After-sales Service: | One Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Тип: | Катализатор |
Материал корпуса: | Сталь |
Выделения Стандарт: | Европа II |
сертификация: | ISO9001 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
|
|
Трехходовой каталитический нейтрализатор Используется усовершенствованная спиральная раневая ультратонкая фольга
Наши трехходокаталитические преобразователи изготовлены из жаропрочных, устойчивых к коррозии стальных сплавов. Держатели из толстого стального сплава используются для обеспечения опоры и устойчивости входной и выходной поверхностей металлического сердечника. Воздействие высоких температур и сильной вибрации сведено к минимуму. Каталитические нейтрализаторы более крупных моделей (модели 12 SXT и выше) оснащены распределителями потока на входе для равномерного распределения потока отработавших газов и повышения эффективности работы.
|
Трехходовой каталитический нейтрализатор Использует расширенный процесс сварки
Наши 3-полосные каталитические нейтрализаторы оснащены высокопрочными ультратонкими металлическими стенками сердцевины, которые обеспечивают минимальное ограничение потока отработавших газов во время работы. Даже при высоких нагрузках/оборотах средняя рабочая эффективность двигателя практически не зависит от него. В нормальных условиях ограничение противодавления выхлопных газов будет находиться в порядке от 6.0" до 9.0" водяного манометра (в зависимости от температуры выхлопных газов). |
Ячеистый металлический субстрат (катализатор) металлические катализаторы изготавливаются из тонкой металлической фольги, плоской и гофрированной, образуемой в сотовидную структуру, которая помещается внутри металлической оболочки, преимущества металлических подложек — их высокая геометрическая площадь поверхности и низкое падение давления, связанное с тонкими стенками. Фольга в металлических подложках может быть сшена/свариваться вместе для обеспечения высокой механической прочности и устойчивости к тепловому удару. Основным недостатком высококачественных металлических подложек является их высокая стоимость. |
DPF (дизельный сажевый фильтр)
DPF (дизельный сажевый фильтр) представляет собой устройство очистки выхлопных газов, которое улавливает такие твердые частицы, как сажа и зола. В DPF обычно используется подложка из керамического материала, образованного в ячеистой структуре.
DPF является обязательным требованием для всех новых дизельных двигателей с 2009 года, когда вступил в силу стандарт выбросов Euro 5.
|
Название продукта | Трехсторонний керамический каталитический нейтрализатор |
Материалов | Кордиерит и нержавеющая сталь |
Размер | Диаметр: 80–144 мм Длина: 70–152 мм (настраивается) |
Рабочая температура | 150–1200 °C. |
Форма | Круглый, овальный, рачетрейцевидный |
Плотность ячеек | 400-600 CPSI (настраиваемый) |
Приложение | Автоматическая выхлопная система |
Стандарт на выбросы загрязняющих веществ: | Euro 3/4/5/6 |
Модель: | Универсальный |
Технические характеристики | Диаметр (мм) | Длина (мм) | Плотность ячеек (CPSI) | Стандарт выбросов |
Ø80*60 | 80 | 60 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø93*60 | 93 | 60 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø93*75 | 93 | 75 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø93*88.3 | 93 | 88.3 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø93×101.6 | 93 | 101.6 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*60 | 101.6 | 60 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*76.2 | 101.6 | 76.2 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*90 | 101.6 | 90 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*100 | 101.6 | 100 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*118 | 101.6 | 118 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*123.3 | 101.6 | 123.3 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*136 | 101.6 | 136 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø101.6*152.4 | 101.6 | 152.4 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø103*130 | 103 | 130 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø105.7*100 | 105.7 | 100 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø105.7*115 | 105.7 | 115 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø105.7*130 | 105.7 | 130 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø105.7*147.5 | 105.7 | 147.5 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø105.7*152.4 | 105.7 | 152.4 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*90 | 118.4 | 90 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*100 | 118.4 | 100 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*101.6 | 118.4 | 101.6 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*114.3 | 118.4 | 114.3 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*120 | 118.4 | 120 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*123.3 | 118.4 | 123.3 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*127 | 118.4 | 127 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*136 | 118.4 | 136 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*138 | 118.4 | 138 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø118.4*152.4 | 118.4 | 152.4 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø132.1*127 | 132.1 | 127 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø132.1*146 | 132.1 | 146 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø143.8*101.6 | 143.8 | 101.6 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Ø143.8*152.4 | 143.8 | 152.4 | 200/300/400/600 | Euro 3/4/5/6 |
Примечание: | Другие размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика. |
Как технологическое предприятие по охране окружающей среды, мы всегда придерживаемся концепции технологических инноваций,
разработка, ориентированная на качество, для предоставления клиентам качественных продуктов и услуг. Мы надеемся, что благодаря нашим усилиям мы сможем внести вклад в дело охраны окружающей среды и сделать нашу землю более красивой.
Наше испытательное оборудование:
TWC — это механизм, используемый в автомобильной промышленности для фильтрации вредных газов, таких как оксиды азота и двуокись углерода. После обработки TWC вредные газы превращаются в безвредные выбросы, и это является всей точкой.
Трехкомпонентные каталитические нейтрализаторы (TWC) работают как и многие другие катализаторы, которые обрабатывают отработавшие газы автомобиля. Работа устройства основана на химической реакции с использованием специальной структуры и ценных материалов, находящихся внутри. Поступающий из двигателя газ попадает в систему выпуска отработавших газов, где оксиды углерода и другие вредные выбросы перерабатываются в безвредные, например, воду или азот. Работа этого типа катализатора происходит при очень высоких, почти экстремальных температурах. Таким образом, лучше следить за ним и не перегревать устройство, чтобы избежать возможных неисправностей и поломок.
Производители автомобилей постоянно совершенствует свои автомобили, создавая и устанавливая новые типы катализаторов внутри новых моделей. Новый трехходовой катализатор показывает свою лучшую сторону по сравнению с другими катализаторами, тем самым доказывая себя в автоиндустрии с точки зрения экологических проблем и общего качества. Многие автопроизводители уже давно перешли на новые катализаторы и используют их в полной мере из-за эффективности, которую они показывают.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями