After-sales Service: | 1 Year |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
сертификация: | ТЮФ, ISO, RoHS, CE |
Состояние: | новый |
Номинальная нагрузка: | 3-6t |
коробка передач: | Гидравлический |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Новый колесный погрузчик 6 тонн составляет приблизительно 967 H Payloader с рыхлителем
Общие размеры
|
||||||||||||||
1
|
Длина (с ковшом на земле)
|
8280(мм)
|
||||||||||||
2
|
Ширина (с внешней стороны колеса)
|
2897(мм)
|
||||||||||||
3
|
Ширина ковша
|
3048(мм)
|
||||||||||||
4
|
Высота (до верха кабины)
|
3545(мм)
|
||||||||||||
5
|
Колесная база
|
3300(мм)
|
||||||||||||
6
|
Ширина колеи
|
2300(мм)
|
||||||||||||
7
|
Мин. расстояние от земли
|
460(мм)
|
||||||||||||
Основные технические характеристики
|
||||||||||||||
1
|
При номинальной нагрузке
|
6000 (кг)
|
||||||||||||
2
|
Рабочий вес
|
18600кг
|
||||||||||||
3
|
Номинальная емкость ковша
|
3.5(m3)
|
||||||||||||
4
|
Максимальное усилие отрыва
|
190 КН
|
||||||||||||
5
|
Макс. движущей силой
|
180 КН
|
||||||||||||
6
|
Максимальный зазор разгрузки
|
3028(мм)
|
||||||||||||
7
|
Вылет
|
1228(мм)
|
||||||||||||
8
|
Угол опрокидывания в любом положении
|
≥45°
|
||||||||||||
9
|
Глубина копания(с нижней части ковша в горизонтальном положении)
|
212(мм)
|
||||||||||||
10
|
Мин. радиус поворота
|
|||||||||||||
|
(1) За пределами ковша
|
6870(мм)
|
||||||||||||
(2) на передние колеса
|
6258(мм)
|
|||||||||||||
11
|
Угол наклона шкворня рамы
|
38+1°
|
||||||||||||
12
|
Угол поворота качающейся опоры заднего моста
|
+12°
|
||||||||||||
13
|
Время подъема ковша
|
5.8(с)
|
||||||||||||
14
|
Время опускания ковша
|
3.2(с)
|
||||||||||||
15
|
Сброс времени
|
1.5(с)
|
||||||||||||
16
|
Скорость движения (км/ч)
|
|||||||||||||
|
(1)1-й передаче переднего и заднего хода)
|
6.8
|
||||||||||||
(2)2-й передаче переднего и заднего хода)
|
12.2
|
|||||||||||||
(3)3-й передаче переднего и заднего хода)
|
24.5
|
|||||||||||||
(4)4-й передачи (вперед)
|
35
|
|||||||||||||
дизельный двигатель
|
||||||||||||||
1
|
Модель
|
SC11CB240.1G2B1
|
||||||||||||
2
|
Тип
|
Система непосредственного впрыска топлива. С ТУРБОНАДДУВОМ. Водяное охлаждение
|
||||||||||||
3
|
Номинальная выходная мощность
|
177 (КВТ)
|
||||||||||||
4
|
В отверстие цилиндра / ход
|
121/152 (мм)
|
||||||||||||
5
|
Общий объем выпуска отработавших газов из цилиндра
|
10.5(L)
|
||||||||||||
6
|
Модель стартера
|
4N3181
|
||||||||||||
7
|
Мощность стартера
|
7.5 (КВТ)
|
||||||||||||
8
|
Напряжение питания стартера
|
24(В)
|
||||||||||||
9
|
Номинальная частота вращения
|
2200(r/мин.)
|
||||||||||||
10
|
Максимальный крутящий момент
|
912(НМ)/1400 ОБ/МИН
|
||||||||||||
11
|
Режим запуска двигателя
|
Электрический
|
||||||||||||
12
|
Минимальное потребление топлива
|
238 (г/квт.ч)
|
||||||||||||
13
|
Конкретные расход масла двигателя
|
0.95-1.77 (г/квт.ч)
|
||||||||||||
14
|
вес нетто
|
960(кг)
|
||||||||||||
Система трансмиссии
|
||||||||||||||
1. гидротрансформатора
|
||||||||||||||
1
|
Тип
|
3-элемент. Одноступенчатый
|
||||||||||||
2
|
Затяните требуемым моментом соотношение
|
2,55
|
||||||||||||
3
|
Макс. диаметр потока
|
340(мм)
|
||||||||||||
4
|
Тип системы охлаждения
|
Масло под давлением распространении
|
||||||||||||
2. коробка передач
|
||||||||||||||
1
|
Модель
|
ZF4WG200
|
||||||||||||
2
|
Тип
|
Постоянная power shift-mesh прямозубой цилиндрической шестерни
|
||||||||||||
3
|
Положения рычага селектора
|
4 переднего хода и 3 передачи заднего хода
|
||||||||||||
3. моста и давление в шинах
|
||||||||||||||
1
|
Тип главного редукционного клапана
|
Спиральнозубая коническая передача, одноступенчатый
|
||||||||||||
2
|
Передаточное число главной понижающего редуктора
|
5.111
|
||||||||||||
3
|
Типы окончательных понижающего редуктора
|
Одноступенчатый водило планетарной передачи
|
||||||||||||
4
|
Передаточное число конечной понижающего редуктора
|
5.167
|
||||||||||||
5
|
Общее соотношение
|
26.409
|
||||||||||||
6
|
Размер шин
|
23.5-25 от -16PR (L-3)
|
||||||||||||
Рабочая гидравлическая система устройства
|
||||||||||||||
1
|
Модель масляного насоса
|
P257-G80367ZCA6 / P124-G20NIG
|
||||||||||||
2
|
Давление в системе
|
20 (МПА)
|
||||||||||||
3
|
Модель распределительного клапана
|
7130-B97 (HUSCO)
|
||||||||||||
4
|
Модель управляющего клапана
|
406-1400-1145 (HUSCO)
|
||||||||||||
5
|
D № L) подъемного цилиндра
|
160×90×801(мм)
|
||||||||||||
6
|
D № L) Размер цилиндра наклона
|
210×110×494(мм)
|
||||||||||||
Система рулевого управления
|
||||||||||||||
1
|
Тип
|
Средней рамы шарнирно. Full-Hydraulic рулевого управления
|
||||||||||||
2
|
Модель насоса рулевого управления
|
P257-G80467HCX6 / G40LIG
|
||||||||||||
3
|
Давление в системе
|
16 Мпа
|
||||||||||||
4
|
Размер цилиндра рулевого управления
|
100×50×425(мм)
|
||||||||||||
5
|
Модель redirector
|
BZZ3-100
|
||||||||||||
Тормозная система
|
||||||||||||||
1
|
Тип поездок тормоза
|
погружного типа многодисковый тормоз двухкамерные двойной окантовкой воздух над масло тормоза
|
||||||||||||
2
|
Давление воздуха
|
7-8 (кгс/см2)
|
||||||||||||
3
|
Давление в тормозной системе
|
80 (кгс/см2)
|
||||||||||||
4
|
Тип аварийного тормоза
|
Автоматическое выключение среза пневматической тормозной системы
|
||||||||||||
5
|
Тип стояночного тормоза
|
Барабан тормоза - выключение ручного управления пневматической тормозной системы
|
||||||||||||
Емкость для масла
|
||||||||||||||
1
|
(Топлива дизельного топлива)
|
350(L)
|
||||||||||||
2
|
Смазочное масло двигателя
|
19(L)
|
||||||||||||
3
|
Тормозная система
|
2×1,5(L)
|
||||||||||||
4
|
Масло для каталитического нейтрализатора и коробка передач
|
45(L)
|
||||||||||||
5
|
Для масла, гидравлическая система
|
250(L)
|
||||||||||||
6
|
Масло для мостов (F/R)
|
70(L)+57(L)
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями