Мфжпжс 14T Полуприцепе моста Компания введение: Похожие отели Fuhua моста Co.,Ltd является одним из основных производителей, специализирующихся на производстве мосты прицепа Наша компания имеет высокий уровень технического фон, современные технологии производства, средства обнаружения, системы контроля качества. Он является специализированным производителем интеграции научных исследований, разработки, производства и продаж Производство "FUSAI" мосты прицепа прошли национальные силы Департамента по вопросам обнаружения. Усталость жизнь до 1,500,000 раз без ущерба - более чем в три раза выше национального стандарта, который находится в национальном уровне и достигает или превышает международные стандарты. Наши продукты - это популярный не только на внутреннем рынке, но и во всем мире. Поскольку продукты спроектированы и оптимизированы для ЭБУ, они имеют разумные структуры, хорошее торможение, высокую прочность и жесткость, несущая способность, длинный срок службы, хорошее обслуживание, доверенные пользователи. "FUSAI" торговой марки немецкого типа моста прицепа разработана в соответствии с соответствующий европейским стандартам. Номинальная грузоподъемность этой части прицепа от 12 тонн до 18 тонн. 1.немецкий шпиндель дизайн - это широко используется в промышленности с исключительной надежности и производительности 2.Низкий сплава обработанной шпиндели, трение сварных и легко тепловой обработки процесса 3.Мост радиальных шлейфов и ступицы тормоза все формы установления, чтобы обеспечить их более мощных и более устойчивый 4.Специальный clone-образная конструкция моста - на плечи, уменьшение стресса концентрацию и усиление борьбы с усталостью производительность 5.Уникальный дизайн на валах моста (с точной склонения ангел с обоих концов) для сведения к минимуму износ шин 6.национальных и отраслевых стандартов совместимые компоненты набора 7.национальной автомобильной контроля и инспекции центра сертифицированных вал моста, проходит более 1.2 миллиона раз усталости и тестирования на соответствие или превышение национальных отраслевых стандартов. Технические характеристики:
Размер моста |
Max. Емкость (Кг) |
Подшипник |
SP Контакт (Мм) |
Размер тормоза |
GM Центр Расстояние Тормозной системы Камера (Мм) |
Колеса Крепление P.C.D № H |
Критерий |
Трубы моста (Мм) |
BL Тормозной барабан расстояние (Мм) |
Вес (Кг) |
Рекомендуется Колеса |
L Общая длина (Мм) |
FSA14GNS1 |
14000 |
33215 /32219 |
1805 |
Φ 420×200 |
332 |
Φ335 ×Φ281 |
10-М22×1,5 ISO |
150*150 |
1171 |
372 |
>=8.00 V-20 |
≈2165 |
FSA14GNS2 |
14000 |
33215 /32219 |
1820 |
Φ 420×200 |
347 |
Φ335 ×Φ281 |
10-М22×1,5 ISO |
150*150 |
1186 |
373 |
>=8.00 V-20 |
≈2178 |
FSA14GNS3 |
14000 |
33215 /32219 |
1840 |
Φ 420×200 |
367 |
Φ335 ×Φ281 |
10-М22×1,5 ISO |
150*150 |
1206 |
375 |
>=8.00 V-20 |
≈2198 |
FSA14GNS4 |
14000 |
33215 /32219 |
1850 |
Φ 420×200 |
377 |
Φ335 ×Φ281 |
10-М22×1,5 ISO |
150*150 |
1216 |
376 |
>=8.00 V-20 |
≈2208 |
FSA14GNS5 |
14000 |
33215 /32219 |
2040 |
Φ 420×200 |
551 |
Φ335 ×Φ281 |
10-М22×1,5 ISO |
150*150 |
1406 |
403 |
>=8.00 V-20 |
≈2422 |
Внимание: 1. дополнительная длина гусеницы. 2. Дополнительный ЭБУ АБС и автоматический регулятор зазора. 3. Все компоненты находятся в общем использовании МФЖПЖС приняла. 4. Права человека и изменение конструкции изделия и спецификации зарезервированы. Контакт: Клэр