Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
1. Система питания
- На базе 6BTAA5.9 Cummins Dongfeng-C160 Китай-II совместимые линейный, 4-тактный, прямого впрыска с водяным охлаждением и дизельный двигатель с турбонаддувом и intercooled, благодаря компактной конструкции и стабильной производительности и высокой эффективности и экономии энергии.- резерва с высоким крутящим моментом обеспечивает стабильное питание на выходе машины в тяжелых рабочих условиях и удовлетворения ваших рабочих потребностей.
2./верхом на лошадях по окружающей среде
- В полной мере высокого качества - герметичный роскошь кабина с полной версии Visual на поле и высокоэффективный ударопрочный сиденье максимально повысить удобство работы.
- С кабиной и основной рамы соединены амортизатор для обеспечения безопасности и надежности работы.
3. Рабочий адаптируемости
- С 6 передач переднего хода и 3 передач заднего хода, с электрогидравлическим управлением коробки передач Power Shift позволяет выбрать оптимальную передачу в зависимости от рабочих условий дорожного движения для достижения оптимального совпадения между бюро путешествий и работы.
- В три этапа - ведущий мост построен внутри страны с импорта не вращаются автоматического самоблокирующегося дифференциала для обеспечения стабильной и надежной.
|
Модель
|
SG14
|
SG16-3
|
SG18-3
|
SG21(A)-3
|
|
|
Основные
|
Рабочий вес
|
11600кг
|
15400кг
|
16200кг
|
17000кг
|
|
Параметр
|
Макс. на включение противопробуксовочной системы
|
65 Кн
|
86kN
|
91 Кн
|
96/122Кн
|
|
|
Минимальный дорожный просвет
|
430мм
|
430мм
|
430мм
|
430мм
|
|
|
Gradeability
|
20°
|
20°
|
20°
|
20°
|
|
|
Min. Радиус поворота
|
6600мм
|
7800мм
|
7800мм
|
8200мм
|
|
|
Передний угол поворота рулевого колеса
|
±45°
|
±45°
|
±45°
|
±45°
|
|
|
Угол поворота рулевого управления шасси
|
±25°
|
±25°
|
±25°
|
±25°
|
|
|
Угол наклона переднего моста
|
±17°
|
±17°
|
±17°
|
±17°
|
|
|
Угол поворота переднего моста
|
±15°
|
±15°
|
±15°
|
±15°
|
|
|
Угол поворота заднего моста
|
±15°
|
±15°
|
±15°
|
±15°
|
|
|
Давление в тормозной системе
|
10 Мпа
|
10 Мпа
|
10 Мпа
|
10 Мпа
|
|
|
Рабочее давление
|
16 Мпа
|
16 Мпа
|
16 Мпа
|
16 Мпа
|
|
|
Нагрузка на передний мост
|
Ноты 3480кг
|
4600кг
|
4800кг
|
5000кг
|
|
|
Нагрузка на задний мост
|
8120кг
|
10800кг
|
11400кг
|
12000кг
|
|
Двигатель
|
Модель двигателя
|
|
|
|
|
|
6BTAA5.9-C150
|
6BTAA5.9-C160
|
6BTAA5.9-C180/
|
6CTAA8.3-C215
|
||
|
|
|
Shangchai
|
|
||
|
|
|
SC8D190.1G2
|
|
||
|
Тип
|
Линейный шести цилиндровый, с турбонаддувом,
|
Линейный шести цилиндровый, с турбонаддувом,
|
|||
|
дизельный двигатель с водяным охлаждением воздуха
|
дизельный двигатель с водяным охлаждением воздуха
|
||||
|
Номинальная мощность
|
112 квт/2200об/мин
|
118квт/2200об/мин
|
132 квт/2200об/мин //
|
160 квт/2200об/мин
|
|
|
140 квт/2300 об/мин
|
|||||
|
Максимальный крутящий момент
|
670нм/1400 об/мин
|
690нм/1300 об/мин
|
770нм/1500 об/мин //
|
980нм/1500 об/мин
|
|
|
720нм/1300 об/мин
|
|||||
|
Перемещение
|
5.9L
|
5.9L
|
5.9L/8.3L
|
8.3L
|
|
|
Минимального остатка топлива
|
202г/квт.ч
|
205г/квт.ч
|
206г/квт.ч //
|
202г/квт.ч
|
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
