| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | установка, ввод в эксплуатацию и обучение на месте эксплуатации |
| Гарантия: | один год |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Многофункциональный погрузчик Rough Terrain Sockma грузоподъемностью 4 тонн с поворотом и телескопическим манипулятором HNTR40
HNTR40 — это многофункциональный вилочный погрузчик для работы на пересеченной местности. Это креативный телескопический погрузчик с вращаемой стрелой, который подходит для строительной площадки и некоторых отраслей промышленности. HNTR40 использует дизельный двигатель, гидростатическую трансмиссию, сервоуправление, полный привод на колеса, заднее поворотное рулевое управление с выдвижным пусковым механизмом, гидравлический стабилизатор для установки стрелы, вытягивания и отвода, высоту подъема 15 м, номинальную грузоподъемность 4 т, поворотное шасси на 360 градусов, Максимальный горизонтальный вылет 10500 мм (от переднего конца переднего колеса до центра нагрузки). Может использоваться в качестве телескопического погрузчика, крана-погрузчика или рабочей платформы
Основное применение:
Применение в канале: Подъемник и отстающие домкратов. Платформа для работы с аркой , манипулятор Arch может крепко захватывать арку, растягивание и вытягивание штанги телескопического погрузчика может осуществить горизонтальную и регулировку высоты, в то же время, поворотный гидравлический цилиндр манипулятора Arch может реализовать точное положение заготовки на строительной площадке: разгрузка и транспортировка строительных материалов на короткие расстояния. Поместите строительный материал непосредственно на рабочую площадку или обращайтесь с материалом к крану для грузовиков, башному крану, обрабатывают все виды материала на рабочей площадке или расчищайте рабочую площадку. Используйте платформу для работы с антенной для установки антенны, используйте стеклянные присоски для установки стеклянной шторки. Порт, промышленная компания: Погрузка и разгрузка паллетного груза в контейнер, разгрузочная штабель и транспортировка на короткие расстояния для всех видов контейнерных грузов Сельскохозяйственная и животноводская скотоводство:перевозка пачки соломы и кормов, очистка руббиса Муниципалитет и пожаротушение: Использование аэрорабочей платформы для муниципальной эксплуатации, пожаротушения и чрезвычайных действий
Описание продукции
1,HNTR40 - это универсальный телескопический погрузчик с повышенной проходимость. Она имеет трехсекционный стрел с шасси с поворотом на 360 градусов, макс Высота подъема составляет 15 м, макс. Грузоподъемность 4000 кг, макс. Горизонтальный вылет — 10500 мм
2, оснащенная двигателем Dongfeng cumm.ins с турбонаддувом и топливной системой с общей топливораспределительной рампой, машина мощная, энергосберегающая и экологичная. Он может соответствовать требованиям к высокой эффективности эксплуатации
3,Система питания оборудована воздухо-воздушным охладителем, который снижает температуру на входе двигателя, улучшает объем впускного воздуха, увеличивает мощность двигателя
4, оснащенная гидростатической трансмиссией, машина имеет хорошую самоадаптируемость и рабочие возможности. Все гидравлические насосы, главный клапан, гидравлический двигатель, поворотный двигатель, центральное поворотное соединение, гидравлический цилиндр, управляющий клапан, широко известный бренд.
5, использует полностью гидравлическую систему рулевого управления с регулированием по нагрузке, радиус поворота задней оси мал, рулевое управление портативным и гибким.
6,Гидравлическая система оснащена возвратным маслоотводным радиатором и устройством защиты от противодавления, которое гарантирует тепловой баланс машины
7,управляет гидравлическим уравнительным клапаном, которая ограничивает скорость выдвижения и отвода штанги, предотвращая риск выхода тяжелых грузов из-под контроля при спуске, срабатывание блокировки передней и задней части стрелы включает управление блокировкой гидросистемы, гарантирует надежную блокировку пускового устройства, предотвращая выход пускового устройства из-под работы с большой нагрузкой, или риск падения во время движения
8, дизельный двигатель установлен на нижнем шасси, поворотная платформа может вращаться на 360 градусов. Маслопровод, электрический провод и газовая трубка были соединены центральным шарнирным соединением, которое обеспечивает плавное соединение вверх и вниз
9,используйте привод передних колес,жесткую подвеску, механизм рулевого управления задней оси. Передняя спиральная коническая шестерня и планетарная передача колесного диска снижают скорость и увеличивают крутящий момент и грузоподъемность, продлевают срок службы. Задняя ось использует поперечную гидравлическую систему рулевого управления, конструкция управляемой оси компактна, угол поворота рулевого колеса 40°, что снижает сопротивление рулевого управления и износ шин, повышает плавность движения
10, использует L-образную платформу поворота, тяжелый поворотный подшипник с высокой несущей способностью и устойчив к воздействию внешних интенсивных ударов.
11, использует длинную колесную базу, шасси коробчатого типа, которые обеспечивают хорошую жесткость и прочность, и гарантируют высокую надежность шасси телескопического погрузчика
12,устройство управления представляет собой 3-секционную рабочую штангу коробчатого типа, телескопическая стрела использует большую секцию, высокоинтенсивную конструкцию коробчатого типа, которая соответствует требованиям к высокой нагрузке
13, использует каскад высокоинтенсивных вил, которые более прочны, более долговечны в продлении срока службы
14, использует четыре зажимных диска тормоза, с задним газовым резервуаром для хранения, в 18 раз усиливающей коэффициент давления воздуха в тормозной системе, который отличается лучшей радиацией, более надежным и безопасным тормозом
15, использует секционные шины для тяжелых условий эксплуатации, задний мост может поворачиваться вокруг центра, что обеспечивает хорошую тяговую способность и пропускную способность
16, оснащен регулируемым рулевым колесом, аэродинамическим сиденьем, клапаном управления и распределительным клапаном, а также маслотрубкой рабочего устройства, которая оснащена портативным и гибким управлением, обеспечивает более комфортное сидение
17, использует высококачественные электрические компоненты, необслуживаемый аккумулятор, подключение электрических проводовАнтиогнестойкий материал, отличающий высокую надежность и долговечность, кабину с вентилятором, радио, теплом и охлаждающим КОНДИЦИОНЕРОМ, реверсивным звуковым сигналом.
18,Многопрофилированный ЖК-монитор контролирует рабочие условия во всех аспектах, включая скорость вращения, давление масла, температуру масла, температуру воды, уровень воды и т.д.
19,весь внешний вид машины exquitsite, изящный и гладкий, роскошная кабина с широким видом оборудована люком крыши, который отличается низким уровнем шума, хорошей герметикой и удобен для всего вокруг наблюдения за водителем
20, стандартный грузовик оборудован вилкой, платформой для работы с аэропортами и аркой-манипулятором, который широко используется в туннелях, портах, стройке, промышленной компании, сельском хозяйстве и животноводстве, муниципальной противопожарной борьбе за работу по погрузке и разгрузке, штабелированию, транмутации на короткие расстояния и аэрофотосъемке
| Производительность | Технические данные | |
| Основной параметр | Макс. Высота подъема (с выпусковым механизмом) | 15 м. |
| Номинальная грузоподъемность (подъем) | 4000 кг | |
| Макс. Горизонтальный вылет | 10,5 м. | |
| Номинальная нагрузка при макс. Горизонтальный вылет (с пусковым механизмом) | 800 кг | |
| Центр нагрузки | 500 мм | |
| Эксплуатационная масса (без груза с вилочным захватом) | 16500 кг | |
| Макс. Скорость при движении (км/ч) | 25 км/ч. | |
| Скорость поворота | 3 об/мин (1500 об/мин) | |
| Система трансмиссии | Тип трансмиссии | Статическая гидравлическая трансмиссия |
| Гидравлическая система (высокая скорость / низкая скорость) | 2 / 2 | |
| Передачи коробки передач | 2F/2R | |
| Преодолеваемый подъем | 30% | |
| Тяговое усилие | 80 кН | |
| Емкость системы | Емкость бака гидравлического масла | 300 Л. |
| Емкость топливного бака | 200 Л. | |
| Двигатель | Модель | DF Cum-min QSB3.9-C125-30 |
| Номинальная мощность | 93 кВт/2200 об/мин | |
| Момент затяжки | 480 Нм / 1350 об/мин | |
| Тип топлива | Дизельный двигатель | |
| Стандарт на выбросы загрязняющих веществ | Национальный III | |
| Охлаждение воздуха на впуске | Воздухо-воздушный охладитель | |
| Гидравлическая система | Давление | 28 МПа |
| расход | 300 л/мин | |
| Система рулевого управления | Тип рулевого механизма | система рулевого управления с полным гидравлическим регулированием по нагрузке |
| Давление | 16 МПа | |
| Тип рулевого управления задней оси | Поперечная конструкция рулевого управления гидравлического цилиндра | |
| Угол поворота рулевого колеса | 40° | |
| Тип тормоза | Рабочий тормоз | Зажим дискового тормоза |
| Давление воздуха в тормозной системе | 0.684-0.785 МПа | |
| Стояночный тормоз | Пневматический барабанный тормоз | |
| Основной размер | Общая высота | 3300 мм |
| Общая ширина | 2570 мм | |
| Габаритная длина (с вилочным захватом) | 7330 мм | |
| Колесная база | 2800 мм | |
| Протектор передних колес | 2030 мм | |
| Протектор задних колес | 2030 мм | |
| Дорожный просвет (выход триггера) | 350 мм | |
| Радиус поворота (сторона наружу) | ≥4800 мм | |
| Рабочее положение | Центральный | |
| Тип сидений | Тип автомобиля | |
| Платформа для работы с антенными радиоприемными | Длина*ширина*высота | 1200×800×970 мм |
| Тип триггера выхода | Гидравлический пусковой переключатель No | 2F/2R |
| Рабочая стрела | Телескопическая рабочая стрела | 3-сеtion |
| Вилка | Длина*ширина*толщина | 1000×122×50 мм |
| Макс. Расстояние между двумя вилами | 710 мм | |
| Угол наклона вперед/назад | 12°/ 120° | |
| Стандартные шины (надувные) | Номер переднего/заднего колеса | 2/2 |
| Номер ведущего колеса (переднего/заднего) | 2/0 | |
| Размер шин (передних/задних) | 45×16-20 (36PR) | |
