OEM индивидуальные морской крыла с сенсорной панели
Опускное стекло UHMWPE или HDPE крыле накладки для морской крыла
XINXING UHMWPE1000 чрезвычайно высокой молекулярной массой полиэтилен (UHMW-PE) - это первый выбор материала для стальных панелей на крыле и других приложений для тяжелого режима работы. Они также используются в углу сенсорной панели для морской крыло крышка/ coner Морской причал для тормозных колодок на крыле. Он сочетает в себе очень низкий уровень трения с прекрасным прочность при ударе и износостойкости гораздо лучше, чем сталь. Наиболее популярным является XINXING UHWMPE1000-DS - "двухместное-металлокерамические' и закалены для дополнительной надежности. Стандартный цвет - черный, но если другие цвета, а затем UHMWPE 1000-V 'virgin" класса также поставляется в желтый и белый, серый, голубой, зеленый и красный. UHMW-PE1000 материалов усугубляются сопротивляться озона и УФ излучения. Они не унижают достоинство или rot.
Введение:
Ultra-высокой молекулярной массы полиэтилена(UHMWPE) dock можно избежать на крыле влияние повреждений между судами и док-станции. В связи с высокими влияние сопротивления производительность, док-UHMWPE крыла вместо традиционной черной металлургии стран широко используется в портов и доков на родине и за рубежом.
Наши UHMW PE-1000 морской крылья изготовлены из Виргинских uhmwpe материала, который намного превосходит древесины и натурального каучука в строительство морских сооружений или прибрежных защитных структур. UHMW PE-1000 морской крылья позволяют судам свободно скользить по поверхности, защита корпуса и установите структур. Стойкий к морской отверстие червей с минимальным очистки.
Морской UHMWPE PadCharacters на крыле:
1. Очень ровно на поверхность
2. Толщина допуск составляет +2 -0, примерно в соответствии с вашими требованиями.
3. Цвет - чистый и любого цвета может быть.
4. Мы дадим вам точный размер плиты повышенной прочности с расширенными функциями машины.
5. Различные формы HDPE пластины также может быть, нам хотелось бы изгиба листа.
6. В соответствии с различными требованиями с другим приложением, специальные технические характеристики могут быть настроены, например УФ, огнеупорный, статического электричества и других символов.
Тормозные колодки на крыле UHMWPE приложений:
Мост укрепить защиту
* Понтон куча направляющих подшипников
* Быстрый запуск спасательные шлюпки slipways
* Для небольших workboats Beltings
* Панели крыла с тормозных колодок
*Полосок трения свай на крыле
*UE-V щитки на крыле
*С полосами для wharves jetties и
*Вход блокировки и защиты на стене замка
*Mitres на шлюзовых ворот
Технические данные:
Отель |
Блок управления |
Значение |
Плотность |
Г/см3 |
0.93-0.96 |
Средняя Молекулярная Масса |
Г/mol |
3млн. - 10 Миллионов |
Предел Прочности на разрыв (23°C В Воздух) |
Мпа |
22 |
Предела Прочности |
Мпа |
42 |
Прочность на разрыв Нагрузку На Перерыв |
% |
600 |
Прочность при ударе Charpy (храповое колесо) |
MJ/мм2 |
Без Перерыва |
Шарик Indentation Жесткости |
Н/мм2 |
42 |
Берега Жесткости |
-- |
65-70 |
Стойкость к истиранию |
% |
70-80, Стали = 100 |
Статический Коэффициент трения |
-- |
≤0, 16 |
Кинетическая Коэффициент трения |
-- |
≤0.10 |
Поглощения воды |
-- |
Нет |
Удлинение при разрыве Break При 23 °C |
% |
≥300 |
Сопротивление температуры |
°C |
-269 До +85 |
Температура расплава |
°C |
130-140 |
Подробные изображения
![OEM Customized Marine Fender Facing Pad](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Наш завод
![OEM Customized Marine Fender Facing Pad](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Часто задаваемые вопросы
1. ВОПРОС: Можно ли торговой компании или производитель?
A: Мы на заводе.
2. ВОПРОС: Как долго - это Ваш срок поставки?
A: Обычно это 5-10 дней, если товары имеются в наличии. Или это 15-20 дней, если товары не в наличии на складе, в соответствии с количеством.
3. ВОПРОС: Считаете ли вы предоставить образцы? Это бесплатно или?
Ответ: Да, мы могли бы предложить образец для зарядки, но не оплатить расходы на перевозку.
4. ВОПРОС: Каковы Ваши условия платежа?
A: Оплата< =1000 USD 100% заранее. Оплата> =1000 USD, 30% T/T заранее, прежде чем shippment платежного баланса.