Кабина Расположение: | регулируемый |
---|---|
Тип: | Дизельный погрузчик |
Мощность: | Дизельный Двигатель |
Грузоподъемность: | 1T - 5T |
Топливо: | Электрический |
Центр нагрузки: | > 500 мм |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
• Люминесцентная и новая форма, с элементами дизайна автомобиля противовес, сильная индивидуальность, динамичный
• разумная схема расположения нефти и конструкция трубопровода могут снизить уровень масла потеря давления и предотвращение слишком высокой температуры масла
• высокопрочный встроенный корпус двигателя и цельная штамповка защитная рама пресс-формы для безопасной работы
• благодаря эргономичной конструкции устройство управления располагается низко и справа, что значительно снижает утомляемость оператора
• Двухрессорная подвеска снижает чрезмерную вибрацию двигателя, делая работу более комфортной
• встроенное рулевое устройство, более чувствительная направленность, более плавная работа, более стабильное качество
• Регулировка рулевого колеса с большим углом наклона может соответствовать условиям движения потребностей различных людей
МОДЕЛЬ | LG30D(T) |
Powertype | Дизельный двигатель |
Допустимая нагрузка (кг) | 3000 |
JLoadCenter (мм) | 500 |
H1STDMaxliftingheight(мм) | 3000 |
H3freliftingheight(мм) | 125 |
L5*W*TSTDForksize(мм) | 1070×125×45 |
Mastertiltangle (град.) | 6/12 |
L3Frontсвес (мм) | 487 |
L4Вес-Риарсвес (мм) | 550 |
R1Min.радиус поворота (мм) | 2520 |
Мин. Ширина для поддонов 1,000×1,200 , поперечных путей (Д×Ш) (мм) | 4200 |
Скорость (загрузка/разгрузка) | |
Макс. Скорость движения (км/ч) | 20 |
Макс., скорость подъема (мм/с)(загрузка/разгрузка) | 500/520 |
Max.gradient(%) | 20 |
Стандартный вес ( кг) | 4160 |
S/PTread(frnt/Rear)(мм) | 1030/980 |
L2Расстояние оси (мм) | 1750 |
Min.groundclearance | |
M2Mast (мм) | 132 |
M1Frame (мм) | 165 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями