Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе

Подробности Товара
Индивидуализация: Доступный
Послепродажное обслуживание: онлайн-сервис послепродажного обслуживания
Гарантия: 12 месяцев
Бриллиантовое Членство с 2023

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Сертифицированный Поставщик Сертифицированный Поставщик

Проверено независимым сторонним инспекционным агентством

Зарегистрированный Капитал
50000000 RMB
Площадь Завода
>2000 Квадратные Метры
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
  • Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе
Найти похожие товары
  • Обзор
  • описание продукта
  • Подробные фотографии
  • параметры продукта
  • Внесение продукта
  • Объекты и оборудование
  • Часто задаваемые вопросы
Обзор

Основная Информация.

Модель №.
100ZW100-15-7.5
Макс.Голова
110м-150м
Максимальная вместимость
> 400 л / мин
Вождение Тип
двигатель
Рабочее колесо Количество
Одноступенчатый Насос
Рабочее Давление
Насос Среднего Давления
Влиятельных Тип Рабочее колесо
Одно-Всасывающий Насос
Положение вала насоса
Горизонтальный Насос
Корпус насоса комбинированный
Verticaljoint Поверхностный насос
Высота монтажа
Всасывания центробежные
Крыльчатка
Закрыт
Применение
Насос, Насосы, Конденсатного насоса, Насос для шлама, Циркуляционный насос, насос системы очистки от мусора
материалов
чугун, нержавеющая сталь
всасывающая головка
макс 12 м.
расстояние всасывания
макс 150 м.
давление насоса
самозаполнение
Транспортная Упаковка
фанерный корпус
Характеристики
1500*1200*1200 мм
Торговая Марка
семхай или оем
Происхождение
Китай
Код ТН ВЭД
8413709990
Производственная Мощность
1000000комплектов в год

Описание Товара

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer

описание продукта

Self-ручного подкачивающего насоса представляют собой особый тип жидкости насос предназначен для есть необходимые жидкости в полости или корпус насоса необходимо начать процесс нагнетания. Это открывает возможности для повышения операционной эффективности в процессе растений где насосы используются для различных неоднократные еще в прерывистом режиме работы.
Если насос находится ниже уровня жидкости в мерный, тяжести и давления воздуха убедитесь в том, что он постоянно в жидкость и не может быть никакого проникновения воздуха в насосе или линии всасывания.

 

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer


Во многих приложениях, насос должен быть выше уровня жидкости, например, при опорожнении подземный резервуар для хранения данных. При запуске будет воздуха в линии всасывания и до насоса может выполнять жидкость, этот воздух должен быть эвакуирован или перемещенных лиц. Насосы оптимизированы для перемещения в частности жидкость; вакуумирование газ - это совершенно разные задачи.
Различные методы могут быть использованы для получения вокруг этой проблемы. Дополнительный насос может быть использован для эвакуации в линии всасывания. Обратный (ноги) клапана или эвакуации бака может быть использован для остановки слив жидкости из всасывающей линии во время работы насоса прекращается.
Однако эти решения все включать дополнительное оборудование, трубопроводы и процессы. В идеале для этих приложений, насоса не требуется, чтобы эвакуировать из воздуха на стороне всасывания при запуске до начала ее нормального режима плунжерной пары. Такой насос считается самостоятельной ручного подкачивающего насоса.

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Чтобы избежать смешивания воздуха и воды, ручного подкачивающего насоса создайте частичный вакуум для выполнения воды, а также эвакуации любой воздух. Это достигается путем сочетания воздуха и воды в процессе ручного топливоподкачивающего насоса, в результате чего воздух и воду в раковину или перейдите вниз. Тяжести затем втягивает воздух-свободной воды обратно в рабочее колесо, где он смешивается с оставшегося воздуха в линии всасывания.
Этот процесс повторяется до тех пор все удаления воздуха и вакуума в линии всасывания. После того как это произойдет, атмосферное давление воды во всасывающий трубопровод и в рабочее колесо для сцеживания, чтобы начать.
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
 

Подробные фотографии

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
В целях обеспечения сбалансированности между осевые упорные, существуют как изнашиваемые кольца в передней части и в задней части большинства крыльчатки и баланс отверстие находится в задней части кожуха крыльчатки. Осевой упор некоторые насосы не достаточно большой, так что не изнашиваемое кольцо и отверстие в задней части ротора.

Высокоточные отливки рабочее колесо может обеспечить производительность, материал в чугунные, из нержавеющей стали и бронзы.
Уплотнение крышки насоса оборудована начинкой, мягкий упаковочный уплотнения, начинкой могут проходить в определенное давление воды для охлаждения уплотнения, смазка, чистка;
Один механическое уплотнение и двойное механическое уплотнение двух видов на механические уплотнения, определенное давление в выемку под уплотнение с помощью воды, промойте в конце поверхности трения, в то время как охлаждение. В зависимости от спроса в то время как использование запечатанных полость адаптированы к форме заданного размера ISO3069 другие структуры, такие как механическое уплотнение с гофрированную трубу и expeller уплотнения.
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Гибкие соединения
В отличие от жестких соединений и гибкой муфты можно учесть некоторые движения например Вибрация и термического расширения без повреждений. Это делает их идеально подходит для приложений, где существует в определенной степени неизбежно невыровненностью вала насоса и привода. Как они могут гашения вибраций, они также могут быть использованы для снижения чрезмерного рабочий шум. С этими преимуществами в более сложных и дорогостоящих дизайн. Однако в качестве гибких соединительных муфт защитить вал и подшипники от повреждений и преждевременного износа экономия на обслуживании, следует учитывать в долгосрочной перспективе.

Мы используем износа, противодействующего диск муфты или палец сцепки.  

параметры продукта

Принцип работы   Self-ручного подкачивающего насоса
Использование Воды, масла, химической , питание
Размер 32-500мм
Скорость потока 3.2-2200м3/ч
Головка блока цилиндров 12-80м
Питание 1.1-315квт
Головки блока всасывания 4-12m
Материал Чугун, ANSI304, ANSI316, двусторонняя печать ss
Тип крыльчатки Закрытое рабочее колесо/wide-креста рабочее колесо для ручного подкачивающего насоса сточных вод
Макс.temp. 120'C(можно настроить макс. темп. 200'C)
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer

Внесение продукта

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
На ручной топливоподкачивающий насос насосы используются в различных промышленных и коммерческих помещений, с черной металлургии, электростанций и объектов обработки сточных вод в винодельнях, пивоваренные заводы, и многое другое. Общие приложения включают в себя:
Качать воду, топливо, очистить или серого цвета воды, неочищенные сточные воды, промышленные сточные воды и более
Жидкость системы передачи
Ирригация
Цокольный этаж floodwater насосы
Вязания из лодки
Все большее давление воды
Для обработки сточных вод

Объекты и оборудование

Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer
Diesel Engine Driven Trash Water Pump on Trailer

Часто задаваемые вопросы

1. В чем преимущества Self-Priming центробежных насосов?
A. может обрабатывать различные жидкостей.
B. хорошо работать с навозной жижи, агрессивных жидкостей и взвешенных частиц.
C. по сравнению с полупогружном судне типа насосов, заливка центробежных насосов будет и впредь насос жидкости даже после больше не погружен в жидкость или резервуара.
D. Идеально подходит для частых и периодически качать мира в качестве шагов ручного топливоподкачивающего насоса при запуске.

2. В чем недостатки Self-Priming центробежных насосов?
A. не может работать без присутствия Первоначальный заливка жидкости в бачок насоса.
B. В результате потребность в резервуар для жидкости, этот тип центробежный насос может быть больше чем на стандартной модели, которые могут вызвать проблемы в случае использования в условиях ограниченного пространства.
C. должны быть как можно ближе к линии производства во избежание истощения насос в баке жидкости во время самопроверки, ручного подкачивающего насоса.

3. носят позитивный характер перемещения насосов Self-Priming?
В принципе все позитивные перемещения насосов на ручной топливоподкачивающий насос. В частности, это включает в себя передачу вращающегося сита насосов (внутренние и внешние), лопастных насосов, насосы и лопаток диафрагменными насосами. Общей чертой всех позитивных перемещения насосов является использование закрыть-терпимости для предотвращения жидкости из возвращающихся из на сторону всасывания.
В зависимости от эффективности эти уплотнения, порождаемых этим закрыть-терпимости деталей, поршневой насос способен вентиляции воздуха из его линию всасывания в определенной степени. Тем не менее в сухих условиях при работающем двигателе насоса может привести к перегреву и это может привести к повреждению уплотнения износ и поломка насоса.
С поршневые насосы, существует также опасность кавитации происходит в момент, когда жидкость начнет в насос и не представляет собой смесь жидкости/воздуха. В этих условиях пузырьков паров бензина и расширения на сторону всасывания насоса. При достижении высокого давления, стороне нагнетания насоса, пузырьки свернуть жестоко, вызывая вибрацию и повреждения плунжерные пары.
По этим причинам важно обратиться к производителю перед использованием поршневой насос в приложении, где она должна самостоятельно и в силу необходимости выполнять высохнуть в течение любого периода.

4. центробежных насосов Self-Priming?
С центробежными насосами прокачивать создается путем передачи энергии от вращения крыльчатки в жидкость. Нет прокладки между стороны всасывания и нагнетания насоса. Это означает, что центробежных насосов являются неэффективными с газов и не способны эвакуации воздуха из всасывающей линии, когда уровень жидкости ниже, крыльчатки.
В таких случаях насос работает в воздух и существует опасность перегрева: как правило, насосы полагаться на попадает жидкость для смазки и охлаждения подшипников насоса.
Тем не менее, с некоторыми изменениями в базовое проектирование, центробежного насоса может быть для заливки. Лопаточное пространство рабочее колесо и кожух в основном в окружении бак, с тем чтобы она всегда может быть погружен в жидкость достаточно для запуска двигателя и насоса обеспечивает насос с помощью смазки и охлаждения предусмотрено время для заполнения насоса не является чрезмерной.
Важно, что в топливоподкачивающий центробежных насосов бак заполнен неправильно с жидким после установки. "Self-заливка" в данном контексте означает, что насос имеет возможность использовать жидкие хранятся в его корпус для создания вакуума на линии всасывания. Даже "ELF-заливка" центробежный насос не будет работать при использовании сухих. С соответствующими подшипники и уплотнения, центробежного насоса может мириться с сухой работает в течение ограниченного времени, но это не рекомендуется в течение длительного времени.

5. Почему Ваш Self-Priming насоса не премьер-?
A. Утечка воздуха в линии всасывания
Как recirculates жидкости в насосе и сил воздуха из камеры разрядки, он пытается создать область низкого давления. Однако если есть утечка в линии всасывания воздуха продолжает быть вовлечены в насос, не позволяя ему освободить достаточно для создания этой области низкого давления.
B. мусора в рабочее колесо
Если глаз крыльчатки забито мусором, он удаляет Емкость гидравлической системы рабочего колеса для создания области низкого давления.
C. воздушного насоса связаны
Насос может стать воздуха по срокам, если он замечает какие-либо из этих состояний:
Воздух не освободить линию.  При отсутствии воздуха освободить линию, система не может быть сбрасывается в атмосферу, и вместо этого собирает на стороне нагнетания.
Нагнетательная линия находится под давлением.  Клапан выпуска воздуха линии закрыт, и клапан на напорный трубопровод закрыт, еще раз, что нет места для сжатого воздуха для пойти и купить из насоса.
Чрезмерный зазор между крыльчаткой.  Если существует чрезмерный зазор между крыльчаткой и износной пластиной, насос имеет трудное время создания зона низкого давления. Это обычно в результате износа, но также может быть связана с неправильной сборкой.
D. подключен к порту рециркуляции отработавших газов
Во время ручного подкачивающего насоса, как описано выше, жидкость будет циркулировать через Лопаточное пространство. Если порт становится рециркуляции отработавших газов засорен, глаз крыльчатки не в состоянии создать зону, в которой низкого давления в жидкости в линии всасывания.
E. Поднимите слишком высокая частота вращения коленчатого вала насоса или Диаметр крыльчатки
Если вы неполномерный насоса на всасывающей линии, он не будет иметь возможность создать область низкого давления, она нуждается в расцвете сил. Это важно для понимания потребностей подъема всасывания перед выбором насоса для подачи заявления. Используйте Gorman-Rupp. Руководство по выбору насоса для вычисления, вам понадобится.  
Возможности для самостоятельной ручного подкачивающего насоса к премьер-петли на всех необходимых условий. Насос должен быть в состоянии выпуск воздуха из насоса создайте область низкого давления на глаз крыльчатку, и также должны быть хорошо размера для правого NPSH условия.

6. Каковы общие проблемы с Self-Priming насосов?
Способность насоса на-премьер-может зависеть от нескольких факторов. Напорный трубопровод не должны находиться под давлением или засорен.   Со всеми типами насосов, всасывающий трубопровод должен быть плотно закрыть. Если воздух продолжает быть вовлечены в насос, давление не снижается и жидкость не разработан на линии всасывания.
Важно также, что объем всасывающего трубопровода со стороны сводится к минимуму, чтобы уменьшить время заполнения. С ЧРЕЗМЕРНЫМ заливка, существует опасность того, что жидкость будет испаряться перед заполнение насоса. Вытекающие из сухого при работающем двигателе может привести к повреждению насоса.
В случае центробежных насосов, обо всем, что влияет на эффективность рабочего колеса будут ограничивать на ручной топливоподкачивающий насос. Если жидкость содержит любые твердые частицы мусора может попасть в отверстие блока рециркуляции отработавших газов, препятствуя циркуляции жидкости и жидкости в кольцо.
Сбор мусора на крыльчатку само по себе приведет к сокращению его возможностей для создания региона низкого давления на глаз. Кроме того, как возраст и succumbs насоса на отсутствие износа, зазоры между крыльчатки и Лопаточное пространство и корпуса насоса меньше возможностей для создания зоны низкого давления. Внутренние зазоры также могут быть затронуты в результате неправильной установки после технического обслуживания.
При механической подачи воды в холодных условиях, важно, если температура может упасть ниже точки замерзания, для слива масла из насоса или предоставить некоторые формы".   Может произойти повреждение, если вода замерзает на насос и трубопроводы.

 

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас
Связаться с Поставщиком
Люди, которые посмотрели это, также посмотрели

Найти Похожие Товары по Категориям

Главная Страница Поставщика Товары Корзину Self-Priming насосы Корзину с приводом от дизельного двигателя водяной насос на прицепе