| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | бесплатные запасные части |
| Гарантия: | 1 год |
|
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Установленный двигатель QSK19 с электронным управлением отличается низким расходом топлива, высокой мощностью, высокой надежностью и глобализованными надежными услугами.
Двигатель оснащен усовершенствованной модульной топливной системой с общей топливораспределительной рампой (MSRS), которая соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Euro-IIIA/China-III.
Циклонная система впуска с двойным фильтром эффективно предотвращает предыдущие неисправности двигателя.
Гидравлический гидротрансформатор с функцией блокировки применяется для выходного крутящего момента и изменения нагрузки, что обеспечивает высокую адаптивность нагрузки (гидравлический привод на низкой скорости и механический привод на высокой скорости) и высокую экономию топлива (экономия топлива на 10%~15%).
Нормально замкнутый тормоз выполняет функцию стояночного тормоза, что позволяет предотвратить скольжение машины по склонам и обеспечить высокую безопасность.
Не полагаясь на главную раму, бортовая передача имеет модульную конструкцию и может быть собрана независимо для облегчения ремонта.
Гидравлическая система высокого давления с давлением в системе 21 МПа применяется для эффективного снижения объемов гидравлических деталей и достижения хорошей производительности толчкового хода.
Рабочее устройство управляется одним джойстиком управления, который обеспечивает гибкие возможности работы, высокую степень комфорта и высокую надежность;
Управление системой хода осуществляется с помощью одного электронного джойстика управления для реализации функции "AMT FingerTIP переключения передач".
Высокопрочная семигранная кабина применяется для обеспечения большого пространства, широкого обзора и хорошей герметичности пространства и эффективной изоляции внешнего шума.
Установлена высокомощный КОНДИЦИОНЕР и система обогрева, а вентиляционные отверстия расположены в разумных пределах, что обеспечивает превосходное охлаждение и обогрев.
Стандартная высококачественная обивка класса люкс включает воздуховоды КОНДИЦИОНЕРА, панель управления, подстаканник, прикуриватель и радиоприемник.
Стандартный полусферический отвал 18,9 м3 отличается высокой производительностью и высокой эффективностью работы. Прочная конструкция коробки и высокопрочные износостойкие материалы легко справляются с любыми тяжелыми условиями работы.
Огромный одностоечный рыхлитель обладает сверхсильным проникающим усилием и может использоваться для зачистки слоя породы.
Система шасси использует опорные катки типа K для реализации функции плавающего движения, обеспечения превосходного комфорта при вождении/езде, снижения жесткого удара по машине, продления срока службы машины, увеличения площади поверхности земли в сложных условиях работы, а также обеспечения высокой адаптируемости к дорожным условиям и хорошей тяги.
Установленная система вентилятора с регулируемой температурой может интеллектуально регулировать скорость вентилятора и регулировать ее по требованию, чтобы повысить топливную экономичность и добиться лучшей экономии энергии.
Высокопрочная и износостойкая ведущая звездочка, направляющее колесо, опорный каток, поддерживающий каток, гусеничная лента и изнашиваемые детали (включая режущие кромки, концевые ножи и наконечники зубьев), изготовленные независимо от компании Shantui, гарантируют более высокую прочность.
| Имя параметра | SD60-C5 Стандартная версия |
| Параметры производительности | |
| Эксплуатационная масса (кг) | 70630 |
| Давление на грунт (кПа) | 130.2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | QSK19 |
| Номинальная мощность/номинальная частота вращения (кВт/об/мин) | 450/1800 |
| Габаритные размеры | |
| Габаритные размеры машины (мм) | 10390*4690*4370 |
| Ходовые характеристики | |
| Скорость переднего хода (км/ч) | F1:0-3.8 F2:0-6.8 F3:0-11.8 |
| Скорость заднего хода (км/ч) | R1:0-5.1 R2:0-9.2 R3:0-15.8 |
| Система шасси | |
| Расстояние между центрами гусениц (мм) | 2500 |
| Ширина башмаков гусениц (мм) | 610 (дополнительно 710/810) |
| Длина грунта (мм) | 3840 |
| Емкость бака | |
| Топливный бак (L) | 1150 |
| Рабочее устройство | |
| Тип отвала | Полусферический отвал |
| Глубина копания (мм) | 715 |
| Тип рыхлителя | Одностоечный |
| Глубина рыхления (мм) | 1435 |
