Многоступенчатый пожарный насос (XBC-D) с приводом от дизельного двигателя

• Max.Head: >150m
• Max.Capacity: >400 L/min
• Driving Type: Diesel Engine
• Material: Cast Iron
• Structure: Single-stage Pump
• Assembly: Pipeline Pump
• Модель №.: (XBC-D)
• Power: Diesel Engine
• Start Up: Start Pump
• Type: Blade Pump
• Application: Fire Fighting
• Industry: Fire Fighting
• Media: Water
• Performance: No Leakage Pump
• Theory: Centrifugal Pump
• Транспортная Упаковка: Marine Wooden Case
• Характеристики: cast iron material
• Торговая Марка: PACIFIC PUMP
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8413709990
• Производственная Мощность: 1000sets/Year

Описание Товара

 

Многоступенчатый пожарный насос

Диапазон рабочих характеристик:   Согласно NFPA20
1. Производительность: До 600 м3/ч.   
2. Голова: До 2300 м.
3. Частота вращения: До 3000 об/мин
4. Питание: До 4800 кВт
5. Напряжение: От 220 в до 10000 В.
6. Диапазон температур: В пределах 160 градусов Цельсия
8. Рабочее давление: В пределах 300 бар

Конструкция и конфигурация материалов:
1. Корпус насоса и боулер : чугун GG25 ; ковкий чугун GGGG40 ; бронза
2. Насосная крыльчатка : чугун GGG25 ; ковкий чугун GGGG40 ; литая сталь ; SS304 316 316L; дуплекс SS CD4-MCU ; бронза
3. Вал : углеродистая сталь AISI1045 ; хром 40Cr ; SS AISI420 ; SS AISI4140 ; SS316Ti ; SS DIN1.4571 ; ДУПЛЕКСНЫЙ SS UNS S32205
4. Тип уплотнения : Механическое уплотнение , сальник.
5. Тип подшипника: Шариковый подшипник
6. Балансир: Литая сталь ; SS304 316316L; дуплексный SS CD4-MCU ;
7. Балансир : Литая сталь ; SS304 316316L; дуплексный SS CD4-MCU ;
8. Балансировочное кольцо : Литая сталь ; SS304 316316L; дуплексный SS CD4-MCU ;
9. Стандарт фланца: ISO , DIN , ANSI .
Технические преимущества:
1. Стандартная конструкция трубопровода в соответствии с API610 и бурением фланца в соответствии со стандартами GB, DIN и ANSI.
2 конструкция секционного одиночного обсадного колонны, всасывающего корпуса, обсадной колонны ступени и выпускного корпуса должны быть соединены стягивными болтами и герметизированы с помощью герметизации поверхности между металлом и металлом.  
3. Мягкая упаковка в качестве стандартного уплотнения вала, внешняя система водяного охлаждения, предназначенная для охлаждения крышки сальника и сальника. По запросу также поставляется механическое уплотнение.  
4 ротор должен поддерживаться с обоих концов скользными или шариковыми подшипниками, смазываемыми маслом или консистентной смазкой и охлаждаемыми циркуляционной водой. Осевая тяга ротора должна быть сбалансирована путем балансировки дисков. Трубопровод возвратной воды должен быть спроектирован между уравновешивающего корпуса и всасывающим корпусом.  
5 насос должен быть гибким в сочетании с приводным двигателем, вращение по часовой стрелке, если смотреть со стороны двигателя.

Вид производителя: