Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
SEM656F придерживается SEM классический фиксированный вал коробки передач конструкция обеспечивает высокую эффективность в сочетании работы первой и второй передач, продолжая оказывать в отрасли надежность; внешний вид визуального эффекта; SEM656F принимает дизайн 3,35 метров длинной колесной базой в то же время стабильности и несущую способность всей машины были значительно улучшить, с тем чтобы он мог служить различных тяжелых нагрузках как всегда; отрасли постоянной переменной гидравлической системы, высокую эффективность и экономия энергии, обеспечивает снижения уровня потребления топлива (8%); в то же время предоставление различных конфигураций и рабочих инструментов позволяет SEM656F для удовлетворения различных потребностей заказчиков в рамках различных рабочих условий.
| Модель | |
|---|---|
| Модель | 656F |
| Основные параметры | |
| При номинальной нагрузке | 5,500кг |
| Рабочий вес | 17,000кг |
| Емкость ковша | 2.7-4.5 м³ |
| Высота разгрузки | 3,100мм |
| Колесная база | 3,350мм |
| Высоту пальца шарнира ковша | 4,160мм |
| Коробка передач | |
| Форма коробки передач | Фиксированный вал коробки передач |
| Шестерни коробки передач | F4/R4 |
| Модель коробки передач | TR200 |
| Тип преобразователя крутящего момента | Одного из трех элементов |
| Я вперед/назад я | 7.9Km/ч |
| II вперед/назад II | 15км/ч |
| III вперед/назад III | 23км/ч |
| IV вперед/назад IV | 39км/ч |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | WP10РТ220E475 (IV) |
| Номинальная мощность | 162квт |
| Перемещение | Шины 9,5 L |
| Рабочей гидравлической системы | |
| Форма рабочей гидравлической системы | Двойной слияния насоса гидравлической системы |
| Время подъема стрелы | 5.1S |
| Работа устройства время трехчлен сумма | 9.3S |
| Работа устройства рабочего давления системы | 17 Мпа |
| Антиблокировочная система тормозов | |
| Тип рабочего тормоза | Винты с воздуха масло суппорт дисковых тормозов |
| Тип стояночного тормоза | Внутренний Хоф барабанного тормоза |
| Гидравлическая система рулевого управления | |
| Формы системы | Приоритет в зависимости от нагрузки рулевого управления |
| Рабочее давление гидравлической системы рулевого управления | 16 Мпа |
| Угол поворота рулевого управления | 38±1° |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
