Тип трансмиссии: | ручно |
---|---|
Мощность: | Дизель |
Грузоподъемность: | 11-20t |
Эмиссия Стандартный: | Euro 2 |
Привод колеса: | 4×2 |
Объем Двигателя: | >8l |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Модель | ZZ3257M2941 | ZZ3257M3241 | ZZ3257M3641 | ZZ3257M3841 |
ZZ3257N2947A | ZZ3257N3247B | ZZ3257N3647B | ZZ3257N3847B | |
Кабина | HW70 Стандартная кабина , без спального места | |||
266/290 | 266/290 | 266/290 | 266/290 | |
Энгин (HP) | 336/371 | 336/371 | 336/371 | 336/371 |
Трансмиссия | HW15710 | HW15710 | HW15710 | HW15710 |
HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 | |
Передний мост | HF9 | HF9 | HF9 | HF9 |
Задняя ось | HC16 | HC16 | HC16 | HC16 |
Рулевое управление | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 | ZF8098 |
Шины | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 | 12,00R20 |
Размер каретки (мм) | 4800x2300x1200 | 5400x2300x1400 | 5600x2300x1500 | 6000x2300x1500 |
Кубж (CBM) | 13.3 | 17.4 | 19.4 | 20.7 |
Толщина каретки ( мм) | Этаж:8/сбоку:6 | Этаж:8/сбоку:6 | Этаж:8/сбоку:6 | Этаж:8/сбоку:6 |
Гидравлический подъемник каретки | Средний подъем | Средний подъем | Средний подъем / передний подъем | Передний подъемник |
SINOTRUK HW70 Стандартная кабина , без спального места, ремни безопасности, левостороннее управление, кондиционер . Опция: Правостороннее управление;цвет | ||||
Двигатель | ||||
Модель | WD615.62 | WD615.87 | WD615.69 | WD615.47 |
Мощность | 266 | 290 | 336 | 371 |
Максимальная мощность кВт/об/мин | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 273/2200 |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 126x130 мм | 126x130 мм | 126x130 мм | 126x130 мм |
Клапан | 2 | |||
Рабочий объем | 9,726L | |||
Тип | 6-цилиндровый рядный , 4-тактный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, прямой впрыск | |||
Трансмиссия | ||||
Трансмиссия SIINOTRUK HW15710 или HW19710 , 10 передач переднего хода и 2 передач заднего хода | ||||
Передний мост | ||||
SINOTRUK HF9 Передний мост, новые передние оси грузоподъемностью 9 тонн с барабанными тормозами. Опция: Дисковый тормоз | ||||
Задние оси | ||||
SINOTRUK HC16 Усиленный ведущий мост с редуктором, редуктор ступицы STR с блокировкой дифференциала между колесами и осями, усиленный мост STR , передаточное число:5.73; | ||||
Базовая конфигурация строительного автомобиля серии HOWO может использоваться в таких плохих условиях , как плохое состояние дороги , | ||||
сильный удар и перегрузка, что является лучшим выбором для клиентов, использующих тяжелые строительные машины. | ||||
Опция: AC16 ведущая ось с редуктором для тяжелых условий эксплуатации, передаточное число: 4.77;5.45 | ||||
Рулевое управление | ||||
Коробка рулевого механизма ZF8098, немецкий | ||||
Шины | ||||
Ободья:8.5-20,10 , сталь с отверстиями;шины:12.00-20 , диагональ с 1 запасными шинами .опция:12,00R20 , радиальные шины | ||||
Масляный бак | ||||
Топливный бак с алюминиевым сплавом квадратного типа-300L | ||||
Дополнительно | ||||
ABS;Автоматический рычаг регулировки зазора при разбеке; устройство записи данных о движении; металлический трубопровод; Защитная панель двигателя | ||||
Корпус каретки | ||||
Возможно повышение жесткости каретки | ||||
Толщина стали пола каретки опция 8, 10, 12, 14, 16 мм | ||||
Толщина стали со стороны каретки дополнительно 4,6,8,10,12,14 мм | ||||
Обычная сталь, дополнительно марганцевая пластина-Mn16, высокопрочная сталь | ||||
Режим подъема каретки: Средний подъем F -типа 4800-5600мм и усиление T -типа.5600-6000мм Система переднего подъемника Китая и HYVA . | ||||
Вес (кг) | ||||
Полная масса автомобиля (GVW) 25000 кг | ||||
Грузоподъемность передней оси 1x9000 | ||||
Грузоподъемность задних осей 2x16000 | ||||
Производительность | ||||
Максимальная скорость движения 75 км/ч. | ||||
Упаковка | ||||
Упаковка для обнаженной упаковки. Упаковка товара должна соответствовать экспортному стандарту упаковки производителя, подходит для дальних перевозок по океанам и внутренним водным путям. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями