времени	≤1.4s
гидравлическая система рабочего оборудования
Модель масляного насоса	Шестерня
Давление в системе	20.7Мпа
Модель multi-направляющего клапана	Импортированы
Приоритетный клапан	Импортированы
Мост и давление в шинах
Тип главного редукционного клапана	Одноступенчатый
Передаточное число главной понижающего редуктора	4.777
Типы окончательных понижающего редуктора	Одноступенчатый водило планетарной передачи
Шестерня соотношения конечного понижающего редуктора	5.167
Общее передаточное число	24.685
Максимальное тяговое усилие	215 КН
Размер шин	26.5-25
Система рулевого управления
Тип	Шарнирно гидравлической системы рулевого управления
Модель насоса рулевого управления	Шестерня
Давление в системе	19.0Мпа
Сформулированные угла поворота рулевого управления	38±1o(L/R)
Система трансмиссии
Гидротрансформатор крутящего момента
Тип	3 элементов,
Затяните требуемым моментом соотношение	2.985
Тип системы охлаждения	Масло под давлением распространении
коробка передач
Тип	Power Shift
Переключение передач (вперед/назад)	F4/R3
Скорость движения (км/ч)
Я переднего и заднего хода	6.5/6.5
II переднего и заднего хода	11.5/11.5
III переднего и заднего хода	27/27
Вперед IV	37
Размеры
Общая длина(с ковшом на земле)	9305мм
Общая ширина (с внешней стороны колеса)	2966мм
Общая высота (до верха кабины)	3580мм
Ширина ковша	3157мм
Колесная база	3450мм
Ширина колеи	2270мм
Дорожный просвет	458мм
Возможности обслуживания
Топливный бак	425 л
В картере двигателя	38L
Преобразователь и коробка передач	62L
Бак гидравлической системы	250L
Антиблокировочная система тормозов
Тип рабочего тормоза	Влажный multi диск
Включение рабочего тормоза	Гидравлический
Тип стояночного тормоза	Автоматический и ручной с электронным управлением
Включение стояночного тормоза	Гидравлический

Почему мы