Пункт | 
Параметр | 
Пункт | 
Параметр |

Номинальная емкость ковша | 
1, 8 м3 | 
Минимальный радиус поворота рулевого управления (вне заднее колесо) | 
5381мм |

Номинальная емкость для переноски (кг) | 
3000 | 
Поперечная передача радиус (ковш) | 
6020 мм |

Максимальное тяговое усилие (Кн) | 
≥105 Кн | 
Вперед II (км/ч) | 
0~38 км/ч |

Опрокидывающая нагрузка | 
≥66 Кн | 
Общая ширина (мм) | 
2520 |

Максимальное усилие отрыва | 
≥96 Кн | 
Колесная база (мм) | 
2850 |

Я переднего хода | 
0~13 км/ч | 
Общая длина (мм) | 
7230 |

Я заднего хода (км/ч) | 
0~17 км/ч | 
За пределами ширина колеса | 
2310 мм |

Общая высота (мм) | 
3170 | 
Количество осей | 
2 |

Сброс угол обзора | 
-45° | 
Общая масса (кг) | 
10400 |

Соответствующие вылет | 
1050 мм | 
Максимальная высота разгрузки ковша | 
2950 мм |

Штифт оси на максимальную высоту подъема | 
3790 мм | 
Минимальный дорожный просвет | 
370 мм |

Модель двигателя | 
WP6G125 E22 | 
Количество цилиндров | 
6 |

Тип двигателя | 
Рядный, с водяным охлаждением, втулки и прямым впрыском топлива | 
Отверстие/ход | 
105/130 мм |

Мощность двигателя (КВТ) | 
92 | 
Минимальный расход топлива | 
215 Г/квт. Ч |

Номинальная скорость двигателя | 
2200 r/мин | 
Максимальный крутящий момент (нм)/скорость вращения (об/мин) | 
550 нм |

Перемещенных внутри страны лиц (ML) | 
6750 | 
Стандарт излучения | 
Гб 20891-2007 |

Тип преобразователя крутящего момента | 
Один этап четыре элемента парных турбины гидротрансформатора | 
Затяните требуемым моментом соотношение | 
4.56 |

В режиме охлаждения масла | 
Распространении охлаждающей воды | 
Давление масла на входе гидротрансформатора | 
0.5~0 6 Мпа |

Давление масла на выходе гидротрансформатора | 
0.21~0.26 Мпа | 
Тип коробки передач | 
Водило планетарной передачи переключения передач |

Переключение передач | 
2 переднего хода 1 заднего хода | 
Передаточное число переднего хода I | 
2.547 |

Передаточное число переднего хода II | 
0.683 | 
Передаточное число заднего хода I | 
1.864 |

Рабочее давление для переключения передач | 
1.1~1 5 Мпа | 
Тип главного привода | 
В первую очередь сокращение спиральной конической шестерни |

Передаточное отношение главного привода | 
6.167 | 
Колеса наркотики типа | 
Одна ступень планетарного редуктора |

Передаточное число колес | 
3.12 | 
Тип привода | 
CHANGCHAI привод на четыре колеса |

Размер шин | 
17.5-25 | 
Давление в передних шинах | 
. 353 0.333~0Мпа |

Давление в задних шинах | 
. 294 0.275~0Мпа | 
Тип ножного тормоза | 
Air-over-масло суппорта тормозного диска |

Давление тормоза (МПА) | 
0.784 Мпа | 
Тип стояночного тормоза | 
Электрический воздушный-ми суппорта тормозного диска |

Тип системы рулевого управления | 
Полное гидравлическое отслеживания нагрузки рулевого управления с шарнирносочлененной рамой | 
Цилиндр рулевого управления - гнездо x диаметр штока ход по оси x | 
HSGL-80×45×327 мм |

Рабочее давление системы рулевого управления | 
12 Мпа | 
Угол поворота рулевого управления (°) | 
37° |

Тип рабочего устройства | 
Гидравлическое сервоуправление | 
Цилиндр стрелы - отверстие × диаметра штока × ход | 
HSGF-125×70×771 мм |

При повороте цилиндра ковша - гнездо x диаметр штока ход по оси x | 
HSGF-140×80×502 мм | 
Рабочее давление в устройстве гидравлическая система | 
16 Мпа |

Время подъема ковша (полная нагрузка) | 
≤5, 3 s | 
Время спада ковша (без нагрузки) | 
≤2, 9 s |

Ковш сброса времени (без нагрузки) | 
≤1, 0 s | 
Времени сумма в размере трех пунктов повестки дня | 
≤9, 2 s |

Дизельное вместимость топливного бака | 
140 л | 
Емкость для заливки масла в мостах (главного привода и колесный редуктор) | 
2×18 л |

Вместимость масляного бака | 
128L | 
Вместимость масла в двигателе | 
18 л |

Вместимость масла в трансмиссии | 
44 л | 
Заправкой антифриза температура охлаждающей жидкости | 
- |

Емкость для заливки масла тормозной системы | 
4 Л | 
- | 
- |