NFPA 20 Стандартный горизонтальный тип всасывания с дизельным двигателем Центробежный пожарный насос
Горизонтальный всасывающий пожарный насос привода дизельного двигателя соответствует стандарту NFPA 20. Конструкция и конфигурация материалов: 1. Корпус насоса и крышка : чугун GG25 ; ковкий чугун GGG40 ; 2. Насосная крыльчатка : чугун GGG25 ; ковкий чугун GGGG40 ; SS304 316 316L; бронза 3. Вал : углеродистая сталь AISI1045 ; хром 40Cr ; SS AISI420 ; SS AISI4140 ; SS316Ti ; SS DIN1.4571 ; ДУПЛЕКСНЫЙ SS UNS S32205 4. Тип уплотнения : Механическое уплотнение , сальник. 5. Тип подшипника: Шариковый подшипник 6. Втулка вала : литой стали , SS304 , 316,316L, дуплексный SS, CD4-MCU ; 7. Кольцо для ношения : сталь, SS304, 316,316L, дуплексная SS, CD4-MCU ; 8. Стандарт фланца: ISO , DIN
>>> Применение центробежного пожарного насоса: Водоснабжение системы пожаротушения; Ирригация сельского хозяйства; Промышленное производство; Канализация и дренаж в городах; Водоснабжение для жизни; Строительная площадка; Бойлер пита воду и так далее.
>>> > Центробежный пожарный насос: Для машин этой серии применяется высококачественный пожарный насос с приводом от дизельного двигателя, пожарный насос с двойным всасыванием или самоподкачивающийся пожарный насос с широким диапазоном расхода, давления и применения, производимый нами; При получении блоком достоверного сигнала о пожаре или сбое питания или отсутствии фазы в системе электропитания пожарных насосов с электроприводом пожарный насос дизельного двигателя автоматически начинает работать; Комплект пожарных насосов дизельного двигателя имеет отличную функцию самодиагностики, включая сигнализацию по неоднократному отказу запуска , высокой температуре дизельного двигателя, аварийную сигнализацию и останов двигателя при заряде оборотов, пожарную сигнализацию при низком заряде аккумулятора, при отказе зарядки, для индикации отсутствия топлива; Комплект пожарных насосов дизельного двигателя оснащен ручным и автоматическим режимами запуска, которые являются практичными и простыми в использовании; Дизельный двигатель и пожарный насос напрямую подсоединены для снижения уровня отказов и вибрации; Если количество и головка не соответствуют фактическому давлению пожаротушения, это может изменить скорость дизельного двигателя для соответствия давлению воды в системе пожаротушения; Специально разработанная система предварительного нагрева при низкой температуре гарантирует нормальный запуск; Для обеспечения нормального режима ожидания устройства можно установить периодическую работу устройства.