After-sales Service: | Free |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
Type: | Steel Plate |
Standard: | ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS |
Certification: | ISO, RoHS, IBR |
Surface Treatment: | Blackface |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Судостроение — это тип стальной плиты, специально разработанный и изготовленный для использования при строительстве судов и других морских сооружений. Обычно он изготовлен из высокопрочной низколегированной стали и известен своей превосходной долговечностью, коррозионной устойчивостью и сварностью. Судостроительная плита доступна в различных сортавах и толщине для различных применений, и она обычно используется при строительстве корпусов, палубы и других важных компонентов кораблей. Кроме того, Shipbuilding Plate может использоваться и в морских буровых установках, морских судах и других морских сооружениях. Используя кораблестроительную плиту, судостроители могут гарантировать, что их суда будут сконструированы так, чтобы выдерживать суровые условия морской среды и могут работать безопасно и эффективно в течение многих лет.
Судостроение Стальная плита/Судовая стальная плита/Судовые стальные листы/Судостроение |
|
Стандарт |
CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Класс | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Толщина | 3–100 мм |
Ширина | 1000–3000 мм (обычно используется 1000–2200 мм) |
Длина | 1000-12000 мм или по запросу |
Поверхность | Очистка, отделка, взрывные работы и покраска в соответствии с требованиями клиента |
Поставки Государств |
Горячекатаный, управляемый прокат, нормализация, отжиг, закалка, При необходимости доступны режимы закалки, N+T, Q+T и другие режимы доставки |
Сертификат | API, ISO, SGS, BV, CE И Т.Д. |
Качество | MTC будет предоставляться с товарами, например, допускается проверка третьей части BV, SGS. |
Пакет | Стандартный экспортный мореходный пакет, костюм для всех видов транспорта, или по мере необходимости. |
Контейнер Размер |
20 футов GP: 5898 мм (длина) x 2352 мм (ширина) x 2393 мм (высота) |
40 футов GP:12032 мм (длина)x2352 мм (ширина)x2393 мм (высота) | |
Торговых терминов | Работы ex-Work, FOB, CNF, CFR, CIF и т.д. |
Приложение | Широко используется в различных архитектурных и инженерных сооружениях, таких как 1) металлические конструкции, такие как здания, мосты, суда; 2) башня трансмиссии, реактивная колонна; 3) подъемные транспортные механизмы; |
Судостроение Стальная плита Химический состав и механические свойства | ||||||
Класс | C | Я | МН | P | С. | В |
А | ≤0.21 | ≤0.50 | ≥2,5 С | ≤0.035 | ≤0.035 | |
Б) | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.8–1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
Г | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.6–1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
E | ≤0.18 | ≤0.35 | 0.7–1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9–1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
Класс | Урожайность Прочность MPA |
Растяжение Прочность MPA |
Удлинение % |
Тест Температура °C |
V Баллистическая работа | |||||
Толщина мм | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
А | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
Б) | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
Г | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |
Современная судостроительная стальная плита хорошо подходит для изготовления лодок, судов, морских судов и других конструкций, так как она легкая в весе, высокая в прочности на разрыв, и лучше в коррозионной стойкости, чем любая другая традиционная судостроительная стальная плита, что делает ее гораздо лучше для более эффективного строительства. Большинство морских и морских сооружений создаются с использованием пластин из углеродистой и легированной стали. Судовые корпуса, верхние палубы, перегородки, анкерные цепи, бестарные машины, как и контейнерные суда, все полагаются на материальные свойства этих судостроительных сталей.
Кроме того, стали играют решающую роль в проектах морского машиностроения, и их можно найти везде, где речь может быть о морских нефтяных платформах, причалах и судах. Сталь с легирующими элементами повышает прочность, а также антикоррозионную и антикоррозионную способность. Конструкции служат дольше при изготовлении из специальных сталей, и они могут противостоять коррозии, которая часто встречается в других стальных или альтернативных материалах.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями