Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
Высокая мощность и большой нагрузке двигателя и мощный.
Технология VHP можно адаптировать для различных условий работы, таких как легкой нагрузкой, среднюю и тяжелого груза с разными кривыми мощности, чтобы машина всегда может работать в рамках минимальный расход топлива выше допустимых пределов.
Работа орудий принять полностью герметичный подшипник вращающегося сита структуру, которая обеспечивает простоту обслуживания, высокая точность работы, низкая стоимость и срок службы более 10000h.
Задний мост принимает поворотный подшипник структуры вместо обычных медных гильзы структуру, которая обеспечивает простоту обслуживания, высокая точность работы и срок службы более 10000h.
4 передних и 2 задних дисковых тормозов типа является более безопасной по сравнению с менее барабанных тормозов тормозной путь и расходы на обслуживание.
High-end SYCD жидкокристаллический дисплей имеет инструкции по эксплуатации на нескольких языках.
Капот двигателя с широким открытием обеспечивает большой технического обслуживания и имеет легкий доступ для ежедневного технического обслуживания.
Централизованное расположение электрических элементов - это более удобно для осмотра и технического обслуживания.
Автоматическая диагностика неисправностей и рекомендации по обслуживанию, автоматический контроль за условиями работы двигателя и коробки передач.
Топливный бак большой емкости с расположен в задней части рамы, который очень удобен для заправки топлива.
Различные элементы фильтра и изнашиваемых деталей, а также 27 высокого качества обслуживания поставляются вместе с машиной.
ROPS/FOPS безопасной кабина оборудована высокого качества воздуха в салоне, кондиционер воздуха с помощью функции системы охлаждения и отопления, вентилятор, акустическая система, держатель для чашки и прикуриватель (такой же, как интерфейс USB в машине).
Он также имеет горизонтальный опускного стекла, солнцезащитные козырьки, занавески, радио, двойные зеркала заднего вида и сиденье с механической подвеской с головки блока цилиндров.
С помощью светодиодной лампы расположены в нескольких местах, оператор имеет более четкую концепцию в ночное время.
| Модель | SEM919 |
| Рабочий вес | |
|---|---|
| Стандартные | 15.37015,070кг/кг(с) СЗО |
| С переднего и заднего противовеса | 16,17015,870кг/кг(с) СЗО |
| С переднего отвала | 16,57016,270кг/кг(с) СЗО |
| С рыхлителем+переднего отвала | 17,58017,280кг/кг(с) СЗО |
| Рабочие спецификации | |
| Максимальная скорость переднего хода | 40км/ч |
| Максимальная скорость заднего хода | 25км/ч |
| Min. Радиус поворота | 7,800мм |
| Сочленения, угла наклона влево / вправо | 20° |
| Gradeability | 30° |
| Колесная база | 6,140мм |
| Скорость движения вперед | 5.3/9.1/12/20/25/40км/ч |
| Скорость хода, заднего хода | 5.3/12/25км/ч |
| На тяговой штанге | 85kN |
| Двигатель | |
| Изготовитель двигателя | SDEC |
| Модель двигателя | SC9DK190.1G2 |
| Номинальная мощность | 140 @ Квт 2,200@ об/мин |
| Max. Затяните требуемым моментом | 720 @ 1,400~1,600 Кн@ОБ/МИН |
| Система снижения токсичности | Уровень 2 |
| Коробка передач | Hangchi 6WG180 |
| Перемещение | 8.82L |
| Отверстие | 114L |
| Ход | 144L |
| Количество цилиндров | 6 |
| Коробка передач | |
| / Торговой марки производителя | До начала / HangChi 6WG180 |
| Тип | Преобразователь, Powershift |
| Давление трансмиссии Powershift | 1.3~1.7Мпа |
| Шестерни переднего / заднего хода | 6 переднего хода / 3 назад |
| Стояночный тормоз | Воздух в действие, пружина |
| Двухосный мост | |
| / Торговой марки производителя | SEM |
| Модель | ST23 |
| Блокировка дифференциала | No-Spin |
| Рабочий тормоз | Воздух для масла, диск |
| Вторичный | Двойной контур |
| Передней оси вверх | 15° |
| Передней оси вниз | 25° |
| Передний мост | |
| Дорожный просвет | 602 мм |
| Наклон колес, левый / правый | ±18° |
| Max. Осцилляции | ±16° |
| Диапазон рулевого управления, левый / правый | ±47,5° |
| гидравлическая система | |
| Тип цепи | Чувствительный к изменению нагрузки, PPPC |
| Тип насоса | Регулируемый поршень |
| Max. Давление на выходе насоса | 162.8л/мин |
| Max. Давление в системе | 22 Мпа |
| Давление холостого хода | 2.4~2.6Мпа |
| Отвал плуга | |
| Ширина лопасти, стандартный | 3,974мм |
| Ширина лопасти, устанавливаемый по заказу | 3,669мм / 4,279мм |
| Высота отвала | 610мм |
| Толщина отвального плуга | 25мм |
| Зазор между загрузочной горловины | 85мм |
| Функция плавающего режима | Стандартные |
| Бокового смещения отвального плуга, ЛЕВАЯ СТОРОНА | 796мм |
| Бокового смещения отвального плуга, ПРАВАЯ СТОРОНА | 678 мм |
| Круг Centershift, ЛЕВАЯ СТОРОНА | 926мм |
| Круг Centershift, ПРАВАЯ СТОРОНА | 758 мм |
| Max. Угла отвала | 90° |
| Кончик ножа, вперед | 40° |
| Кончик ножа, назад | 5° |
| Угол резания отвала | / |
| Max. Вылет плеч снаружи шины, ЛЕВАЯ СТОРОНА | 2,394мм |
| Max. Вылет плеч снаружи шины, ПРАВАЯ СТОРОНА | 2,108мм |
| Max. Поднимите над землей | 475мм |
| Max. Глубина реза | 715мм |
| Max. Высота подъема | 475мм |
| Max. Draw-Pull | ≥78 Кн |
| С емкости | |
| Топливный бак | 320L |
| Моторное масло | 22L |
| Температура охлаждающей жидкости | 65L |
| Коробка передач | 28L |
| Картер дифференциала | 33L |
| Сдвоенный случае с каждой стороны | 62L |
| Привод поворотного круга, предохранительной фрикционной муфты | 2L |
| Привод поворотного круга, с предохранительной фрикционной муфтой | 7L |
| гидравлическое масло бака | 55L |
| Задний мост (главного редуктора и сдвоенный) | 157L |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
