Синотрюк ХОВО 336HP 6X4 Расход дизельного топлива самосвала

• Индивидуализация: Доступный
• Послепродажное обслуживание: после обслуживания/онлайн-контакт / запасные части для fre
• Гарантия: гарантия сроком один год
• Модель №.: ZZ3257N3647A
• Тип трансмиссии: автоматическо
• Мощность: Дизель
• Грузоподъемность: 21-30t
• Эмиссия Стандартный: Евро 2
• Привод колеса: 6×4
• Объем Двигателя: 6-8l
• Места: ≤5
• Лошадиная сила: 251-350 л.с.
• Шины Сертификация: ISO
• Шины Дизайн: радиально
• Демпинг Тип: Передний Подъем
• Состояние: Новый
• рабочий объем: 9.726 L
• мощность: 336 л.с.
• трансмиссия: hw19710, 10f и 2r
• топливный бак: 300L
• Транспортная Упаковка: контейнер/roro/наливы
• Характеристики: 8250*2550*3450 мм
• Торговая Марка: синотрек
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 8704230090
• Производственная Мощность: 100 единиц/месяц

Описание Товара

SINOTRUK HOWO 336 л.с. 6X4 расход дизельного топлива самосвального кузова

описание продукта

Тип привода: 6x4 / 10 колеса / 3 оси

Мощность: 290Л.С. / 336HP / 371HP

ТРАНСМИССИЯ: HW19710, 10F И 2R

Объем кузова: 16CBM / 18CBM / 20CBM

параметры продукта

 

Модель шасси	ZZ3257N3647A
Тип вождения	ЛРК (ПРК является дополнительным оборудованием)
Кабина	HW76, с одним спальным местом и двумя сиденьями, система двухрычажного стеклоочистителя ветрового стекла с тремя скоростями, амортизируемое регулируемое сиденье водителя, с системой обогрева и вентиляции, наружный солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемое рулевое колесо, пневматический звуковой сигнал, кондиционер воздуха, с поперечным стабилизатором, с четырьмя опорами piont, плавающая подвеска+амортизатор.
Двигатель	Марки: SINOTRUK   Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском   Модель двигателя: WD615.69, Euro 2, 336 л.с.   6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением   Рабочий объем: 9.726 л.
Трансмиссия	HW19710, 10F И 2R, С МОМ   Соотношение: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Рулевое управление	Усилитель рулевого управления ZF, modol ZF8118, гидравлическое рулевое управление с поддержкой мощности
Передний мост	HF9,1x9000 кг   Рулевое управление с двутавровой поперечной  балкой
Задний мост	HC16, 2x16000 кг   Прессованный картер моста, центральный одноредуктор с редуктором ступицы, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.   Соотношение:5.73
Карданный вал	Карданный вал с двойным карданным шарниром и фланцем зубчатой муфты
Шасси	Рама: Профильная рама с параллельным лестничным каркасом размером 300x80x8мм, усиленный подрамник, все поперечные поперечины с холодным клепанным соединением Передняя подвеска:10 полуэллиптическая листовая рессора, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор Задняя подвеска:12 листовых полуэллиптических рессор, пружина тележки и стабилизатор
Тормоз	Рабочий тормоз: Двухконтурный пневматический тормоз   Стояночный тормоз (аварийный тормоз): Энергия пружины, сжатый воздух, работающий на переднем валу и задних колесах   Вспомогательный тормоз: Тормоз-замедлитель двигателя
Электрооборудование	Рабочее напряжение: 24 в, отрицательное заземление Стартер: 24 в, 5.4 кВт Генератор: 3-фазный, 28 в, 1500 Вт. Аккумуляторные батареи: 2 x 12 в, 165 Ач Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода
Шины	12,00R20, радиальные шины с одним запасным колесом
Топливный бак	300 Л.
Грузовой кузов	5400*2300*1500 мм, 18 CBM, пол 8 мм, сторона 6 мм
Общий размер	8250*2550*3450 мм

 

Подробные фотографии

 

Профиль компании