сертификация: | ISO |
---|---|
Состояние: | новый |
заявка: | Железнодорожный, Мой, Приусадебный участок, Шоссе |
коробка передач: | Гидравлические - Механические |
Ходьба Режим: | колесный |
Тип: | Среднего размера Грейдер |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
описание продукта
Новый внешний вид.
Шарнирно ♠ рамы с переднего колеса рулевого управления, небольшой радиус поворота и гибкие маневренность.
♠ электрогидравлического управления силового переключения передач коробки передач, 6 передач переднего хода и 3 передачи назад.
♠ интернационализированных гидравлические фитинги и надежную работу.
♠ действия лепестковых управляется полное гидравлическое давление.
♠ заднего моста - это три ступени привода с мостом не вращаются с блокировкой дифференциала.
♠ управления платформой и сиденье можно отрегулировать, ручку управления и щиток приборов расположены на разумных основаниях, - это удобный и комфорт при вождении.
♠ кабины - это роскошный и красивый, с широким видением и хорошая герметизация.
♠ он может быть оборудован передними бульдозер, ослабление, ослабление грабли и автоматического выравнивания устройства.
Устройства отображения
Технические характеристики
Двигатель | |
Модель | 6 Cummins BT5.9 |
Тип | Система непосредственного впрыска, с турбонаддувом, с водяным охлаждением |
Номинальная мощность | 125 квт |
Номинальная частота вращения | 2100об/мин |
Номинальный расход топлива | 201г/квт·ч |
Система трансмиссии | |
Тип | 3 элементов, одноступенчатый(ZF технологии) |
Затяните требуемым моментом соотношение | 2, 52 |
Тип системы охлаждения | Масло под давлением распространении |
коробка передач типа | Power Shift(ZF технологии) |
Переключение передач (вперед/назад) | F6/R3 |
Скорость движения (км/ч) | |
Вперед/Назад я | 6.5/6.5 |
Переднего и заднего хода II | 11.4/14.6 |
Вперед/Назад III | 14.6/30 |
Вперед IV | 24.8 |
Вперед в | 30 |
Вперед VI | 49.2 |
Мост | |
Тип привода | Привод на четыре колеса(6X4) |
Передний мост - клиренс | 610мм |
Передние колеса | 32° (L/R) |
Осцилляции | ±15° |
Ведущий мост | Импортирован не вращаются блокировки дифференциала |
Система рулевого управления | |
Переднее колесо угла поворота рулевого колеса | 49° (L/R) |
Радиус поворота | 10.0m(склоняется колеса) 10, 4 м (склоняется колеса) |
Сформулированные угла поворота рулевого управления | 26° (L/R) |
Тип привода | Двойного действия цилиндра |
Рабочее оборудование | |
Система управления | Система гидростатического привода |
Гидравлический насос | Высокое давление насоса коробки передач |
Управляющий клапан | HUSCO |
Давление в системе управления | 18 Мпа |
гидравлическое масло цилиндра | HYUNDAI |
Макс. Тяговое усилие | 78.5КН |
Проникновение на массу | 535 мм |
Ширина лопасти | 3660 мм |
На велосипеде отвала | 360° |
Макс. Угол резания | 90° (L/R) |
Антиблокировочная система тормозов | |
Рабочий тормоз | Гидравлическая помощь активирует барабанного тормоза |
Стояночный тормоз | Гибкое управление и внутренней расширения барабанного тормоза |
Размеры | |
Общая длина | 8630 мм |
Общая ширина (колесо снаружи) | 2600 мм |
Общая высота | 3370 мм |
Колесная база | 6100 мм |
Передней колеи | 2120 мм |
Задняя колея | 2120 мм |
Размер шин | 17.5-25 |
Возможности обслуживания | |
Топливный бак | 350L |
В картере двигателя | 27L |
Бак гидравлической системы | 70L |
коробка передач | 45L |
Задние мосты | 18L |
Баланс в салоне | 42L(каждый) |
Червячная передача дела | 3L |
Сдвоенный привод | |
Тип | Тип поворотного механизма с роликовой цепи трансмиссии |
Соотношение частоты вращения коленчатого вала | 18.03 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями