Склад хранения каналов полуавтоматическая стойка для челночных операций
1. Введение в продукт:
Складские компактные складские радиорележные стойки дистанционного управления , также известные как система транспортировки поддонов и стойка для радиорележки, эволюционировала от привода в стеллажах, но вилочный погрузчик не должен водиться в стойку, это позволяет преодолеть недостатки медленной скорости доступа к стойке и низкой стабильности системы стойки. , реализация автоматизации удаленного управления доступом.
При хранении товаров поддоны помещаются на передовую часть определенного ряда направляющих рельсов в определенном ряду полки с помощью вилочного погрузчика, а челночный вагон управляется по беспроводной связи. Челночный вагон транспортирует паллетные грузы на глубину. Паллетные грузы на глубокой полке перемещаются в порт направляющей рельса, а затем паллетные грузы убираются вилочным погрузчиком.
Компактная складская стойка для дистанционного управления радиоприемником отличается чрезвычайно высоким коэффициентом использования пространства для хранения, стабильной и надежной системой и полуавтоматизацией. Он подходит для хранения больших объемов небольших сортов товаров, таких как пищевая, напитки и холодильная промышленность. Связь может также осуществляться при сотрудничестве детского автомобиля и материнского автомобиля, а периферия может также осуществляться толкателем или штабелем, тем самым создавая систему хранения высокой плотности с более высокой степенью автоматизации.
2. Преимущества продукта:
Особые преимущества компактной стойки для хранения данных с радиопультом дистанционного управления складского склада :
1. Вилочный погрузчик не должен входить в стеллажи, что позволяет сэкономить время и повысить безопасность персонала и грузов.
2. Значительно улучшена эффективность хранения товаров на складе.
3. Полностью использовать складское пространство, а коэффициент использования склада достигает более 80%.
4. Гибкий доступ для различных типов продуктов по каналам сбыта.
5. По сравнению с прилавками и полками, конструкция стабильна, а коэффициент безопасности выше.
6. Сначала в, сначала из, затем в, затем из.
7. Подходит для предприятий с большим количеством и небольшими образцами, таких как продукты питания, напитки, химикаты, табак, и т.д., с большими партиями и относительно одиночными предметами, особенно пригодными для использования в условиях холодного хранения.
3. Структура продукта :
Четырехкулачковый штекерный разъем используется между балкой и колонной и оснащен предохранительным штифтом, который эффективно предотвращает аварии, такие как поперечины из-за ошибок в работе вилочного погрузчика; рычаги соединены с колонной с помощью вилки и снабжены предохранительными штифтами для блокировки; сиденье направляющей перфорируется и складывается. Она приварена к поперечине или пробке для облегчения установки и соединения направляющей шины, а несущая способность - сильная; Направляющая рельс изготавливается из непрерывного пробивки и специальных прокатных станов, имеет другую форму "Z", высокую точность, большой модуль сечения и хорошую жесткость. , высокая грузоподъемность; фиксированное соединение с сиденьем направляющей, защитные перегородки установлены на обоих концах направляющей шины, чтобы предотвратить выход сервопривода из положения; проставки между соседними стойками используются для усиления соединения для повышения общей грузоподъемности и устойчивости стойки. Система челночных стеллажей встроена и очень устойчива.
3.1 ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН (РЫЧАГ)
Передний кронштейн поддерживает направляющую сервопривода при входе и крепится болтами к первой стойке рам входа. На всех остальных вертикальных выточках рельс поддерживается опорной балкой. Передний кронштейн регулируется по высоте с шагом 50 мм.
3.2 ОПОРНУЮ БАЛКУ
Опорная балка представляет собой секцию трубы 50*50*1.5, приваренную вместе с двумя опорами рельсов между разъемами. Длина балки и опор определяется перегрузкой поддона. Моноблочная балка обеспечивает простоту сборки и большую устойчивость для всей конструкции. Балки регулируются по высоте с шагом 50 мм.
3.3 РЕЛЬС ДЛЯ ПОДДОНОВ
Специально сконструированная направляющая обеспечивает рабочую и складную поверхность. Рельс может быть изготовлено длиной до 6 м, поэтому практически не требуется никаких соединений. (Толщина составляет 2,5 мм, оцинкованный материал). Яркий входной направляющий выступ и боковая навигация помогают водителю быстро и точно установить рычаг переключения.
3.4 ограничители колес вилочного погрузчика:
Упор колеса закреплен на полу перед въездоными выскоками. Ограничитель колеса предотвращает въезд водителя вилочного погрузчика на полосы движения и повреждение сервопривода вилочным захватом.
3.5 Задние упоры:
Задний упор толщиной 4 мм установлен на конце направляющей сервопривода и предотвращает падение сервопривода с направляющих.
3.6 конструкция стойки Shuttle:
На рисунках ниже указаны соответствующие размеры между шаттлом и стойками для стандартного поддона мощностью 1200 Вт.
4. Документы запроса предложений:
Перед отправкой запроса на коммерческое предложение подготовьте следующую информацию:
- Чертежи САПР для складского макета, если они доступны.
- Размер поддона, входная сторона, ширина, глубина, высота груза.
- Масса загрузки на поддон.
- Высота склада не более
- Информация о вилочном погрузчике, ширина рабочего прохода и максимальная высота подъема.
- Количество товарных позиций на складе.
- Сколько поддонов обрабатывается на складе и вне него.
CERITIFICATES
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Сертифицированный Поставщик 
