Подшипник поворотного кольца 333-3009, используемый для экскаватора CT374

• Standard or Nonstandard: Standard
• Feature: High Speed, Vacuum, Antimagnetic, Cold-Resistant, Corrosion-Resistant, Heat-Resistant
• Sealing Gland: Non-Seal
• Rolling-Element Number: Single-Row
• Roller Type: All
• Material: Bearing Steel
• Модель №.: 013.25.400
• Type: All
• функции: высокая динамическая нагрузка
• широта: 110 мм
• внутренний диаметр: 1000 мм
• номинальная нагрузка: car:1232,00 кн
• наименование изделия 2: подшипник поворотного механизма однорядного поперечного ролика
• тип подшипника: без шестерни/с внешней шестерней/с внутренней gea
• приложение 1: подъем, механическая обработка и общий механик
• материал поворотного кольца: 42 крема
• время доставки: 15 дней
• термическая обработка: Q+T
• богатый опыт: 10 лет опыта
• запас: некоторые модели в наличии
• moq: никаких требований, любое количество является допустимым
• количество зубьев: 132
• технические характеристики: 2435 x 1955 x 238 мм (odxidxh)
• Транспортная Упаковка: Single Box+Carton+Pallets
• Характеристики: bearing steel
• Торговая Марка: OEM
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8482109000
• Производственная Мощность: 100000/Mouth

Описание Товара

описание продукта

Материал подшипника	Хромированная сталь (GCR15)
Материал корпуса	Чугун (HT200)
Цвет корпуса	В соответствии с требованиями клиента
Марка	ASAHI, PSK, HOJE ИЛИ OEM
Структура	Подшипник скольжения
Дизайн	Стандартный дизайн и проектирование NTN, NSK, ASAHI
Тип уплотнений	Двойные уплотнения и тройные манжеты и F уплотнения и. Уплотнение с четырьмя звездочками
Место происхождения	Шаньдун, Китай
стальной шарик	G10, G16
Координация подшипников и корпуса	H7 И J7 И K7
Упаковка	1. пластиковый пакет+одна коробка+коробка+поддон 2. В соответствии с требованиями клиента
Шум	Z1, Z2, Z3, Z4
Образец	Бесплатная проба
качество	ABEC-1(P0),  Z1V1, Z2V2

Поворотные подшипники DNT можно разделить на следующие типы в зависимости от их конструкции: Однорядный четырехточечный подшипник поворотного шарика, однорядный подшипник поворотного механизма поперечного ролика, двухрядный подшипник поворотного механизма разного диаметра, трехрядный цилиндрический подшипник поворотного механизма и роликовый/шариковый подшипник поворотного механизма. Эти типы подшипников можно разделить на подшипники без шестерен, подшипники с внешними шестернями и подшипники с внутренними шестернями.

Тип поворотного подшипника

Однорядный четырехточечный подшипник поворотного шарика
   Такие поворотные подшипники могут выдерживать высокие динамические нагрузки, передавая одновременно осевые и радиальные силы, а также возникающие в результате моменты наклона. Применение такого типа подшипников — это подъем, механическая обработка, а также общее машиностроение и т. д.


Подшипник поворотного механизма однорядного поперечного ролика
   Подшипники такого типа могут поддерживать комбинации большого радиального усилия, среднего осевого усилия и момента наклона с небольшим или нулевым зазором. Основными приложениями такого типа подшипников являются подъем и механическая обработка, а также общее машиностроение и т.д.


Двухрядный поворотный подшипник разного диаметра
   Подшипники такого типа могут выдерживать высокие статические нагрузки при помощи простых конструкций. В основном они используются в ситуациях с переменным положением и направлением нагрузки и непрерывным вращением. Основные области применения таких подшипников: Подъем настила, горная добыча, погрузочно-разгрузочные работы и т.д.


Трехрядный цилиндрический роликовый поворотный подшипник
   Подшипники такого типа имеют высокую грузоподъемность. При тех же нагрузках такие подшипники имеют значительно меньший диаметр, что может сделать установку значительно более компактной, так как различные виды нагрузок поддерживаются различными дорожками качения и роликами. Основные области применения таких подшипников: Подъем, механическая обработка, добыча полезных ископаемых и погрузочно-разгрузочные работы, морская технология, общее машиностроение и т.д.


Роликовые/шариковые поворотные подшипники
   Подшипники такого типа могут поддерживать высокую осевую нагрузку и низкие моменты наклона. Обычно это поворотные подшипники большого диаметра. Подшипники такого типа используются для горных работ, обработки материалов и т.д.



Материалы опорно-поворотного подшипника  

1 материал поворотного кольца: 42CrMo обычно используется для поворотного кольца DNT с поверхностной закалкой дорожки качения. Другие виды поверхностно закаленной стали также могут использоваться в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации.
2 материал элемента качения: Материал элементов качения в подшипнике DNT — сталь GCR15 или GCr15SiMn.
3. Материал стакана: В опорном подшипнике DNT используются различные типы клеток, которые можно разделить на встроенный сепаратор, сегментированный сепаратор, проставку и др. 20 для интегрированного каркаса и сегментированного корпуса используется стальной или литый алюминиевый сплав ZL102. Для проставки материал: Полиамид 1010, алюминий ZL102, алюминий QA110-3-1.5, бронза или нейлон GRPA66-25. 4. Материал уплотнительного кольца: Уплотнительное кольцо изготовлено из NBR.
 

Приложение

Автомобильные краны, железнодорожные краны, портовые краны, морские краны, металлургические краны, Контейнерные краны, экскаваторы, автозаправочные машины, а также оборудование для лучевой терапии в положении стоя, навигационные приборы, базы радиолокационных антенн, ракетные пусковые установки, танки, роботы и вращающиеся рестораны.

ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ  
 

Shandong Dente International Trade Co.,Ltd уже более 20 лет. Помимо собственного завода, мы также сотрудничаем с более чем 500 несущих заводами, чтобы соответствовать требованиям рынка.  
Наша продукция включает в себя шариковые подшипники с глубокими дорожками качения, конические роликовые подшипники, опорные подшипники, самоцентрирующиеся шариковые подшипники, сферические роликовые подшипники, цилиндрические роликовые подшипники, упорные шариковые подшипники, нестандартные подшипники автомобилей. Одновременно мы поставляем игольчатые роликоподшипники, подшипники из нержавеющей стали, подшипники дюймовой серии, нестандартные подшипники, импортные подшипники глобальной марки, подшипники ступицы колеса.  
 

1.многократные проверки машины для обеспечения качества подшипников
2.Интегрированная промышленность и торговля, точная стыковка, позволяющая выезжать на завод
3. Сотрудничал с 500 производителями подшипников, с полными моделями
4.Наша цель — работать честно
5. Предоставление услуг 24/7 и бесплатных образцов
6. Любые требования к нестандартным подшипникам легко выполняются нами

Примечание

1.поддерживайте чистоту подшипников и их рабочую среду
2. Уменьшите сильное воздействие на подшипники
3. Используйте соответствующие инструменты управления
4.для горячей установки рекомендуется использовать высокоточные подшипники
 

Упаковка и доставка

Подшипники поворотного кольца------- Сведения о упаковке:
Шаг 1: Покрыт антикоррозийным маслом
Шаг 2: Завернута пластиковой пленкой;
Шаг 3: Упакован с бумагой Kraft и профессиональными ремнями;
Шаг 4: Поместите в деревянную коробку, чтобы предотвратить образование ржавчины или влаги;
Примечание: Обычно, пластиковая пленка+ Kraft +ременная+ деревянная коробка, но подгонянная упаковка доступна

 

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1.Q: Вы торгуете компанией или производителем ?
О: Мы являемся профессиональным производителем подшипников для вывешивания, имея 20-летний опыт.
2.Q: Сколько времени у вас срок поставки?
Ответ: Обычно это 4-5 дней, если товар есть на складе. Или 45 дней, если товар не находится на складе
Запас, также зависит от количества.
3.Q: Вы предоставляете образцы ? это бесплатно или дополнительно?
Ответ: Да, мы можем предложить образец, это дополнительно.
4.Q: Что такое ваш условия платежа?
A: Оплата<=1000USD, 100% аванса. Оплата>=1000 USD, 30% T/T заранее, остаток перед отгрузкой.
5.Q: Можете ли вы обеспечить специальную настройку в соответствии с условиями работы?
О: Конечно, мы можем проектировать и производить поворотные подшипники для различных условий работы.
6.Q: Как насчет гарантии?
Ответ: Мы предоставляем пожизненное послепродажное техническое обслуживание.