Type: | Полипропиленовый Конденсатор |
---|---|
Приложение: | Общая Цель, AC / Мотор, Энергия, Освещение, Кондиционер, Высокое Напряжение, Вентилятор, Автомобиль |
Тип упаковки: | Поверхностная Упаковка |
Емкость: | 1–80uf |
Структура: | Исправлена Конденсатор |
Производственный материал: | Полипропилен |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертификаты безопасности: | CQC/UL/VDE/TUV/CL |
Стандарт утверждения | GB/T3667,UL810,EN60252 |
Климатическая категория | 25/70/21,25/85/21,40/70/21,40/85/21 |
Номинальное напряжение | 150–600 в перем. Тока (50–60 Гц) |
Диапазон емкости | 1–80 мкФ |
Допуск емкости | +_5%(J),+_10%(K),+10%(U),-5%(U) |
Проверка напряжения | |
Между клеммами | 2*UN(VAC)/5s |
Между клеммами и корпусом | 2*UN+1000(VAC)/5s(>=2000 VAC) |
Сопротивление изоляции (20°C) | |
Между клеммами | >=2000MΩ,UF(500 В ПОСТ. ТОКА,5 С) |
Касательная к углу потери (20°C) | <=0.002(100Hz) |
Класс защиты | S0/S3 |
Валюта ошибки | 10 000 AFC (UL810) |
Емкость (uf) | 250 В ПЕРЕМ. ТОКА | 400 В ПЕРЕМ. ТОКА | ||||
Цилиндрический | Вокал | Цилиндрический | Вокал | |||
Г | H | Л*Ш*В | H | Г | Л*Ш*В | |
10уф | 40 | 55 | 51.5*31.5*65 | 30 | 60 | 51.5*31.5*65 |
15уф | 40 | 55 | 51.5*31.5*65 | 35 | 60 | / |
20уф | 40 | 65 | 51.5*31.5*65 | 40 | 60 | 51.5*31.5*75 |
25uf | 40 | 65 | 51.5*31.5*65 | 40 | 60 | 51.5*31.5*85 |
30uf | / | / | / | 40 | 70 | 71.5*45*75 |
35uf | 40 | 75 | 71.5*45*75 | 45 | 70 | / |
40 | / | / | / | 45 | 70 | 71.5*45*85 |
45uf | 45 | 75 | 71.5*45*75 | 45 | 80 | / |
50uf | 45 | 85 | 71.5*45*85 | 45 | 90 | 71.5*45*100 |
60uf | 45 | 95 | 71.5*45*100 | 50 | 90 | / |
В зависимости от емкости (мкФ или MFD) и напряжения, можно различить два конденсаторов.
Конденсатор переменного тока с двумя проходными разъемами необходимо заменить при возникновении следующих условий:
Какова роль конденсаторов для двигателей?
Общим поводом для использования конденсатора на общем электродвигателе является запуск однофазного двигателя, этот конденсатор также называется пусковыми конденсаторами, из принципа цепи он играет роль фазового сдвига, поскольку однофазный электродвигатель имеет только один набор работающих обмоток, Ротор имеет короткозамкнутую обмотку, однофазное электричество не может генерировать вращающееся магнитное поле, необходим другой набор стартового обмотки, так как имеется только однофазный 220-вольтный переменный ток, поэтому стартовый обмоточный кабель подключается последовательно с конденсатором, характеристики конденсатора в том, что напряжение не может резко меняться, поэтому он позволит стартеру тока катушки перед работающей катушкой 90°, так что в пространстве могут образовываться два вращающихся магнитных поля, чтобы двигатель запускался нормально.
Статор однофазного двигателя имеет две группы, которые расположены на расстоянии 90 градусов друг от друга в пространстве соответственно стартовая и наматочная обмотки, которые могут получать ток с разницей в 90 градусов. При эффекте фазового сдвига пускового конденсатора однофазное электричество будет производить ток пусковой обмотки и текущая обмотка будет отличаться на 90 градусов фазовой разницей, что создает вращающееся магнитное поле в пространстве статора, И ротор разрезает магнитные линии силы и вырабатывает ток, который, в свою очередь, будет иметь вращающееся магнитное поле, а магнитное поле статор-ротор взаимодействует между собой, и ротор может вращаться непрерывно.
Некоторые электродвигатели постоянного тока также подключаются параллельно с конденсатором на обоих концах якоря, который в основном используется для фильтрации и защиты от помех. Поскольку электродвигатель постоянного тока имеет угольные щетки, угольные щетки и коммутационная деталь при поломке вырабатывают напряжение, конденсатор, добавляемый для высвобождения этого напряжения, конечно, есть и некоторые в угольной щетке и "массе" между конденсатором, также может сыграть аналогичную роль.
Одним из применения конденсатора для двигателя является компенсация реактивной мощности, мотор — индуктивная нагрузка, коэффициент мощности относительно низкий после использования, в помещении источника питания необходимо использовать конденсатор для компенсации реактивной мощности. А отдалёдная компенсация реактивной мощности относительно большая, эффект не слишком хорош, поэтому иногда необходимо делать это непосредственно вблизи двигателя для запуска реактивной мощности in situ компенсации, например, следующей цепи запуска "звезда-треугольник", плюс конденсаторы для выполнения этой функции.
Компенсация реактивной мощности непосредственно на месте позволяет уменьшить энергопотребление и значительно увеличить коэффициент мощности, полностью увеличивая потенциал передачи сети.
Как отличить пусковой конденсатор от работающего конденсатора?
После запуска двигателя состояние отличается
После запуска двигателя конденсатор стартера отсоединяется переключателем отсоединения, в то время как работающий конденсатор участвует в работе с катушкой стартера.
Разный объем
Стартовый конденсатор имеет емкость около 200 микрофарадов, а работающий конденсатор имеет емкость около 20-30 микрофарадов.
Различные функции
Пусковой конденсатор позволяет пусковой катушке одного электродвигателя подавать питание во время запуска и отключать после запуска, а работающий конденсатор позволяет электродвигателю воспроизводить емкостную компенсацию во время работы, конденсатор стартера не может быть отсутствует, а работающий конденсатор может быть ненужным.
Для получения дополнительной информации о конденсаторах конденсаторах Cbb65 с питанием от электродвигателя переменного тока 450vac 45uf мы рады ответить на этот вопрос.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями