Конденсатор из полиэфирной пленки MKP Снуббер конденсатор Windmill Welding Machine

• Type: Полипропиленовый Конденсатор
• Application: Общая Цель, AC / Мотор, Энергия, Освещение, Кондиционер, Высокое Напряжение, Вентилятор, Автомобиль
• Packaging Type: Поверхностная Упаковка
• Capacitance: 0.01-10UF
• Structure: Исправлена ​​Конденсатор
• Manufacturing Material: Полипропилен
• Модель №.: MKP
• Usage: Низкочастотный Сцепление, Высокочастотный Сцепление, Тюнинг, Фильтр, Низкочастотный Обход, Высокая частота байпаса
• диапазон рабочих температур: -40~+105°c.
• описание: конденсатор из полиэфирной пленки
• диапазон температур хранения: -40~+105°c.
• напряжение: 3000–10000 в пост. тока
• Транспортная Упаковка: Carton
• Характеристики: DC-Link capacitor
• Торговая Марка: SMILER
• Происхождение: Guangdong, China
• Код ТН ВЭД: 8532100000
• Производственная Мощность: 20000 Piece/Pieces Per Day

Описание Товара

 

 

Рекомендации по продуктам подробнее >>

https://shunmeilai.en.

 

 

 

 

1. Возможность передачи высокочастотного тока

 

2. Низкие потери и повышение температуры

 

3. Равномерное распределение тока, хорошее рассеивание тепла

 

 

 

 

 

 

4. Устанавливается гибко и удобно

 

5.ПТЛТ лента, эпоксидная смола, сухой тип

Номер модели	MKP-LS
D/C.	MKP-LS2022
Емкость	0.01 мкФ
Терпимости	±5%
Номинальное напряжение	500–2000 В ПЕРЕМ. ТОКА
Температурный коэффициент	-40°C- +85°C.

Применение тонкопленочных конденсаторов в новых энергетических автомобилях

Технология управления аккумуляторной батареей, электродвигателем и двигателем является тремя ядрами новых автомобилей. В цепи привода и управления двигателем основными необходимыми электронными компонентами являются полупроводниковые силовые приборы IGBT, управляющая ИС и конденсатор, из которых IGBT составляет около 2/3 стоимости.

В основе технологии управления двигателем — инверторная технология, которая требует высокоэффективного управления двигателем. Для работы инверторной технологии, которая требует высокоэффективного управления двигателем, необходим мощный модуль IGBT и соответствующий конденсатор поддержки постоянного тока.

В течение длительного времени керамические конденсаторы и алюминиевые электролитические конденсаторы являются наиболее распространенными емкостными электронными компонентами на рынке. Они широко используются в различных электронных изделиях, в основном для фильтрации, частотной модуляции, изоляции постоянного тока и контроля времени в системах цепей.

С интенсификацией электрификации автомобилей, напряжение и выходная мощность автомобильной электрической системы были
значительно улучшены, а основные компоненты предъявляют более строгие требования к выдерживаемыми напрягам и ударопрочности электронных приборов
компонентов. Изменение условий работы выдвигает новые требования к производительности емкостных компонентов в электронных системах, что приводит к росту спроса на тонкопленочные конденсаторы в автомобильной промышленности.

Тонкопленочный конденсатор является основным компонентом в цепи управления электромобиля, который в основном играет плавную роль. .
Инвертор преобразует постоянный ток батареи в напряжение с небольшим изменением через преобразователь, а затем преобразует его в прямоугольную волну, аналогичную переменному току через переключающий элемент IGBT. Результирующее напряжение скачка очень большое, что необходимо устранить с помощью сглаживающего конденсатора.

Конденсаторы раннего сглаживания, используемые для использования алюминиевых электролитических конденсаторов. Однако для повышения эффективности максимальное напряжение привода двигателя было увеличено с 500 в до 650 В. Выдерживаемое напряжение алюминиевых электролитических конденсаторов было недостаточным, а тонкопленочные конденсаторы стали основным. Приус начал использовать тонкопленочные конденсаторы второго поколения.
В области новых энергетических машин существующие алюминиевые электролитические конденсаторы будут частично заменены тонкой пленкой
конденсаторы в будущем. В настоящее время все больше компаний используют пленочные конденсаторы для замены электролитических конденсаторов. BYD "Qin" и Tesla Model 3 используют тонкопленочные конденсаторы.

В то же время в системах постоянного и постоянного тока, управления двигателем, управления аккумуляторной батареей и других высоковольтных электрических устройствах использование тонкопленочных конденсаторов также будет возрастать с продвижением и популяризацией новых энергетических транспортных средств.