Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Тип: | Полипропиленовый Конденсатор |
Приложение: | AC / Мотор, Энергия, Кондиционер, Вентилятор |
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Заказать образец
|
Стоимость доставки: | Свяжитесь с поставщиком по вопросам стоимости перевозки и предполагаемого времени доставки. |
---|
Способы Оплаты: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Выплаты поддержки в долларах США |
Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы совершаете на Made-in-China.com, защищен платформой. |
---|
Политика возврата средств: | Запросите возврат средств, если ваш заказ не был отправлен, утерян или доставлен с проблемами с продуктом. |
---|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Диапазон температур | -40°C~+85°C/+105°C. |
Емкость | 0.1–10 мкФ (20–200 квар) |
Номинальное напряжение | 500–2000 В ПЕРЕМ. ТОКА |
Допуск емкости | ±5%(J), ±10%(K) |
Сопротивление напряжения | 1,5 об/С |
Огнестойкость | UL94V-0 |
Применение и основные предприятия пленочных конденсаторов для новой энергии транспортных средств
Тонкопленочный конденсатор — конденсатор с металлической фольгой в качестве электрода, который накладывается полиэтиленом, полипропиленом, полистиролом или поликарбонатом с обоих концов и намотан в цилиндрическую конструкцию.
По типу пластмассовой пленки она также называется полиэтиленовой емкостью (также известной как майларовская емкость), полипропиленовой емкостью (также известной как полипропиленовая емкость), полистироловой емкостью (также известной как PS емкость) и поликарбонатной емкостью.
В настоящее время большинство пленочных конденсаторов, используемых для поддержки постоянного тока новых энергетических транспортных средств, используют в качестве среды высокотемпературную полипропиленовую пленку. Конденсаторы из полипропиленовой пленки имеют следующие преимущества:
Технология управления аккумуляторной батареей, электродвигателем и двигателем является тремя ядрами новых автомобилей. В цепи привода и управления двигателем основными необходимыми электронными компонентами являются полупроводниковые силовые приборы IGBT, управляющая ИС и конденсатор, из которых IGBT составляет около 2/3 стоимости.
В основе технологии управления двигателем — инверторная технология, которая требует высокоэффективного управления двигателем. Для работы инверторной технологии, которая требует высокоэффективного управления двигателем, необходим мощный модуль IGBT и соответствующий конденсатор поддержки постоянного тока.
В течение длительного времени керамические конденсаторы и алюминиевые электролитические конденсаторы являются наиболее распространенными емкостными электронными компонентами на рынке. Они широко используются в различных электронных изделиях, в основном для фильтрации, частотной модуляции, изоляции постоянного тока и контроля времени в системах цепей.
С интенсификацией электрификации автомобилей напряжение и выходная мощность автомобильной электрической системы значительно улучшились, а ключевые компоненты предъявляют более строгие требования к выдерживаемыми напрягам и ударной стойкости электронных компонентов. Изменение условий работы выдвигает новые требования к производительности емкостных компонентов в электронных системах, что приводит к росту спроса на тонкопленочные конденсаторы в автомобильной промышленности.
Тонкопленочный конденсатор является основным компонентом в цепи управления электромобиля, который в основном играет плавную роль. Инвертор преобразует постоянный ток батареи в напряжение с небольшим изменением через преобразователь, а затем преобразует его в прямоугольную волну, аналогичную переменному току через переключающий элемент IGBT. Результирующее напряжение скачка очень большое, что необходимо устранить с помощью сглаживающего конденсатора.
Конденсаторы раннего сглаживания, используемые для использования алюминиевых электролитических конденсаторов. Однако для повышения эффективности максимальное напряжение привода двигателя было увеличено с 500 в до 650 В. Выдерживаемое напряжение алюминиевых электролитических конденсаторов было недостаточным, а тонкопленочные конденсаторы стали основным. Приус начал использовать тонкопленочные конденсаторы второго поколения.
В области новых энергетических автомобилей существующие алюминиевые электролитические конденсаторы в будущем будут частично заменены тонкопленочные конденсаторы. В настоящее время все больше компаний используют пленочные конденсаторы для замены электролитических конденсаторов. BYD "Qin" и Tesla Model 3 используют тонкопленочные конденсаторы.
В то же время в системах постоянного и постоянного тока, управления двигателем, управления аккумуляторной батареей и других высоковольтных электрических устройствах использование тонкопленочных конденсаторов также будет возрастать с продвижением и популяризацией новых энергетических транспортных средств.
Более подробную информацию о наших изделиях, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Подробнее
Номер модели:MKP-LS
Тип: Полипропиленовый пленочный конденсатор
Место происхождения:Гуандун, Китай
Название марки:SMILER
D/C:MKP-LS2022
Тип поставщика:Производитель оригинала, ODM
Емкость: 0.01 мкф, 10мкФ
Доступные носители:техническое описание, Фото
Допуск:±5%
Тип упаковки:сквозное отверстие
Номинальное напряжение: 630 в пост. Тока~2000 в пост. Тока
Рабочая температура: -40°C- +85°C.
Марка:конденсатор с демпфером IGBT
Напряжение - Номинальное: 800 в пост. Тока
ESR (эквивалентное последовательное сопротивление):≤2mΩ
Применение:защита от поглощения электроэнергией оборудования
Тип цепи: Изолированный
Температурный коэффициент: -40°C- +85°C.
Напряжение - поломка:не применимо
Диапазон емкости: 0.01–10 мкФ
Применение:защита от поглощения электроэнергией оборудования
Описание: Конденсатор из полиэфирной пленки
Напряжение: 3000–10000 в пост. Тока
Допуск емкости: ±5%(J) ,±10(K)
Проверка напряжения между клеммами: 1.5Un/10S(20±5°C)
Диапазон рабочих температур: -40~+105°C.
Диапазон температур хранения: -40~+105°C.
Средняя продолжительность жизни: 100 000 ч (UN,70°C)