Isuzu 3,5 тонны 15 МУП охлажденных погрузчика
Цена FOB для Справки: | 15 000,00-50 000,00 $ / шт. |
---|---|
Минимальный Заказ: | 1 шт. |
Минимальный Заказ | Цена FOB для Справки |
---|---|
1 шт. | 15 000,00-50 000,00 $/ шт. |
Порт: | Shanghai, China |
---|---|
Производственная Мощность: | 10, 000 PCS/Year |
Условия Платежа: | L/C, T/T, D/P |
Описание Товара
Информация о Компании
Основная Информация.
Модель №.
MD5044LCA
Тип трансмиссии
ручно
Эмиссия Стандартный
Мощность
Дизель
Грузоподъемность
Привод колеса
4×2
Форма
Одиночный Мост
Места
≤5
Лошадиная сила
<150hp
Объем Двигателя
<4l
Тепло Тип Сохранение
Материал Пены
Шины Сертификация
iso
Шины Дизайн
Радиально
Состояние
ново
Type
4X2
Driving Type
LHD
Wheelbase(mm)
3815
Tread(mm)
1504 (Front)/1425 (Rear)
Gross Vehicle Weight(Kg)
7300
Curb Vehicle Weight(Kg)
3690
Payload (Kg)
3480
Fuel Consumption (L/100km)
15
Tire
7.00r16 14pr
Торговая Марка
MUDAN
Транспортная Упаковка
Bulk
Характеристики
6950*2080*3150
Происхождение
China
Код ТН ВЭД
87042100
Описание Товара
Внутренняя структура отсек имеет превосходное уплотнение и тепловой изоляции и сохранения тепла в силу, с тем чтобы люди могли бы проводить охлажденных перевозки в соответствии с различными продуктами питания. Охлажденных погрузчик может обеспечить свежий вкус и аромат пищи во время больших затрат времени, он приносит людям здоровье и безопасность.
Технические характеристики автомобиля:
Модель: | MD5044LCA |
Тип: | 4x2 |
Тип привода: | С ЛЕВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ |
Общие Размеры (мм): | 6950×2080×3150 |
Колесная база (мм): | 3815 |
Ширина колеи (мм): | 1504 (спереди), 1425 (задний) |
Обузданию Автомобиль Вес (кг): | 3690 |
Разрешенная Масса автомобиля (кг): | 7300 |
Программное обеспечение (кг): | 3480 |
Расход топлива (л/100 км): | 15 |
Давление воздуха в шинах: | 7.00R16 14PR |
Технические параметры шасси
I: Сведения
Это просторные номера кабины и большой кривизны зеркало заднего вида предоставляет драйверы a. Переднего ветрового стекла и передней стойки мертвую зону находится всего в 7°. Автомобиль класса сиденья, рулевое колесо, металлической поверхности, качество звука высокого качества, свежий и удобные, драйвер не будет чувствовать себя усталым даже после движения на большие расстояния.
Подробная информация:
Модель: | ISUZU |
Максимальная скорость (км/ч): | ≥110 |
MaxMax gradeability | ≥30° |
Кабины: | Один или пространства, наклона кабины |
Сцепление: | Один, сухого, мембрана типа |
Коробка передач: | MSB-5SM, механическая |
Рулевое управление: | Усилитель рулевого управления, шарикового ходового редуктора рулевого управления |
Подвеска: | Пластинчатая пружина |
Рабочий тормоз: | Пневматической тормозной системы |
Стояночный тормоз: | EnEEnergy Пружины для хранения |
Вспомогательный тормоз: | ABS+тормозной системы выпуска отработавших газов |
Сборка Корпуса
2 т грузоподъемность переднего моста, 3 тонны грузоподъемность задней оси, 4, 1-метровый Грузовой Фургон, 12, 8 м3 максимальный Объем загрузки, низкий уровень ограничения веса транспортного средства большой грузоподъемности.
B. MSB-5SM-ступенчатая коробка передач не пригодных для всех видов дорожных условий и более экономичными.
C: Дополнительные системы питания
За счет оптимизации и улучшения в блок цилиндров двигателя, эффект очистки воздуха и блок позволяет значительно снизить выбросы. Основываясь на этом, с простой процедуры POST система обработки данных (DOC+PF), он достигает стандарт токсичности отработавших газов Euro V. Последующая обработка кузова - это простое и без добавления мочевины, экономии с точки зрения затрат использования.
PF технологии маршрут широко используется на легких грузовых автомобилей в Европе и Японии
По сравнению с SCR маршрута, PF технологии не требуется для установки бака мочевины (ADBLUE), и пространство в нижней части автомобиля больше, которое является более удобным для автомобиля и установка, которые являются лучшим выбором как для установки шасси автомобилей.
Параметры двигателя:
Модель: | 4х1-TCG51 |
Тип: | В общей магистрали высокого давления, дизельного двигателя |
Max. Питание(hp/об/мин): | 120 hp |
Max. Затяните требуемым моментом (Н. M/об/мин): | 290/1500 |
Максимальная скорость (км/ч): | 100 |
Перемещенных внутри страны лиц (mL) | 2999 |
Система снижения токсичности: | Euro V |
Качества груза органом отличные температурные короткого замыкания
I: Прочный корпус груза
Изображение в разобранном виде схема морозильной камере.
Основной материал список поврежденных деталей в моторном отсеке
Передняя стенка, крыша, левую и правую панели - все это "сэндвич". Листы все обработанные с помощью сжатия в целом и их Общая численность листов Достичь Международных стандартов. Для Резки листов, гентри с ЧПУ станок для обеспечения точности параметров каждого компонента.
Тип И Толщина Листа (мм): | Композитный сэндвич Многослойной Пластине | ||
Космического пространства , | Внутреннее Покрытие | Слой термоизоляции ( Толщина плиты) | |
Крыша: | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | FRP Плоская Пластина | 100мм Полиуретановой Пены |
Боковые Пластины: | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | 80мм Полиуретановой Пены |
Передняя Стенка: | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | 100мм Полиуретановой Пены |
Задняя Дверь: | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | Плоская Пластина из алюминиевого сплава | 80мм Полиуретановой Пены |
Нижняя Пластина: | Бамбук Фанеры | FRPplate | 80мм Полиуретановой Пены |
Пол: | A 2, 5 Мм Алюминиевого Сплава Плиты Укладывается На Бамбуковых Фанеры. |
Большой многослойный, отрицательное давление вакуума технологии и оборудование для первого класса в полной мере гарантирует теплоизоляции и прочности.
II и Внутренней структуры
Уникальная вентиляция гнезда дизайн повышает скорость циркуляции, которая может увеличить область вентиляции на 30%, реализовать быстрое распространение вентиляции, быстро снизить температуру в кабине, и нет мертвого угла разность температуры, которые эффективно обеспечивает экономию энергии.
III: Превосходное уплотнение производительность
Полиуретан опрыскивание увеличивает толщину слоя. Вторичный вспенивания технология представляет собой глубокую технологию обработки данных для распыления зазор на основе многослойной платы слой термоизоляции. Использование вторичного вспенивания технологии эффективно заполняет полость образована путем склеивания в многослойной пластины и лучше обрабатывает установки пробелы и производственных ошибок и дополнительно повышает производительность короткого замыкания.
Конструкция задней двери и дверной рамы:
Схема декомпозиции
Конструкция задней двери и дверной рамы позволяет Его Можно открыть На 270 градусов. Материал из Кронштейна двери Является 2, 5-мм-толстый Лист из нержавеющей стали, что повышает Датчика дождя и пыли. Кронштейн И подключен с помощью заклепок. Эбу АБС пластика кальция находятся среди кронштейн задней двери И другие пластины во избежание холодной моста.
Пластину крепления лабиринт ленты Состоит из задней двери. Тип лабиринта могут предложить несколько уровней защиты для предотвращения утечки холодного воздуха.
На задней двери - это по-прежнему Является сэндвич пластины структуры. Внутренний слой - это 12 - мм - лист фанеры толщиной воды prof. Это прочный И не rot. Внутри фанера использует полиуретана для поддержания температуры KEEP WARM. Заднюю дверь в комплекте с несколько слоев лабиринт ленту для поддержания утечки соотношение h-1 меньше или равно 1, 2.
IV: Холодильный агрегат
Погрузчик оснащен Термо Кинг холодильной установки КВ300. Начиная с 1938 года, продуктов и компонентов от Термо Кинг стали стандарты в мире транспортной отрасли регулирования температуры. В качестве лидера мирового полезная холодопроизводительность транспортной системы, Термо Кинг предлагает решения для глобальной транспортной отрасли регулирования температуры. Ее основных рынках - холодильные перевозки чувствительны к температуре продуктов, общественного транспорта и контроль температуры для данного автомобиля, длинные и короткие расстояния Земля холодильного транспорта и морскому праву холодильного транспорта.
Значение этого параметра КВ-300 машины
Тип: | Кв-300 | |||
Диапазон настройки температуры: | -30°С+30°C | |||
Давление хладагента(экологически): | R-404A | |||
Введите количество(приблизительно): | 1.8Kg | |||
Рефрижераторные установки громкости: | Американский стандартный A. R. I., Рефрижераторные установки громкости на 38 градусов | A. T. P. Международного стандарта, Рефрижераторные установки громкости на 30 градусов | ||
Электродвигатель привода: | 2°C | 3700 | 0°C | 3980 |
-18°C | 1740 | -20°C | 1900 | |
Резервный источник питания: | 2°C | 3100 | 0°C | 3400 |
Диск(три этапа): | -18°C | 1350 | -20°C | 1500 |
Резервный источник питания: | 2°C | 2, 130 | 0°C | 2350 |
Диск в один этап): | -18°C | 965 | -20°C | 1100 |
VI: Резервный источник питания
Система питания режима ожидания в холодильник является вторым источником холодильной мощности при работе двигателя автомобиля не работает или не удается. С помощью системы питания в режиме ожидания с внешним источником питания, компрессор может также поддерживать температуру внутри каретки и держите груз. Он может быть использован в качестве временного решения холодильной установки в решении некоторых чрезвычайных ситуаций, или в качестве временного хранения в холодильнике. Блоки питания в режиме ожидания начать вступают в игру при необходимости в транспортных или когда груз прибывает без разгрузки во времени. Она по-прежнему для питания, необходимый для питания холодильной установки погрузчика с помощью Резервных источников питания компрессора при работе двигателя погрузчика выключено. Он может держать товары в лучшем состоянии при постоянной температуре окружающей среды и он также может играть важную роль в некоторых товаров с высоким требованием температуры.
Адрес:
No. 81, Lehong Road, Changyinsha, Zhangjiagang, Suzhou, Jiangsu, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Безопасность и Защита, Металлургия, Минерал и Энергия, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Служба, Транспорт, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 9000
Основные Товары:
Автобус, грузовик, мусорный грузовик, Холодный грузовик, городской автобус, Тягач, грузовой автомобиль, самосвал, Wrecker Truck, Mini Van
Введение Компании:
С 1984 года компания Zhangjiagang Shazhou Vehicle Company (ниже Shсократить как Shazhou) специализируется на производстве грузовых автомобилей и автобусов. А затем она объединили MUDAN Automobile Group в 1995 году под руководством муниципального правительства. После отделения от группы MUDAN в 2003 году, Шхачжоу стал уделять основное внимание экспорту транспортных средств на зарубежные рынки. В 2012 году Шхачжоу начал развивать отечественный рынок на специальных грузовиках, таких как мусоровоз и так далее.
С новой концепцией управления и адекватным капиталом, вложенным новым крупным держателем акций, в 2015 и 2016 годах Шхачжоу пережил два раунда реорганизации и внутреннего регулирования. А Шачжоу теперь уже получил новую жизнь. Опираясь на преимущества групповых ресурсов, теперь Шхачжоу будет и дальше отстаивать философию «предоставления качественных продуктов всему миру в качестве своей миссии» и стоять перед миром с новым отношением и имиджом.
Основные продукты наших Shazhou теперь включают грузовик (грузовики с плоскими кроватями, самосвалы-самосвалы, фургоны-фургоны); автофургоны специального назначения (мусоровозы, цистерны для воды, топливные баки, фекальные всасывающие грузовики, тягачи и морозильники) и автобусы (микроавтобус типа Coaster, микроавтобус типа Rosa, микроавтобус типа Star, школьный автобус и автобусы).
Мы обещаем, что мы предложим хорошее послепродажное обслуживание наших автомобилей, поскольку у нас есть команда опытных технических специалистов и инженеров. Все каталоги запчастей и руководства по обслуживанию на английском языке доступны. Самое главное, что мы быстрее реагируем на поставку запчастей.
Благодаря инновационному дизайну, строгому контролю качества и хорошему послепродажное обслуживание, мы, Шхачжоу, с нетерпением ждем возможности обслуживания вас и сочинения блестящего завтра вместе
С новой концепцией управления и адекватным капиталом, вложенным новым крупным держателем акций, в 2015 и 2016 годах Шхачжоу пережил два раунда реорганизации и внутреннего регулирования. А Шачжоу теперь уже получил новую жизнь. Опираясь на преимущества групповых ресурсов, теперь Шхачжоу будет и дальше отстаивать философию «предоставления качественных продуктов всему миру в качестве своей миссии» и стоять перед миром с новым отношением и имиджом.
Основные продукты наших Shazhou теперь включают грузовик (грузовики с плоскими кроватями, самосвалы-самосвалы, фургоны-фургоны); автофургоны специального назначения (мусоровозы, цистерны для воды, топливные баки, фекальные всасывающие грузовики, тягачи и морозильники) и автобусы (микроавтобус типа Coaster, микроавтобус типа Rosa, микроавтобус типа Star, школьный автобус и автобусы).
Мы обещаем, что мы предложим хорошее послепродажное обслуживание наших автомобилей, поскольку у нас есть команда опытных технических специалистов и инженеров. Все каталоги запчастей и руководства по обслуживанию на английском языке доступны. Самое главное, что мы быстрее реагируем на поставку запчастей.
Благодаря инновационному дизайну, строгому контролю качества и хорошему послепродажное обслуживание, мы, Шхачжоу, с нетерпением ждем возможности обслуживания вас и сочинения блестящего завтра вместе