FAW Jk6 6X4 шасси грузовой автомобиль для продажи Заводская цена

• Type: Stake Style
• Transmission Type: Manual
• Emission Standard: Euro 2
• Load Capacity: 11-20t
• Power: Diesel
• Drive Wheel: 6×4
• Модель №.: Faw
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Engine Capacity: ＞8L
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO
• Tire Design: Radial
• Condition: New
• общий размер: 10000*2550*3500 мм
• размер каретки: 7200x2300x1600 мм
• тип каретки: опция
• колесная база (мм): 3800
• макс. скорость (км/ч): 95
• макс. уклон: 35%
• короткий вес (кг): 25000
• номинальная нагрузка (кг): 7000-10000
• двигатель: Wd615.47
• рама: 8+8/300
• подвеска: 10/12
• ведущий тормоз: гидравлический барабан
• стояночный тормоз: отключение пневматического тормоза
• вспомогательный тормоз: тормоз-замедлитель
• номинальное напряжение: 24 в.
• Характеристики: In nude
• Торговая Марка: Sinotruk
• Происхождение: Shandong, China
• Производственная Мощность: 500 Units Per Year

Описание Товара

Кабина:	Tiger VH плоская крыша кабины, без спального места, с кондиционером
Двигатель:	CA498E3-12, двигатель Daichai, 120 Л.С., выбросы Euro II, дизельное топливо
Трансмиссия:	Wangliyang WLY10H35, 5+1-ступенчатая, механическая
Передняя ось:	D135 , грузоподъемность 2.9 т.
Задняя ось:	грузоподъемность 1058, 5 тонн, передаточное число 5.571
Колесная база:	3260 м.
Рулевое управление:	Рулевое управление с усилителем, правое
Танкер-нефтяное судно:	Танкер 80L с железным танкером
Шина:	7,00R1614, 6 шт.
АБС:	Без АБС
Кузов:	4200*2100*400 мм, 3 мм для нижней части и 1,5 мм для боковой пластины
Цвет:	Дополнительно: Белый/красный/желтый/зеленый/синий/черный
Собственная масса:	2860 кг
В целом (Л*Ш*В):	6000*2150*2450 мм

Шасси грузового транспортного средства относится к раме, которая несет весь кузов транспортного средства, и это имеет решающее значение для
устойчивость и безопасность всего автомобиля. В этой статье будет представлена конструкция шасси грузовых автомобилей,
материалов и производства.

1, Design
Конструкция шасси грузового автомобиля нуждается в учитывать различные дорожные условия и условия работы
что он обладает достаточной прочностью и жесткостью.
Шасси должно иметь модульную конструкцию, которая облегчает сборку и замену при различных требованиях.
Шасси также должно учитывать проблему распределения нагрузки и обеспечивать легкость в пределах разумного диапазона.

2, Выбор материала
Традиционно сталь была одним из наиболее распространенных и подходящих материалов для использования в качестве шасси грузовых автомобилей. Но с
в этой области широко используются также новые технологии, новые композитные материалы.
Выбор материала должен определяться на основе таких факторов, как требуемая прочность, коррозионная стойкость и стоимость.

3, процесс производства
На каждом этапе производственного процесса требуется строгий контроль, и каждый компонент должен быть проверен и испытан.
Современные производственные линии могут значительно повысить эффективность производства и сократить расходы. Между тем, автоматизация оборудования
также может снизить риск ошибок, вызванных деятельностью персонала.

4, Техническое обслуживание и обслуживание
Шасси грузового автомобиля может изнашиваться или стариться после длительного использования. Поэтому регулярные проверки и техническое обслуживание
работы должны выполняться.
При ремонте необходимо соблюдать и соблюдать соответствующие правила и правила, а также управлять ими.

В целом, хороший дизайн, высококачественные и надежные материалы в сочетании с изысканными и эффективными производственными процессами являются
основа для обеспечения стабильного и надежного качества шасси грузового автомобиля.